Meddelanden

1

Framvagn/Bakvagn / Broms, broms och ingen broms

« skrivet: september 26, 2005, 19:43:36  »

Bromspedalen sjunker väldigt långt ner innan bromsarna tar ordentligt. Och ibland får jag nästan totalt bromsbortfall. Det läcker ingen olja och servot verkar fungera som det ska.
Bromsskivorna verkar bra slitna då jag kunde känna en tydlig fördjupning på några millimeter. Har tvärbromsat från 70 km/h och även om det inte var det absolut bästa bromsresultatet så skrek det lite om däcken.

Jag misstänker att jag har en blandning av slitna bromsklossar och bromsskivor samt luft i bromssytemet. Eller är det något jag missat?

Kan någon bekräfta att följande delar från Biltema passar en 360 GLT B200E från 87. Vore mycket tacksam!

Bromsskiva: 64-907
Bromsbacksats 340-serien B19 81—89: 66-124
Glidkolvsats: 59-300
Bromsslang Fram 360 79—  ch.nr 451743: 66-0241

Och en fråga till: hur mycket bromsvätska behövs efter en komplett urluftning?

2

Drivlina/Växellåda / Re:Kinkig växellåda

« skrivet: augusti 21, 2005, 21:38:09  »

Kör upp bilen på lyften, tar fram min arbetslampa och sätter igång. Fixar en M13 till bulten och börjar dra. *Jävlar vad den satt fast da!* *Nu får jag ta i* *Nnnnnghh! *

Bulten var sliten från början och blev runddragen med hylsan. Inte ens en rörtång kunde rubba skiten. Den liknar inte längre en bultskalle överhuvud taget.

Fick istället tömma lådan via påfyllningshålet med en spruta. Gick utmärkt. Nu väntar bara att byta olja I diffen.

Såg även när jag var under bilen att damasken till kopplingen hade lossnat. Sitter nu fast. Innandömmet var fullt med rost (på en annars rostskonad bil). Kanske därför det kan skrapa lite om man släpper upp kopplingen snabbt.

3

Drivlina/Växellåda / Re:Kinkig växellåda

« skrivet: augusti 18, 2005, 22:05:44  »

Hmmm Så ATF-olja är för automatiska växellådor (Automatic transmission fluid). Låter inte det lite konstigt att ha i en manuell växellåda? Det var därför jag inte hitta det på biltema, dvs jag letade efter ATF betäckningen på icke automatlådsolja.  

4

Drivlina/Växellåda / Re:Kinkig växellåda

« skrivet: augusti 18, 2005, 21:48:16  »

Enligt Haynes bok och manualen ska det vara ATF-olja. Så det jag har funkar alltså bara till diffen. Kunde inte se att de hade någon ATF-olja på biltema. Grrr.

5

Drivlina/Växellåda / Re:Kinkig växellåda

« skrivet: augusti 18, 2005, 21:37:03  »

Tack för svaren preformance!

Tänker byta växellådsolja i morgon och om det är möjligt även i differentialen. Upptäckte nämligen att hela lådan var täckt av olja, illa. Ska syna hela underredet med en stark lampa.

1. Är det något jag behöver tänka på när jag byter oljan?

2. Går det bra att använda SAE 90, API GL5 i både växellådan och differentialen?

3. Det nämndes något om en damask i något inlägg, sitter den på kardanen in i växellådan?

6

Drivlina/Växellåda / Kinkig växellåda

« skrivet: augusti 17, 2005, 18:50:12  »

Nybliven 360 GLT ägare . Motorn spinner som en katt och har rullat precis över 20000 mil. Bytt motorolja, kylare, vattenpump o lite remmar. Men den har fortfarande problem.


1. För det första så är ettan och tvåan lite kinkiga att få i ibland men inget jag inte kan leva med. Om jag ska lägga i backen brukar jag få lägga i trean först. Annars skrapar det fint i lådan. Kan det bero på glapp i växelförarstången?

2. Vad som däremot gör mig orolig är ett skrapliknande ljud som kan uppstå om man gasar häftigt när men redan rullar. Brukar uppstå på treans växel. Är det kopplingen som glider?

3. Sen så kan man höra ett mycket lätt skrapliknande ljud (inte alltid) när man växlar i farten. Är det synkringarna? Jag skulle tro att man inte bytt olja i växellådan sen den byttes första gången dvs efter 1000 mil. Kan ny olja eventuellt motverka oljudet?

4. Det verkar även som om bilen får slag när man acellererar häftigt. Som om kardanen glappar mellan kopplingen och växellådan.

5. Vid stora rattutslag (på parkering) så knakar det om framvagnen. Jag antar att något behöver smörjas, men vad (styrleden)?

Hur brukar ni göra som inte har tillgång till en lyft? En gör det själv verkstad tar ju runt 100 spänn i timmen. Och om man inte får ihop allt på en gång så blir det en dyr historia.
Finns det någon lösning om man inte har något annat än en parkeringsplats att tillgå.