Skrivet av: FREJ
« skrivet: september 01, 2010, 20:20:00 »Byte huvudcylinder igen, och problemet löste sig!
Suveränt Betty och tack för återkopplingen!
300power.com - Forum
Nyheter:
300power dekalen finns nu att köpa på Dekaltrim.nu.
Klicka på Klubbar och sen 300_power.(300power medlemmar har 15 % rabatt)
Suveränt Betty och tack för återkopplingen!
Skrivet av: Betty
« skrivet: augusti 28, 2010, 10:16:24 »Byte huvudcylinder igen, och problemet löste sig!
Skrivet av: keios05
« skrivet: februari 07, 2010, 04:50:50 »kan det vara returkanalerna i huvudcylindern som är igensatta, de är skitsmå så det blir lätt stopp där. Med tanke på att huvudcylinder är bytt så borde det ju inte vara det dock. Vilka belägg är det bromstrycket ligger kvar efter att man släppt pedalen.
Jag antar att bromsvätskan är ny och fin efter att nu har bytt alla de där grejerna; annars låter det som om det skulle kunna vara gammalt klegg i rören som sätter igen och har sig ibland om det inte visar sig vara oken som behöver smörjas.
________________________________
Modell Dator Output
Jag antar att bromsvätskan är ny och fin efter att nu har bytt alla de där grejerna; annars låter det som om det skulle kunna vara gammalt klegg i rören som sätter igen och har sig ibland om det inte visar sig vara oken som behöver smörjas.
________________________________
Modell Dator Output
Skrivet av: FREJ
« skrivet: augusti 27, 2009, 18:45:05 »En riktig nöt att knäcka detta verkar det som..
Skrivet av: Kurre86
« skrivet: augusti 26, 2009, 17:28:32 »Med tanke på allt annat som är bytt så bör bromsvätskan definitivt vara bytt... Dock så skadar det ju inte att byta igen!
Om det är så att bromstrycket ligger kvar efter att man släppt pedalen kan det vara returkanalerna i huvudcylindern som är igensatta, de är skitsmå så det blir lätt stopp där. Med tanke på att huvudcylinder är bytt så borde det ju inte vara det dock...
Vilka belägg är det som ligger på, har ni kunnat se det? Det kan ju kärva i glidbussningarna i oken också, inte bara i kolven...
Ni har inte för hög bromsvätskenivå så att det helt enkelt inte finns rum för bromsvätskan att åka tillbaka till behållaren?
Om det är så att bromstrycket ligger kvar efter att man släppt pedalen kan det vara returkanalerna i huvudcylindern som är igensatta, de är skitsmå så det blir lätt stopp där. Med tanke på att huvudcylinder är bytt så borde det ju inte vara det dock...
Vilka belägg är det som ligger på, har ni kunnat se det? Det kan ju kärva i glidbussningarna i oken också, inte bara i kolven...
Ni har inte för hög bromsvätskenivå så att det helt enkelt inte finns rum för bromsvätskan att åka tillbaka till behållaren?
Skrivet av: Betty
« skrivet: augusti 26, 2009, 15:42:55 »Kolvarna är det inte det har mekanikern redan sätt över, smörjt och allt.
Ska byta huvudcylindern igen, men jag tror inte det är problemet.
Försökt testa bromsen genom att bromsa flera ggr, och sedan starta motorn och se om pedalen sjunker vilket den skall göra men INTE gör.
Några andra förslag? känns som den bygger upp tryck men inte reducerar trycket tillräckligt.
Men vi har byt allt så vet inte
Vet inte om bromsvätskan är byt faktisgt
. Kanske skulle prova med det med skall in på reparation i morgon för byte av huvudcylinder då kan han nog byta bromsvätska med.
Ska byta huvudcylindern igen, men jag tror inte det är problemet.
Försökt testa bromsen genom att bromsa flera ggr, och sedan starta motorn och se om pedalen sjunker vilket den skall göra men INTE gör.
Några andra förslag? känns som den bygger upp tryck men inte reducerar trycket tillräckligt.
Men vi har byt allt så vet inte
Vet inte om bromsvätskan är byt faktisgt
. Kanske skulle prova med det med skall in på reparation i morgon för byte av huvudcylinder då kan han nog byta bromsvätska med.Skrivet av: FREJ
« skrivet: augusti 25, 2009, 20:09:02 »Det är alla gånger kolvarna i oken som kärvar.. kan hjälpa att bara pressa in kolvarna och trycka ut dem igen genom att bromsa HÅRT på bromspedalen upprepade gånger. Upprepa hela proceduren tills kolvarna går hyffsat lätt att trycka in med tex. polygrip eller genom att bända mellan ok och kolv (helst med något i mellan så man inte skadar kolv, tätning eller eventuellt belägg som sitter i.)
Standardfel på många bilar..
Standardfel på många bilar..
Skrivet av: Kurre86
« skrivet: augusti 24, 2009, 17:25:08 »Jag antar att bromsvätskan är ny och fin efter att nu har bytt alla de där grejerna; annars låter det som om det skulle kunna vara gammalt klegg i rören som sätter igen och har sig ibland om det inte visar sig vara oken som behöver smörjas.
Skrivet av: Bergvik
« skrivet: augusti 24, 2009, 17:16:10 »Hej där!
Jag tror problemet ligger i att kolvarna i bromsoken inte är uppsmörjda, vilket gör att de kärvar.
Försök smörja upp kolvarna och pressa dem ut och in till dom glider någorlunda lätt.
Jag tror problemet ligger i att kolvarna i bromsoken inte är uppsmörjda, vilket gör att de kärvar.
Försök smörja upp kolvarna och pressa dem ut och in till dom glider någorlunda lätt.
Skrivet av: Betty
« skrivet: augusti 24, 2009, 16:36:16 »HEj!
Har en volvo 340 (NLF 390) -88 tror jag?!
bakgrundshistoria: Vi har haft upprepade problem med bromsarna. De låser sig främst på passagerarsidans framdäck men även på förarsidan. Vilket gör att det går att köra men bromsarna ligger på, å då e det inte så bra att köra för dom blir varma.
Symtom: Bilen skakar efter ca. 1km knappt i först hastighet 60km/t sen enda ner till ca 40km/T. Luktar bränt och båda framdäcken är varma.
Det verkar som det läcker bromsolja från bilen men det: droppar från bakre delen av bilen i mitten av bilen mellan bakhjulen.
Tidigare åtgärder:HAr byt alla dess slangar och rör.
Passagerarsidans Broms ok, (de hjulet som är värst)
nya bromsklossar fram,
bromsskivor fram,
Luftat x antal ggr.
Bromshuvudcylinder för 6mån en begagnad
sist byte vi bromsreduceraren som vi trodde var problemet men icke till en begagnad.
Fungerade ett en då bromsen tiog lågt ner och väldigt fort. MEn så byte vi ytterligare rör så återuppstod problemet.
Skall man testa och byta bromshuvudcylinder igen? eller vad ligger bakom problemet?
Några tips? eller ideèr hur vi skall laga Betty?
Mvh sara
Har en volvo 340 (NLF 390) -88 tror jag?!
bakgrundshistoria: Vi har haft upprepade problem med bromsarna. De låser sig främst på passagerarsidans framdäck men även på förarsidan. Vilket gör att det går att köra men bromsarna ligger på, å då e det inte så bra att köra för dom blir varma.
Symtom: Bilen skakar efter ca. 1km knappt i först hastighet 60km/t sen enda ner till ca 40km/T. Luktar bränt och båda framdäcken är varma.
Det verkar som det läcker bromsolja från bilen men det: droppar från bakre delen av bilen i mitten av bilen mellan bakhjulen.
Tidigare åtgärder:HAr byt alla dess slangar och rör.
Passagerarsidans Broms ok, (de hjulet som är värst)
nya bromsklossar fram,
bromsskivor fram,
Luftat x antal ggr.
Bromshuvudcylinder för 6mån en begagnad
sist byte vi bromsreduceraren som vi trodde var problemet men icke till en begagnad.
Fungerade ett en då bromsen tiog lågt ner och väldigt fort. MEn så byte vi ytterligare rör så återuppstod problemet.
Skall man testa och byta bromshuvudcylinder igen? eller vad ligger bakom problemet?
Några tips? eller ideèr hur vi skall laga Betty?
Mvh sara