Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.


Meddelanden - Loy

Sidor: [1]
1
Projekt / Re:340 B14 TURBO PROJEKT
« skrivet: april 08, 2007, 14:22:02  »
nej det är nog inte så lyckat, för det första är orginalgasaren väldigt liten men framförallt så saknar den justermöjligheter som är nödvändiga för att få bra sprutt i bitarna när man ändrat vesäntligt på motorn.  
en förgasare som passar rakt på orginal insugets bultmönster är weber 36/36 DCD som är en mycket vanlig trimförgasare som det är lätt att få tag i munstycken E-rör och halsringar till.
du kommer dock bli tvungen att modifiera luftburk och trottellänkage och ev porta insuget för att få det att passa.
firmor som är bra på och säljer bestyckning till den är väl i första hand misab ronwill och KG (kg o ronwill brukar vara billigast) ,lyssna med någon av dom för bestyckningstips., förgasare köper du helst beggat på blocket eller liknande.   en bra topp och inte för vass kam och rätt bestyckat och justerat så kan du troligtvis åka rakt iganom sbp utan problem
sen för att få ut det mesta är det bra att modda tändkurvan för den nya motorn, lyssna med samma firmor om det.

/Micke

2
Projekt / Re:340 B14 TURBO PROJEKT
« skrivet: mars 28, 2007, 22:08:59  »
det har blivit lite mer jobbat på toppen har försökt få till lite bättre form på insugskanalerna utan att
göra de för stora för den sakens skull, är ju så hiskligt små ventiler i B14.
sen skulle det va kul att plasta lite mellan styrning och säte på långsidan då formen är lite tokig där,
får se om det finns tid och lust eller om det blir nästa gång Ale skjuter toppackningen ;D



på avgassidan så har jag mest försökt öka arean på kanalen för de är pinsamt små på dessa topplock,
dessutom är det ganska tunn gjutning så man måste vara försiktig som fasiken.

sen spände jag fast toppackningen där den ska sitta och matchade förbränningsrummen lite mot cylinderfodrena
och har även tagit bort en del matreal där för att få lägre kompförhållande, ska mäta o se om det räcker
eller om det blir nån annan fuling med.



det är vad som hänt så långt i motorverkstan ,bilderna är skitstora men det får ni ta ;D

/Micke L


3
Trimning / Re:Portning för 300power medlemmar
« skrivet: mars 18, 2007, 09:36:29  »
hopplansa!! det var inte ill må jag säjja hejjåhå vilka priser jomenvist!!,,

fan frågan är väl bara vad som blir gjort och till vilken nytta han bubblar ju bara volvo orginalkamma, är ju inget under i effekt direkt:-)

4
Projekt / Re:340 B14 TURBO PROJEKT
« skrivet: mars 14, 2007, 08:34:21  »
rotade igenom mina gömmor och hittade lite roliga papper, har ingen scanner så det blev digitalkamera
men sålänge texten går att läsa är det ju skitsamma egentligen,  
Fan att det finns massa vassa tillbehör till 300serien från Volvo R-sport skulle jag ju inte gissa!  
men ni fantaster får lite att gotta åt här.  







här är på R-sports turbosats till B21A, dom glömde tydligen att göra en till B14
men Ale är så hjälpsam och fixade till det misstaget bara 30 år senare ;D




5
Projekt / Re:340 B14 TURBO PROJEKT
« skrivet: mars 12, 2007, 11:34:02  »

en bit ned på denhär sidan finns några riktigt bra bilder på rallycrossarn
http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=56515&highlight=343%20rallycross


här är några som bygger om en r5 turbo lite, dom har ett efi insug men det verkar som det är hopbyggt av lite olika delar, skulle vara intressant att veta vilka så man slipper uppfinna samma hjul andra redan gjort
http://rpm.planetaclix.pt/renault/5/gtturbo.htm

6
Projekt / Re:340 B14 TURBO PROJEKT
« skrivet: mars 08, 2007, 21:58:18  »
Tråkit om det gamle givit upp redan!  låter ju dessvärre som det blivit lite härdsmälta dock, särskilt med tanke på att den spikat lite och tändningen varit lite sådär med ibland.. men jag tror orginal bottendelen håller för långt mer än vi utsatt den för hittils bara vi har lite bättre koll på tändning o soppa

/Micke L

Sidor: [1]