1
Teknik / SV: Bromsbackar
« skrivet: februari 04, 2013, 03:04:07 »
Misstänkte det också :-) Bra med en extra koll dock. Stort tack för ditt snabba svar!
/G
/G
300power.com - Forum
Nyheter:
300power dekalen finns nu att köpa på Dekaltrim.nu.
Klicka på Klubbar och sen 300_power.(300power medlemmar har 15 % rabatt)
Visa inlägg
Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.
Sidor: [1]
2
Teknik / SV: Bromsbackar
« skrivet: februari 03, 2013, 21:54:30 »
Tillägg!
Vill absolut inte kasta skit på Meca som jag tycker är superbra och mycket hjälpsamma. Det var inte dom som gjorde sig skyldiga till att blanda ihop äpplen och päron utan ett annat ställe. Jag vill bara göra en extra koll eftersom det finns så mycket kunnigt folk på detta eminenta Forum :-)
Vill absolut inte kasta skit på Meca som jag tycker är superbra och mycket hjälpsamma. Det var inte dom som gjorde sig skyldiga till att blanda ihop äpplen och päron utan ett annat ställe. Jag vill bara göra en extra koll eftersom det finns så mycket kunnigt folk på detta eminenta Forum :-)
3
Teknik / Bromsbackar
« skrivet: februari 03, 2013, 21:44:06 »
Hej!
Någon som vet vilken diameter som gäller om man söker bromsbackar till en 340- 84 med B14 motorn. Söker man på Meca så står det 203,2 mm samt bredd 38 mm. NU är det så att jag inte riktigt litar på vad det står eftersom man inte vet när vissa ställen uppdaterar sina listor på bilar som knappt finns längre, och det har hänt förr att delar till B14 motorn buntats ihop med de större motorerna, vilket lett till hastiga kräkningar när man försökt montera delen. Så, ni som käkar olja till frukost och startgas till lunch, har ni någon egen erfarenhet om vilka mått som gäller? Tacksam för snabbt svar!
Simma lugnt!
Någon som vet vilken diameter som gäller om man söker bromsbackar till en 340- 84 med B14 motorn. Söker man på Meca så står det 203,2 mm samt bredd 38 mm. NU är det så att jag inte riktigt litar på vad det står eftersom man inte vet när vissa ställen uppdaterar sina listor på bilar som knappt finns längre, och det har hänt förr att delar till B14 motorn buntats ihop med de större motorerna, vilket lett till hastiga kräkningar när man försökt montera delen. Så, ni som käkar olja till frukost och startgas till lunch, har ni någon egen erfarenhet om vilka mått som gäller? Tacksam för snabbt svar!
Simma lugnt!
7
Köpes / B 14 förgasare sökes
« skrivet: januari 02, 2012, 22:07:56 »
funderar på att byta ut min förgasare och inte det lättaste att hitta till B 14. Är en weber (förstås) och sitter på en volvo 340 -84. Någon som vet något ställe som har eller typ privatperson som vill sälja så hör av er!
8
Teknik / SV: Ojämn gång på 340 B14
« skrivet: oktober 30, 2011, 21:02:45 »Ingen fara, behövde mest en axel att gråta ut mot.För de som undrade så var det förmodligen en tändkabel som inte var riktigt frisk. Alternativt något spjäll som kärvat som jag smörjde upp. Nu går den som den ska igen!.. Tack för supporten!
Skönt att höra! Jobbigt att jag inte kunde hjälpa dig mer men förgasare är inte min starka sida
9
Teknik / SV: Ojämn gång på 340 B14
« skrivet: oktober 23, 2011, 14:06:48 »
För de som undrade så var det förmodligen en tändkabel som inte var riktigt frisk. Alternativt något spjäll som kärvat som jag smörjde upp. Nu går den som den ska igen!.. Tack för supporten!
10
Teknik / SV: Ojämn gång på 340 B14
« skrivet: oktober 07, 2011, 18:22:21 »
Fast det står att den ska lira på 81-90 års modell så den borde ha funkat tamejfan
11
Teknik / SV: Ojämn gång på 340 B14
« skrivet: oktober 07, 2011, 18:17:27 »
Har ingen aning om till vilken årsmodell som soft bildelars ventil skulle funka på. Hade inte han heller uppenbarligen 
12
Teknik / SV: Ojämn gång på 340 B14
« skrivet: oktober 07, 2011, 18:14:23 »Jag var varit olydig, vilken årsmodell har du?
De böt ventil 81 så 80talare och neråt har en annan ventil
JAg har en 84:a
13
Teknik / SV: Ojämn gång på 340 B14
« skrivet: oktober 07, 2011, 17:21:47 »Köpte du ingen ny?
Det MÅSTE vara en lika dan ventil som Webern finns med, fanns ju på Softbildelar för ett billigt pris
Misab har original delar annars, 550 istället för 286
Jo jag åkte till soft bildelar och han var schysst och lät mig testa en ny ventil. Han var dock lite osäker på om det var en tomgångsventil . Funkade inte alls, dog hela tiden på tomgång. Gängorna stämde så det gick att skruva i och testa men den såg inte exakt likadan ut som den jag har haft. Kan ha haft otur och att delen var fel eller också var det inte exakt den som jag ska ha.
14
Teknik / SV: Ojämn gång på 340 B14
« skrivet: oktober 07, 2011, 15:54:03 »Utan den ventilen kommer du aldrig få förgasaren att gå bra.. byt ventil om stiftet på den är kassVar där och fick testa en ventil. Funkade inte alls. Han var dock lite osäker på om det var en tomgångsventil. Såg inte helt identisk ut i jämförelse med min gamla även om gängorna passade och det gick att testa. Kanske en dålig del. Gööööö, jävla tröttsamt fel.
Soft-bildelar har en som funkar jätte bra!
15
Teknik / SV: Ojämn gång på 340 B14
« skrivet: oktober 01, 2011, 11:25:48 »Weber 32orna har en accelerationspump vid sidan av förgasare, kan vara så att det läcker från den (vakuum). Kan också kärva med stag och annat som styr spjällenVakuum har jag tänkt på men tycker problemet borde vara konstant då. Ska kolla det i alla fall. Låter som något som kärvar som ibland hamnar rätt och ibland fel. Förgasaren sitter ordentligt fast i alla fall, men som sagt, kan ju vara tomgångssolenoidens lite glappande stift som gör att den inte arbetar rätt. Ska hämta en ny på Måndag och testa. Tack för feedback!
16
Teknik / SV: Ojämn gång på 340 B14
« skrivet: oktober 01, 2011, 10:26:21 »Tomgångsventilen används vid jämngas i låga farter, något mindre vid högreOkay jag förstår. Min tomgång är ju faktiskt helt okay, det är lustigt nog så att bilen går bäst när jag kör på minimalt gaspådrag. Går sämre vid moderat och högt gaspådrag. Men det stora mysteriet är att det inte är konsekvent.Den går bra ibland över hela registret och därav mitt stora frågetecken.
Tomgång då
Jag har kört utan en, hade en misständade tomgång på 2000+ och drog 1-2liter milen på landsväg
17
Teknik / SV: Ojämn gång på 340 B14
« skrivet: oktober 01, 2011, 09:48:13 »
Jo det får bli så. Min fråga var ju också om någon vet om en strulande tomgångsventil kan ge ryckig gång? Som jag förstått det så ska ju tomgångsventilen "koppla ur" så fort du gasar och inte längre vara aktiv. Tomgången är ju bra på bilen nu och inget efterbludder när jag stänger av.
Ofta går bilen sämre när jag kört ett tag så min fundering är om tomgångsventilen pga glappande stift påverkar blandningen soppa/luft på något sätt?
Någon tanke där Frej?
Ofta går bilen sämre när jag kört ett tag så min fundering är om tomgångsventilen pga glappande stift påverkar blandningen soppa/luft på något sätt?
Någon tanke där Frej?
18
Teknik / SV: Ojämn gång på 340 B14
« skrivet: september 29, 2011, 20:12:20 »
Är stiftet in i ventilen löst eller är det bara att klämma åt kabelskon som sitter på stiftet? (Gissar på det första och detta utan att veta hur nämnda ventil ser ut)
Hoppas för din, bilens och alla kaffemuggars skull att du får ordning på förknasaren!
Bara för att inte ge dig några missförstånd så kommer en förklaring med bild om hur jag tänker.
Vad tror du hawkeye?
20
Teknik / SV: Ojämn gång på 340 B14
« skrivet: september 29, 2011, 14:20:33 »
Bra där Frej!
Precis som du listat ut så sitter stiftet löst inne i ventilen. tror plastinfattningen (eller vad det kallas) lossat vilket gör att stiftet känns duktigt löst. Har beställt ett nytt från soft bildelar och ska skicka tillbaka det gamla till skroten. Borde dom kollat innan dom skickade iväg det tycker jag.
Dricker ju inte ens kaffe så det är perfekt att ta ut sin ilska på kaffemuggar
Undrar ändå om detta problem kan ge ryckig gång eller om någon ger mig tjack när jag sover
Btw, Hur får man upp en bild här? Rookie you know :-)
Precis som du listat ut så sitter stiftet löst inne i ventilen. tror plastinfattningen (eller vad det kallas) lossat vilket gör att stiftet känns duktigt löst. Har beställt ett nytt från soft bildelar och ska skicka tillbaka det gamla till skroten. Borde dom kollat innan dom skickade iväg det tycker jag.
Dricker ju inte ens kaffe så det är perfekt att ta ut sin ilska på kaffemuggar
Undrar ändå om detta problem kan ge ryckig gång eller om någon ger mig tjack när jag sover
Btw, Hur får man upp en bild här? Rookie you know :-)
21
Övrigt / SV: Utskrattad av folk för att du åker volvo 340/360?
« skrivet: september 27, 2011, 22:29:37 »
När jag kommer med mina bruna med B 14 motorn så gråter folk, så misströsta inte. Bilen är ju unik!! Inte många som rullar här i Stockholm. Så det är lite historia som man för fram på fyra hjul. Det är coolare än en jävla utsmetad Ford fikus eller dylikt som liknar vilken annan bil som helst. You got style polarn!
22
Teknik / SV: Ojämn gång på 340 B14
« skrivet: september 27, 2011, 20:57:07 »
Det trista är att jag precis bytt 
Men visst ska väl stiftet sitta fast ordentligt och inte kännas löst ?
Får ringa skroten som skickade den och påpeka att delen inte var schysst.
Ska kolla stället du rekommenderade också!
Tack för feedbacken!
Men visst ska väl stiftet sitta fast ordentligt och inte kännas löst ?
Får ringa skroten som skickade den och påpeka att delen inte var schysst.
Ska kolla stället du rekommenderade också!
Tack för feedbacken!
23
Teknik / Ojämn gång på 340 B14
« skrivet: september 27, 2011, 16:56:15 »
Tänkte ge bilen en sista chans innan jag slår ihjäl den 
Bytte nyss tomgångsventil och fick tillbaka tomgången. Jättekul tyckte jag och körde en tur och bilen gick kanon över hela registret.
Två dagar senare ny tur och bilen börjar tveka och rycker vid gaspådrag. Jättetråkigt tyckte jag och gick hem och slog sönder kärringen , nä men i alla fall en kaffemugg.
Dagen efter, ny tur och bilen går perfekt över hela registret. Stannar och tankar och åker iväg och ser ut som en tjackpundare med abstinens pga att bilen återigen rycker. Ska bromsa vid rödljus och helt plötsligt ingen tomgång!!. Dubbeltrampar bilen tills jag kan stanna och kolla. Ruckar lite på sladden till tomgångsmunstycket och tomgången lirar igen. Bilen fortsätter dock att gå dåligt, i synnerhet vid moderat eller hårdare gaspådrag.
Flatstiftet till tomgångsmunstycket känns lite löst, vet inte om det är så eller om jag fick en dålig del.
Nu till frågorna:
Kan strulande tomgångsmunstycke skapa ryckig gång? Eller rättare sagt om det glappar i stiftet till tomgångsventilen?
Tomgången är bra, inget efterbludder heller när jag stänger av, men flatstiftet känns inte riktigt stabilt.
Det som förbryllar är att den ibland går perfekt för att sen gå som skit.
Tankar och tips välkomna!
Bytte nyss tomgångsventil och fick tillbaka tomgången. Jättekul tyckte jag och körde en tur och bilen gick kanon över hela registret.
Två dagar senare ny tur och bilen börjar tveka och rycker vid gaspådrag. Jättetråkigt tyckte jag och gick hem och slog sönder kärringen , nä men i alla fall en kaffemugg.
Dagen efter, ny tur och bilen går perfekt över hela registret. Stannar och tankar och åker iväg och ser ut som en tjackpundare med abstinens pga att bilen återigen rycker. Ska bromsa vid rödljus och helt plötsligt ingen tomgång!!
. Dubbeltrampar bilen tills jag kan stanna och kolla. Ruckar lite på sladden till tomgångsmunstycket och tomgången lirar igen. Bilen fortsätter dock att gå dåligt, i synnerhet vid moderat eller hårdare gaspådrag. Flatstiftet till tomgångsmunstycket känns lite löst, vet inte om det är så eller om jag fick en dålig del.
Nu till frågorna:
Kan strulande tomgångsmunstycke skapa ryckig gång? Eller rättare sagt om det glappar i stiftet till tomgångsventilen?
Tomgången är bra, inget efterbludder heller när jag stänger av, men flatstiftet känns inte riktigt stabilt.
Det som förbryllar är att den ibland går perfekt för att sen gå som skit.
Tankar och tips välkomna!
24
Teknik / Tomgångsproblem
« skrivet: september 15, 2011, 15:23:43 »
Kör en ny tråd på ett gammalt kärt ämne.
Eftersom jag är så full av beundran av alla kunniga snubbar som är här så måste jag lägga upp ett problem som jag har,även om jag vet att orsaken kan vara många. Here we go...
Har weberförgasare på min gamla skorv och har nu taskig eller ingen tomgång att prata om.
Det händer att tomgången för en kort stund är okay, särskilt när jag har kört en stund och sen stannat och startat på nytt.
Men glädjen är kortvarig , för efter en stund så börjar helvetet att bluddra och gå ojämnt igen.
Har man lite tryck på gasen så märks inte något, typ över 70-80 knyck. Men kör man på lägre varv så går den ryckigt
och vill gärna dö vid stopp. Magnetventilen (eller vad fackmännen nu kallar den ?) har jag funderat på. Kan den typ skapa såna här problem om den kärvar? Förgasaren är förmodligen inte helt tät men eftersom den vid korta tillfällen ändå ger skaplig tomgång så kanske det inte är alarmerande otätt i alla fall. Ska ut och dra lite i sladden till magnetventilen och se om det klickar.
Vad säger ni proffs? Alla tankar välkomna!
Eftersom jag är så full av beundran av alla kunniga snubbar som är här så måste jag lägga upp ett problem som jag har,även om jag vet att orsaken kan vara många. Here we go...
Har weberförgasare på min gamla skorv och har nu taskig eller ingen tomgång att prata om.
Det händer att tomgången för en kort stund är okay, särskilt när jag har kört en stund och sen stannat och startat på nytt.
Men glädjen är kortvarig
, för efter en stund så börjar helvetet att bluddra och gå ojämnt igen.Har man lite tryck på gasen så märks inte något, typ över 70-80 knyck. Men kör man på lägre varv så går den ryckigt
och vill gärna dö vid stopp. Magnetventilen (eller vad fackmännen nu kallar den ?) har jag funderat på. Kan den typ skapa såna här problem om den kärvar? Förgasaren är förmodligen inte helt tät men eftersom den vid korta tillfällen ändå ger skaplig tomgång så kanske det inte är alarmerande otätt i alla fall. Ska ut och dra lite i sladden till magnetventilen och se om det klickar.
Vad säger ni proffs? Alla tankar välkomna!
25
Foto/Film / SV: Nära ögat men inte ett hår krökt....
« skrivet: augusti 14, 2011, 15:56:00 »
Änglavakt! Skönt att det gick bra!!
26
Elsystem / Byta startmotor
« skrivet: augusti 08, 2011, 17:30:08 »
Hej alla oljiga mekare!
Har Inte tummen helt mitt i handen men långt ifrån någon supermekare och tänkte höra om byte av startmotor på mitt gamla arsle till "bil" är krångligt.Volvo 340 B14 gäller det.
Förutom att koppla ur batteriet är det något annat särskilt att tänka på?
Kärvande bultar och knölig åtkomst och sånt räknar jag med,mest intresserad av det rent fintekniska så att säga.
Tack på förhand!
Har Inte tummen helt mitt i handen men långt ifrån någon supermekare och tänkte höra om byte av startmotor på mitt gamla arsle till "bil" är krångligt.Volvo 340 B14 gäller det.
Förutom att koppla ur batteriet är det något annat särskilt att tänka på?
Kärvande bultar och knölig åtkomst och sånt räknar jag med,mest intresserad av det rent fintekniska så att säga.
Tack på förhand!
27
Säljes / SV: Volvo 340/360 delar
« skrivet: augusti 25, 2010, 10:44:05 »
HEj!
Har du kvar Startmotorn? Viktigt att den passar till just den lilla B 14 motorn. Har en 340-84 .
Vad tar du för att skicka till Stockholm?
MVH Tommy
Har du kvar Startmotorn? Viktigt att den passar till just den lilla B 14 motorn. Har en 340-84 .
Vad tar du för att skicka till Stockholm?
MVH Tommy
28
Säljes / SV: Startmotor B14-86
« skrivet: augusti 25, 2010, 10:38:25 »
Hej!
Är intresserad av din startmotor.. Hur länge har den gått?
Borde väl funka på en 84 också va?
Vad tar du för att skicka den? Bor i Stockholm.
Mvh/Tommy
Är intresserad av din startmotor.. Hur länge har den gått?
Borde väl funka på en 84 också va?
Vad tar du för att skicka den? Bor i Stockholm.
Mvh/Tommy
29
Klotterplank / skinkor
« skrivet: november 14, 2009, 16:14:13 »
http://www.youtube.com/watch?v=3RNJhcfy9zM
Polarn och jag gjorde denna film med bondhumor. Polarn som skånsk pastejgubbe och jag som regissör.
Som ett förslag till roligare reklam än vad man ofta bjuds på..
Hope u enjoy
/G
Polarn och jag gjorde denna film med bondhumor. Polarn som skånsk pastejgubbe och jag som regissör.
Som ett förslag till roligare reklam än vad man ofta bjuds på..
Hope u enjoy
/G
30
Teknik / Låsning till hastighetsmätarvajer
« skrivet: november 14, 2009, 15:46:14 »
HAllå!
Någon som känner till om det går att få tag i låsningen till hastighetsmätarvajern (vid navet) på 340:an. Haft mycket strul och förmodar att en låsning vore bra att ha.
Tacksam för alla tips, även agentlösningarna..
Någon som känner till om det går att få tag i låsningen till hastighetsmätarvajern (vid navet) på 340:an. Haft mycket strul och förmodar att en låsning vore bra att ha.
Tacksam för alla tips, även agentlösningarna..
Sidor: [1]