Meddelanden

1

Säljes / volvo 360 turbo

« skrivet: oktober 16, 2011, 15:08:11  »

Tjena.

tänkte kolla intresset på våran 360 turbo -88
bilen är rensat på allt onödigt samt rostlagát karossen hyffsat.
940 bakfjädrar sitter fram med org stötdämpare.dock bytt olja i dämparna
bilen har gått 9,2s på 201m 2,4s 60-fot med dåligt grepp.

bilen står just nu med en trasig drivaxel samt att infästningen till bladfjädringen har rostat paj.
2 drivaxlar + medbringare följer med,

för mer info kolla tråden här: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=5946.msg82857#msg82857

motorn:
b200f med dubbla topp packningar
urfrästa förbränningsrum¨
940 grenrör
saab 9000 turbo
940 IC
T5 blå spridare
moddad org LMM
2,5'' avgasystem
nån öppen dump
ställbar btr¨
940 turbo koppling.

pris: bud=?¨

finns i näsum ca 3mil ifrån kristianstad
0768672449
 enda som inte följer med är spridarna,btr,samt vingen då det är lånade saker.

• Svara
• Citera

2

Foto/Film / SV: Volvo 360 Turbo

« skrivet: februari 25, 2011, 21:12:23  »

var är detta filmat?? Corvetten du kör mot först är väääääääääääääääääääldigt lik en kompis =)

gillar vid 5:17 när du kör iväg och bakhjulet flyttar sig en halv meter 

detta e filmat på bivaröd flygfält.

jo bakvagnen small mitt på dan...men vi körde hela efter middagen med en lös bakvagn.
gick hyffsat=)

3

Projekt / SV: 360GL -88 (Budget Turbo)

« skrivet: oktober 04, 2010, 19:54:34  »

För få utvalda håller drivlinan snuskigt bra, eller ska jag säga magiskt 

ja de e helt sjukt.... på dom andra 360bilarna gick de åt några medbringare samt en diff+växellåda men denna bilen håller fan.

vi har inte varit direkt snälla mot drivlinan...

kmr upp lite film senare iveckan samt en rapport om dagen på bivarröd

4

Projekt / SV: 360GL -88 (Budget Turbo)

« skrivet: oktober 03, 2010, 18:30:50  »

uppdatera lite från dagens körning på bivarröd flygfält.

dagens bästa tid blev 9,2sek på 201m med en pissdålig 60-fot på 2,4sek
oklistad o pissasfalt....

enda problem vi hade med bilen var att bakre infästningar till bladfjädrarna brast sp bakvangen svajade en hel till under körningarna.

att drivlinan bara håller förstår jag inte....

5

TIPS / SV: Vad gör ni när kämparglöden försvinner??

« skrivet: september 20, 2010, 18:28:13  »

jag lider istorsett av samma problem.

jobbar som bilmekaniker sedan att man har bilar som hobby på fritiden suger.

orkar inte göra ett skit på mina bilar....går bara o tittar på dom..har 6st bilar då.
man har inte riktigt samma glöd i kroppen som när man var 18år med nytaget körkort.

men jag brukar tvinga mig själv nu förtiden att meka på mina projekt tillsammans med lite sprit i kroppen på helgerna så går det an.

jag har inte hittat nån bra lösning på detta ännu... förutom att man kanske skulle bli någon kontorsnisse o slippa bilarna på jobbet...

6

Projekt / SV: 360 E30 Turbo

« skrivet: september 15, 2010, 22:17:00  »

jag chansar på en e30 kaross med volvo maskinen.

men visst hade en m20 motor i en 360 också varit klockent

7

WANTED / SV: KRISTIANSTAD!

« skrivet: september 04, 2010, 00:57:45  »

visst fan har dom det=)

8

WANTED / SV: KRISTIANSTAD!

« skrivet: september 03, 2010, 12:34:37  »

jag bor i näsum så har ca 3mil te k-stad;)

9

Projekt / SV: 360GL -88 (Budget Turbo)

« skrivet: september 03, 2010, 10:46:26  »

oj här var länge sedan man var skrev lite.

har inte hänt så mkt med bilen..
rasade turbon så fick bli en ny gt28 tror jag den heter..

bilen har inte krånglat en enda gång efter emmeboda...drivlinan håller förvånadsvärt ännu.
har ändå gjort en massa elaka starter osv....

det som kmr att hända fram över e att sänka bilen runt om...samt kapa bort ännu mer onödig plåt.

när säger org soppapump uppsig? vi har ett soppatryck på ca 4kg med e85 med 391ccspridare o ett laddtryck på 1,5bar.
känns som pumpen går på över tid

10

Trimning / SV: öka tändning b200f

« skrivet: augusti 26, 2010, 17:29:46  »

har läst i den länken ovan för som en postade.

men blir inte riktigt klok...

det verkar var en tändmap för 95 och en för 98oktan...vilket man kunde bygla som volvo gjorde till dom lite nyare renix systemen. vad vad jag har fattat de som så sänker dom tändningen bara igen att jorda dom här stiften.

jag vill ju höja tändningen ett par grader över registret imed jag kör e85.

har polvänt VR givaren nu och 2-3grader till hade inte skadat märker jag.

11

Trimning / SV: öka tändning b200f

« skrivet: augusti 24, 2010, 18:36:20  »

lyfter denna tråd.


ingen annan som har erfarenhet tändningen på renix?

hade varit gött om det hade bara varit till att snurra fördelaren och ha en stumtändning ist.

men så enkelt verkar ju inte volvo vilja ha de 

12

Trimning / SV: öka tändning b200f

« skrivet: augusti 17, 2010, 23:04:17  »

bilen i fråga är en b200f turbo med e85
hade velat fått upp tändningen några grader till

men skall kika lite på renix skiten o prova mig fram

13

Trimning / SV: öka tändning b200f

« skrivet: augusti 12, 2010, 22:46:35  »

ja de e lite sådana grejor jag vill veta...har skiftat kablarna på min 940 med LH2,4 system o de ger 3 grader mer tändning, tänkte mer om man kunde bygla över lite i sjävla renix skiten, typ som man kan ju på LH 2,4 iboxen

14

Trimning / öka tändning b200f

« skrivet: augusti 12, 2010, 21:59:04  »

hej.

finns det nått sätt att höja tändningen på b200f?
man kanske får lura renix skiten?

//Marcus

15

Projekt / SV: 360GL -88 (Budget Turbo)

« skrivet: maj 16, 2010, 19:51:33  »

Tänkte bara för den verkade som sagt rätt slö med 0,3 i ladd så i och med att den gick hyfsat på emmaboda så borde ni har en aning högre^^

man kan liksom inte döma en bil på ett 30sek långt filmklipp med lite börnade, döma kan man göra när man har varit med o upplevt bilen med 0,3 i ladd. elelr har nåt annat o jämföra med på filmklippet...

16

Projekt / SV: 360GL -88 (Budget Turbo)

« skrivet: maj 16, 2010, 18:09:45  »

Vad körde ni med för laddtryck när ni körde på emmaboda?

lagom

17

Projekt / SV: 360GL -88 (Budget Turbo)

« skrivet: maj 16, 2010, 17:25:50  »

Vad vart det för tid och sluthastighet på 402m ? Det är ju det som är intressant 

pga av vädret så blev de först 201m, sedan mot slutet öppnade dom upp 402m.

enda repan vi hann med på 402m med r-däcken slutatade med missade 2:an helt
men vi åkte in på ca 16sek o 150km/h i sluthastighet...om inte minnet sviker mig helt.

den 9,78sek repan på 201m hade vi en 60 fot på 2,6sek,,så det finnes mkt att finslipa på tiden.
rätt bra prestande för en vedbodstrimmad b200

18

Projekt / SV: 360GL -88 (Budget Turbo)

« skrivet: maj 16, 2010, 17:15:13  »

om ni fortfarande tycker bilen går slött så blev tiden på EDPS Emmaboda 9,78sek/201m med 13'' tums MS däck( hjulspinn ), gick mycket bättre sedan när vi satte på R-däcken bak....


//Marcus

19

Trimning / SV: problem med volvo 360 turbo

« skrivet: maj 13, 2010, 09:06:51  »

e det någon som kör med g17 agg sedan LMM på sugsidan?.

det finnes inget läckage, systemet är provtryck till runt 1bar.

aja det fungerar nu så=)

20

Projekt / SV: 360GL -88 (Budget Turbo)

« skrivet: maj 13, 2010, 09:04:41  »

ja det e knappt 0,3 i ladd...

jo jag vet redan om det här med bakaxlarna.

har haft en turbo 360 innan denna med.

dock så ligger den drivaxlar,växellåda,diff,medbringare i reserv.

idag skall diffen svetsas=)

21

Trimning / SV: problem med volvo 360 turbo

« skrivet: maj 12, 2010, 00:21:03  »

löste felet ikväll,,, undertrycket orkade inte öppna klaffen i LMM på tomgång så flyttade den till trycksidan ist

startade o gick perfekt=)

22

Trimning / SV: problem med volvo 360 turbo

« skrivet: maj 11, 2010, 12:50:05  »

har felsökt lite till nu o har kommit fram till att det räcker om man öppnar klaffen lite grann så börjar bilen att hosta igång, reglerar man med gasen samtidigt som man justerar klaffen i LMM så startar bilen o går bra över 2500varv men släpper man sedan klaffen så dör den direkt på tomgång. har provat med en annan LMM men ingen skillnad

nån som har mätvärderna på kablaget till LMM?

23

Trimning / SV: problem med volvo 360 turbo

« skrivet: maj 10, 2010, 15:28:44  »

denna motorn fungerade klockrent för 1½års sedan med dom här grejorna förutom saab turbon då...

så jag tror det varken e lågkompat eller för mkt uppspänt LMM,
det e nåt annat som spökar.

precis när vi hade fått ihop allt så startade bilen efter några försök men gick dåligt på tomgång,men ibland gick de o varva den helt ut..

men sedan märkte jag att membranet i våran ställbara BTR ifrån klracing var kasst o spottade ut bensin ur vakuumslangen..kanske har fyllat olja med så mkt bensin att det inte blir något riktigt oljetryck?..iaf så bytte vi BTR men sedan efter de så har den inte riktigt velat starta förutom att man ger den lite extra luft med blåsmunstycket...

24

Projekt / SV: 360GL -88 (Budget Turbo)

« skrivet: maj 10, 2010, 12:03:26  »

vi har satt tebaka org BTR så det blir väl 3kg soppatryck? samt e redan kallstartsventilen urkopplad

25

Trimning / problem med volvo 360 turbo

« skrivet: maj 10, 2010, 12:00:53  »

Hejsan

vi håller på med ett snikbygge av en volvo 360 med b200f motorn.
vi har kommit så långt att allt sitter där men bilen vill inte starta.
ibland vill det tända till o starta,

vi tog av röret in te turbon o märker att inte impellern snurrar på starten, provade blåse lite med tryckluften o vips så börjar bilen vilja hoppa igång
så det fattas ju luft som motorn inte får,

systemet är provtryck, vi har fullt flöde fram till spjällhuset om man blåser tryckluft igenom systemet. olja in te turbon finnes o det kmr ut olja ur oljereturen..

nån som har en aning varför bilen gör så här?


motorn
b200f
org topp med dubbla toppackningar samt urfrästa förbränningsrum
940 turbo grenrör med hemmabyggt adapter till saab turbo GT17
215cc spridare @ 3bar soppatryck.
saab 9000 IC
uppspänt LMM

26

Säljes / SV: Delar för att turbokonvertera

« skrivet: juli 26, 2009, 18:17:59  »

delarna e kvar o tar plats i garaget

• Svara
• Citera

27

Säljes / SV: Delar för att turbokonvertera

« skrivet: maj 19, 2009, 22:20:23  »

okej.

nae det e ju inte så långt ifrån mitt=)

bara hojta till sedan

• Svara
• Citera

28

Säljes / SV: Delar för att turbokonvertera

« skrivet: maj 19, 2009, 21:09:30  »

Hej

har 940 turbo spridare som kan medfölja

• Svara
• Citera

29

Säljes / Delar för att turbokonvertera

« skrivet: maj 18, 2009, 22:32:39  »

Hej

skall sälja av mina turbo grejorn till en volvo 360

har en motor som är prepprad med större förbränningsrum, dubbla topppackningar
färdig oljeretur i sumpen, olja in te turbo, 740 turbo tryckplatta

motorn är en b200F som fungerar klockrent

har även *bolt on kitt* med 940 turbo IC, tryckrör,ställbar BTR, uppspänd LMM
940 turbo grenrör(på börjat portning),DP+avgasystemet, färdig motorfäste som svetsas fast i karossen
med mera.

dock så har jag ingen turbo till detta men köp en turbo och släng i denna motorn så har ni en roligt bil

medföljer en extra växellåda,drivaxlar,diffhus med en svetsdiff

ta allt för 2000kr så blir jag av med det.

allt finns i näsum o ring mig på 0768672449

• Svara
• Citera

30

Projekt / SV: 360 goes turbo ala hemmameck, motor ur

« skrivet: april 27, 2009, 19:03:42  »

nån som vet om S/V40 bilarnas turbo agg pasar på 940 turbo grenröret?
är väl T3 fläns på 940 grenröret?

eller några andra turbosar som man kan hitta på skroten

kvittar om det är vattekylt också,pluggar bara de.

Behöver snabba tips

31

Projekt / SV: 360 goes turbo ala hemmameck, motor ur

« skrivet: april 22, 2009, 22:29:54  »

Dom inpellerbladen var inte vackra! Undrar dock vart alla bitar tagigt vägen och varför de lossnat?

turbon hade redan lite *för* mkt glapp när jag monterade den..sen har jag inte kört snällt...
fullgas hela tiden, aldrig riktigt kylt ner bilen efter jag har lekt med den..

grenrör/turbo/DP var alltid riktigt knallrött efter jag har lekt

så efter 4 månader plågande förstår jag varför den turbon gav upp totalt.

32

Köpes / turbo till volvo 360

« skrivet: april 22, 2009, 20:48:19  »

söker en turbo till min 940 turbo grenrör

helst inte vattenkyld...men nån gammal garett historia fungera.

skall vara i brukskick..dvs inte större onormal glapp

är speciellt ute efter en sådan turbo som sitter på b21et motorn..

0768672449

Marcus Åhberg

33

Säljes / volvo 360 -88 reservdelsbil

« skrivet: april 22, 2009, 20:43:53  »

Hej.

har en röd volvo 360 -88 som skall skrotas.

motor,drivlina,växellåda är borta.

sitter ingen extrautrustning på den.

0768672449
Marcus Åhberg

Bilen finnes i närheten av kristianstad

kan skicka små delar, kan även byta lite grejor mot en turbo till min nya volvo 360...
hör av er

• Svara
• Citera

34

Projekt / SV: 360 goes turbo ala hemmameck, TIPS SÖKES

« skrivet: april 22, 2009, 20:40:39  »

här var det tomt från donatorbilen (fd turbokonverterad)

motorn som skall i min nya 360..

kapade av mitt hemma gjorde motorfäste.bara svetsa på det på min nya 360 sen=)

plockade av alla bra-o-ha sakerna..

turbon som satt på...ganska slut va?

glappar rejält mkt o väldigt sönder tuggade impellerblad.

så är det någon som vill ha reservdelar ifrån min röd bil hör av er för nästa vecka åker den till skroten
har tagit motor,drivlina,växellåda

35

Projekt / SV: 360 goes turbo ala hemmameck, TIPS SÖKES

« skrivet: april 20, 2009, 00:45:33  »

idag vfick den silveriga 360:in lite ljud så länge.

moddade in lite sterio så nu är den inte allt för tradig o köra=) haha

36

Projekt / SV: 360 goes turbo ala hemmameck, TIPS SÖKES

« skrivet: april 18, 2009, 16:46:39  »

började riva ner min röda 360 turbo idag.

den turbon var tokslut...glappade säkert 1cm upp och ner=).

dock till min förskräckels såg jag att min saab 9-3 turbo inte passar bolt on på mitt 940 grenrör.
var en annan fläns-

så är det någon som har en turbo passandes till ett 940 turbo grenrör hojta till=)

37

Projekt / SV: 360 goes turbo ala hemmameck lite nytt

« skrivet: april 13, 2009, 23:33:05  »

jaha nu när inte min 940 turbo kmr ut i sommar så måste man ju ha något att busa med eller hur?
den röda 360:in jag turbokonverterad rasade turbon på jue samt att besiktningstiden o allt gick ut.
började även bli dålig i karossen med mera.

så jag har ju handlat en ny 360 som var tänkt som brukisbil. men jag verkar inte få min nuvarande brukisbilsåld, BMW E30 325:a..så blir att BMW:in behålls och att mina nya 360 turbokonverteras för den är nämligen nybesiktad=)

tanken är väl att ta motor/låda/diff ifrån den röda o skifta över till den silveriga.
byta turbon till en 9-3 saab snurra jag har liggandes nu sen större spridare o ladda på 1,3bar iaf..

sen har jag ju den silverigas motor som besiktningsmotor..snabbt o smidigt=)

men hur mkt håller igentligen b200f motorn för? jag har fk stakar liggandes men dom kanske inte passa?
har även en b230fk vevaxlen liggandes? kanske blir helt åt helvete fel med en sådan i b200:an?

jag vill iaf ha ut 250hk ur skiten om det skall vara lönt o köra med den.

har ju följande
940 grenrör
dump
IC
saab 9000 turbo spridare...för små jag vet:P
9-3 saab turbo.
urgröpta förbränningsrum 530 topp, dubbla topppackningar
740 turbo tryckplatta..skall kompleterras med sinter lamell.

nått mer som behövs?

ös på med tips då jag behöver en busil till min riktigt busbil som inte kmr ut i sommar.

38

Projekt / SV: 360 goes turbo ala hemmameck *Ras nr 2*

« skrivet: mars 29, 2009, 19:29:06  »

får la updatera här lite.

bilen står förnärvarande stilla,avställd med mera.

körde sönder turbon i den.

har ni någonsin hört hört turbobs vinande sång kombinerat med rassel?
har stått stilla nu i 2-3månader typ..

så nu skall denna bilen aldrig med besiktas....skall bygga 16v turbo i den samt rensat den på allt som går o lite till bara.

har ju en vadslagning med 2 andra polare som ni kanske ha läst här: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=4895.0

bilen nog b234f.hemma portad topp med org kammar,org insug med storra spridare,hemmasnickarat grenrör med typ hx40.
nersvarvade fk kolvar ca 1,5mm typ? kanske mer? LH 2,4 sprut mappat.

har en m47:a som får svettas till effekten..evt en m90 kanske. med försärkt koppling.
sen åker det på en 1031 bakaxel med svetsdiff=)...

och nu hoppas vi att deras bmw inte hänger på

aja har iaf köpt en ny bruksbil

elhissar,elspeglar,taklucka,lite extra mätare i instrumentpanelen,dragkrok 14600mil
gav *hum* för den..bilen e påkostad för närmare 20000kr, arbete och material på en verkstad sedan 2001

går som en klocka

39

Trimning / SV: Hjälp ang snikbygge..volvo vs bmw

« skrivet: mars 05, 2009, 22:19:20  »

jag har en ombyggd getrag låda för volvo liggandes samt en 940 bakaxel.

så det bör inte vara några större problem att få dit de

40

Trimning / SV: Hjälp ang snikbygge..volvo vs bmw

« skrivet: mars 04, 2009, 21:24:49  »

lutar år en b234f ala turbo

men kopplingsväg?

kör just nu med 740 turbo tryckplattan med org 360 lamell och det slirar redan för mig

nått annat?