Meddelanden

1

Köpes / KÖPES: Övre fjäderskålen fram, kardan och klämkoppling till Volvo 360

« skrivet: juni 14, 2016, 05:19:56  »

KÖPES: Övre fjäderskålen fram, kardan och klämkoppling till Volvo 360

Bild på klämkopplingen som sitter mellan kardan och växellåda:


Bild "lånad" på ok fjäderskål till fjäderben fram:

2

Projekt / SV: perkabrod's Volvo 360 GL (4-dörrars) -88

« skrivet: april 29, 2015, 12:48:04  »

Fått megasquirtet att funka än?

3

Däck och Fälg / SV: Däcktryck

« skrivet: april 28, 2015, 08:17:15  »

Detta svar fick jag från en firma som säljer och kränger däck.
13" 2.3 kg, 14" 2.4 kg, 15" 2.5 kg,  16" 2.6 kg, 17" 2.7, 18" 2.8 kg, 19" 2.9 kg.
Sedan lite högre om det är låg profil.

4

Projekt / SV: perkabrod's Volvo 360 GL (4-dörrars) -88

« skrivet: februari 26, 2015, 17:15:59  »

Renoverat och bytt alla de delar du pratar om. Men jag kan ju kolla så inget sitter löst. Kluckar när man svänger och tex när man kör över brunnslock.

5

Projekt / SV: perkabrod's Volvo 360 GL (4-dörrars) -88

« skrivet: februari 17, 2015, 11:30:58  »

Vilken känns stabilast, du verkar ju ha prövat båda, jag har nya utförandet och bytte stag förra året men har kluckande ändå, trodde det hade med mina fjädrar eller dämpade att göra men har inte hittat något fel där.

6

Projekt / SV: perkabrod's Volvo 360 GL (4-dörrars) -88

« skrivet: februari 17, 2015, 10:25:53  »

BYTT KRÄNGHÄMMARE

Tyvärr händer det inte så mycket. Men den hammarlackade kränghämmaren är på plats.

Rätt så glad över att "klunkljudet" har försvunnit... har tidigare låtit klunk varje gång man kört i minsta lilla gupp.

Har det med krängningshämmaren att göra? Min kluckar oxå, kanske dax att byta min med.

7

Fakta/Guider / SV: Utgångna delar - Delar som ej går att köpa hos Volvo etc. längre!

« skrivet: november 23, 2014, 12:08:59  »

Var på skobes i Tranås och skulle beställa bakhjulslager, bromstrumma, bromsbackar och monteringssats. Inget av det hade Volvo längre. Fanns dock på andra sidor som softbildelar, men vill inte rekommendera dom för dom skickade delar som inte passade.

8

Projekt / SV: Super Vulvan 7 (Volvo 360 GL) "Nya bilder från 2014/11/06"

« skrivet: november 13, 2014, 18:50:44  »

Lite mer bilder:

Dom andra tre däcken klara


Förstärkta schacklar:


Lågt blev det när man stukade fjädrarna för mycket och nu ligger den mot bottnade dämpare:


Får knappt in Ford nyckeln på fram och baksidan av däcket, det konstigaste är dock att det bara skrapar på höger, av någon anledning går däcket i på skärmens baksida i kurvor och gupp.

9

Projekt / SV: Super Vulvan 7 (Volvo 360 GL) "Nya bilder från 2014/11/06"

« skrivet: november 12, 2014, 14:09:37  »

Nej det behöver man verkligen inte. Min ligger nu stumt i botten på dämparna. Men för att se skillnad på fjädern fick man över bocka ganska mycket.

10

Projekt / SV: Super Vulvan 7 (Volvo 360 GL) "Nya bilder från 2014/11/06"

« skrivet: november 06, 2014, 18:50:07  »

Ska bara se hur det går med monteringen på lördag, kan ju vara jävligt att få i det nya lagret kanske.

11

Projekt / SV: Super Vulvan 7 (Volvo 360 GL) "Ny film från 2014/08/27"

« skrivet: november 06, 2014, 18:28:36  »

Lite foton, Skulle bara byta drivaxlar, sätta dit polyurethane bussningar, smida om fjädrarna, förstärka schacklarna och byta olja i lådan och bakaxeln. Men hjullagret höger bak var kass så drog med sig lite jobb att montera bort det och byta allt i bromsväg höger bak.

Inhandling:



Demontering:





Hjullagret satt jävlar, försökte med allt men fick till slut slipa av lagerbanan på både axel och i navet:



Montering av bussningar och smidande av fjädrar:




Byte av olja i diff och växellåda:



Ny hjulcylinder:


Upphotning av vinterdäcken med däckpenna och fälgkantsskydd:

12

Köpes / SV: Megasquirt enkel modell

« skrivet: november 03, 2014, 21:26:14  »

Du kan ju skicka ett sms när du vill handla, jobbar till två denna veckan men är ledigt torsdag-söndag, men dock upptagen med min bil i helgen. 0738355216

13

Köpes / SV: Megasquirt enkel modell

« skrivet: november 03, 2014, 21:12:49  »

Fel av mig, detta är förmodligen byggt och modifierat av backeliten på Sävar Turbo http://forum.savarturbo.se/memberlist.php?mode=viewprofile&u=1707

14

Köpes / SV: Megasquirt enkel modell

« skrivet: november 03, 2014, 21:00:06  »

Här kommer bilderna.

Bilder på lådan:



Bilder på dotterkortet:







Bilder på avgastempgivaren:



Egen gjort kopplingsschema for dummies, vet dock ej om det är 100% rätt:


Bilder på megasquirtboxen och avgastempgivaren:




Ihopsatt:


Kablar och anslutningar:



Div givare där du kan få välja ut en vattentemp, lufttemp, knacksensor och TPS om du googlar upp vilka nummer som passar dig bäst.

15

Köpes / SV: Megasquirt enkel modell

« skrivet: oktober 30, 2014, 22:28:02  »

Nä nu sökte du och jag svarade då har du första ching och priset är redan satt. Ska försöka ta lite bilder i helgen.

16

Köpes / SV: Megasquirt enkel modell

« skrivet: oktober 30, 2014, 18:40:01  »

Var visst många som var sugna så vill inte du köpa det blir det budgivning.

17

Däck och Fälg / SV: Däcktryck

« skrivet: oktober 30, 2014, 12:19:08  »

Då håller jag mig till det Sänka bak vid stripp körning för bättre grepp?

18

Däck och Fälg / SV: Däcktryck

« skrivet: oktober 30, 2014, 09:23:39  »

Tråd lyft men vad tror ni jag ska ha    för tryck? Fram 225x40 R17 bak 235x45 R17 Volvo 360. Är väldigt stötigt med 3.1 bak, bilen är ju så lätt bak. Även rekommenderat race tryck skulle uppskattas.

19

Köpes / SV: Megasquirt enkel modell

« skrivet: oktober 29, 2014, 22:14:14  »

500 känns ok, då skickar jag med det jag har. Har även en låda jag hade tänkt montera det i, kortade nog 170 kr skickar med den och kan maila över alla scheman och Info jag har. Behöver du givare med, kan i så fall skicka med det med, det är begagnad Volvo original givare. Det som saknas är anslutningar till allt, givare,spridare, tps och fördelare. Men allt sådant sitter ju redan i alla bilar typ. Även avgastempgivaren kan jag skicka med bara den värd en hel del.

20

Köpes / SV: Megasquirt enkel modell

« skrivet: oktober 29, 2014, 09:52:34  »

Har ett MS1 2.2  Extra dotterkort med vr, tändningsstyrning och avgastemp byggt av Mofid men köpt begagnat av en annan, men skickat till Mofid för genomgång om ombuggnation. Han finns på olika forum och har annonser på blocket. Han ska ha byggt om mitt till hallgivare i stället för vr för att kunna ta pulser från fördelaren i stället då jag inte hade någon givare på svänghjulet på den motor jag tänkte använda. Kom aldrig så långt att det monterades.

21

Projekt / SV: FREJs teststräcka

« skrivet: oktober 20, 2014, 17:38:36  »

Tänkte göra ett test jag med vad det gäller stora och små däck. Kommer nog använda mig av appen Car Performance Free som mäter hastighet och distans via gpsen på mobilen.

Här kommer bilder på däcken:



Tanken var strippen däck, men misstänker det kommer spinna för mycket, kanske kan man göra dubbelmontage Har alltid viljat pröva breda ATV däck men dom verkar vara 12" som störst.

22

Foto/Film / SV: 300 filmer

« skrivet: augusti 27, 2014, 20:00:10  »

Min 360 på den lokala strippen 0:38, 0:55, 1:30, 2:10 https://www.youtube.com/watch?v=gcLXiUjql-U

23

Projekt / SV: Super Vulvan 7 (Volvo 360 GL) "Ny film från 2014/08/27"

« skrivet: augusti 27, 2014, 19:43:07  »

Lite film från det lokala streeträjset, min 360 kör mot brorsans 945 turbo, en V8 pickis och en BMW. https://www.youtube.com/watch?v=gcLXiUjql-U

0:38, 0:55, 1:30, 2:10 hade för mig jag körde 5 vändor men kan missat någon eller finns inte alla på film.

Syns även att jag monterat en kortad 940 läpp och en originalvinge på bilen

24

Projekt / SV: Super Vulvan 7 (Volvo 360 GL) "Nya bilder från 2014/05/01"

« skrivet: maj 27, 2014, 11:15:47  »

Kan inte beskriva känslan av att för första gången någonsin fått ett blankt papper 
Blir att rama in och hänga på väggen.

25

Trimning / SV: BMW 535 LMM

« skrivet: maj 04, 2014, 14:43:50  »

Nja inte riktigt, du använder 3" slang på dom utvändigt. Samma som spjäll från Volvo 960 oxå 3" slang.

Har lite bilder här med http://www.300power.com/forum/index.php?topic=6255.80

26

Trimning / SV: BMW 535 LMM

« skrivet: maj 03, 2014, 23:53:24  »

Fick släppa fjädern fyra hack för att få det som original spänning och även borra upp hålen i kontakten då det var andra mått till hålen och täta med silicon eller liknande.

27

Trimning / SV: BMW 535 LMM

« skrivet: maj 03, 2014, 23:32:53  »

Jag bytte elen och nålen och kontakten, funkar kanon 

28

Projekt / SV: Super Vulvan 7 (Volvo 360 GL) "Nya bilder från 2014/05/01"

« skrivet: maj 01, 2014, 20:17:18  »

Det var hon själv som avbokade hotellet och ansåg att hennes bil behövde lite omvårdad när vi ändå var barnlediga

29

Projekt / SV: Super Vulvan 7 (Volvo 360 GL) "Nya bilder från 2014/03/23"

« skrivet: maj 01, 2014, 18:52:53  »

Blev lite förlovning i verkstaden mitt under arbetet, tjejen grejade med sin V8 och jag med 360n då min V8 redan användes






Och så en bild med sommardäcken på Inte snygga fälgar med fick dom för 1000kr, kör hellre med bred kant. Sen köpte jag nya däck till det 225x40 17" farm och 235x45 17" bak. Tajt som fan

30

Projekt / SV: Super Vulvan 7 (Volvo 360 GL) "Nya bilder från 2014/03/23"

« skrivet: april 30, 2014, 13:11:19  »

Monteringsbilder, bättre sent än aldrig






Ställbar Tändning Funkar även jorda det mittersta stiftet till den ingång det inte går kablar till i renix delen, ställer bak tändningen ca 3 grader i mitt fall, så jag fick mindre förtändning.


Insug på toppen.



Kompmäta


Kambyte

31

Projekt / SV: Super Vulvan 7 (Volvo 360 GL) "Nya bilder från 2014/03/23"

« skrivet: april 28, 2014, 22:31:52  »

KG8-Kam, bästa kamaxel för rally och gatåka. D v s om du vill kombinera lättkördhet och dragvillighet. Mycket bra vrid. Effektuttag ca 240Hk lyft 13.4 nockvinkek 104° duration 315°

Har bara provat med original delar än och toppen. Men har läst någon stans att den bör användas till 4 spjäll. Och även att den har för mycket överlapp för att få vakuum att funka.
Men vad vet jag. Erland var i kontakt med KG när dom bestämde kam efter motor, men ska inte uttala mig innan jag byggt nytt insug för Erland sa det inte borde funka med original insug, men läste på forum folk som hade kört med den på LH 2.2 och 2.4 med original insug men det skiljer ju andra saker.

RÄTTELSE: Erland var i kontakt med KG.

Jävla mobiler som läger till massa ordförslag

32

Projekt / SV: Super Vulvan 7 (Volvo 360 GL) "Nya bilder från 2014/03/23" (Ny motor går kass!!)

« skrivet: april 28, 2014, 09:42:35  »

Nu funkar bilen
Orsaken att den inte gick bra med H-kammen var att stiften var helt igensotade.
Fixade så den gick kanon bra med H-kammen tändning och allt inställt, byte till KG8 kammen men då var bilen som från början, svarar inte på gasen för ens man håller fullgas så kan den varva upp men låter som i videon men knacket försvann.

Så vi satte i H-kammen igen och då funkar bilen klockrent. Får bygga klart mitt 3" plenum, LMM, Spjäll och insugsrör och pröva igen, kan ju vara att LU-jetronic inte pallar med så vass kam eller att det krävs annat insug, men det lär jag ju märka.

33

Projekt / SV: Super Vulvan 7 (Volvo 360 GL) "Nya bilder från 2014/03/23" (Ny motor går kass!!)

« skrivet: april 25, 2014, 18:06:57  »

Ja det var skönt.

Ska byta ut dom saker jag satte dit nya för att utesluta dom, det är bara fördelarlock, rotor och tändstift så det inte är något med dom.

34

Projekt / SV: Super Vulvan 7 (Volvo 360 GL) "Nya bilder från 2014/03/23" (Ny motor går kass!!)

« skrivet: april 21, 2014, 20:36:08  »

Hmm, jag har inte samma kontakt under treans och fyrans insug, finns en givare under varje misstänker båda är vatten temp den ena har två stift och gummihölje över kontakten denna sitter under fyran. Sen har vi den som sitter under trean som är samma kontakt som kallstartspridaren och övriga spridare. Möjligheten är att koppla vattentemp och kallstartsspridare är nog störst, men om minnet inte sviker är en blå och en svart.

Mellan treans och fyrans har jag ingen kontakt utan rör till kupen, detta syns på mina bilder med bortplocklat insug.

35

Projekt / SV: Super Vulvan 7 (Volvo 360 GL) "Nya bilder från 2014/03/23" (Ny motor går kass!!)

« skrivet: april 21, 2014, 09:16:48  »

En liten uppdatering:

*Original Block B230F Renoverat, Topp 531 portad, planad, dubblaventilfjädrar, H-Kam
*Ventilspel 0.4mm, komptryck ca 9.5kg på alla cylindrar, kaminställning 4:ans insug öppen 2.4mm vid Ö.D.
*Insprut original från 360 med ställbar BTR och bredbandslambda.
*Monterade på B230A tändning och det gav samma symptom som Renix.

Innan motorbytet gick bilen kanon med H-kammen, men nu är det exakt samma fennomen som med KG8-Kammen.

Detta innebär att det ej är fel på kam eller tändningen.

Börjar tro det är något med elhärvan, soppan, vaccum eller nåt.

När man försöker starta bilen kan den hoppa igång men svarar inte på gasen hålls bara i liv några sekunder sen dör.

Har dubbelt av allt så får börja byta och se om jag hittar felet men om någon har en aning så är det ju bra.
Saker att testa: TPS, Box, LMM, Spridare, Luftslid, Div givare i blocket.

Ska även byta tändstift igen för att vara helt säker på att dom är ok.

Finns det möjlighet att sätta några kablar till insuget fel? Nu var ju allt uppmärkt men den mänskliga faktorn finns ju jämt.

36

Projekt / SV: Super Vulvan 7 (Volvo 360 GL) "Nya bilder från 2014/03/23" (Ny motor går kass!!)

« skrivet: april 07, 2014, 05:06:06  »

Kanske det, värt att ha i tankarna i alla fall. Ny blir det byte till min gamla H-Kam och se om jag får bilen körbar igen, dax för besiktning.

37

Projekt / SV: Super Vulvan 7 (Volvo 360 GL) "Nya bilder från 2014/03/23" (Ny motor går kass!!)

« skrivet: mars 31, 2014, 10:38:29  »

Från KGs hemsida: KG8 bästa kamaxel för rally och gatåka. D v s om du vill kombinera lättkördhet och dragvillighet. Mycket bra vrid. Effektuttag ca 240Hk, Lyft 13.4, Nockvinkel 104°, Durration 315°.

38

Projekt / SV: Super Vulvan 7 (Volvo 360 GL) "Nya bilder från 2014/03/23" (Ny motor går kass!!)

« skrivet: mars 30, 2014, 08:19:39  »

Hur ska man kunna mäta tändningen med last?

Mäter upp max 35° på 4000 varv utan vakuum med friläge senast.

Har i nu läget ställt med vajern men ska ställa med stoppskruven i stället tänkte jag och då även flytta med spjällägesgivaren så den fortfarande klickar när man inte gasar.

Ställer kammen enligt videon https://www.youtube.com/watch?v=qnr9xvSszcs men tar ut TDC på remhjulet och mäter på fyrans insug.

39

Projekt / SV: Super Vulvan 7 (Volvo 360 GL) "Nya bilder från 2014/03/23" (Ny motor går kass!!)

« skrivet: mars 28, 2014, 04:55:06  »

Nej jag har inte bytt spjäll än, men jag kan med 100% säkerhet säga att även det spjäll jag har nu är stängt helt, men som du skriver finns möjligheten att ändra på stoppskruven.

40

Projekt / SV: Super Vulvan 7 (Volvo 360 GL) "Nya bilder från 2014/03/23" (Ny motor går kass!!)

« skrivet: mars 26, 2014, 18:33:49  »

Har några funderingar här, har ni något förslag på hur man lägger tomgången på ca 2000 varv, tänkte utgå från det. När jag vrider vajern max kommer den inte upp så högt och dör då. Och en fråga angående när man gör så kan inte bilen bli svårstartad då? Man kan ju byta ställskruven på spjällhuset till en längre med då blir vajern slapp.