1
Köpes / SV: servo till 360
« skrivet: augusti 12, 2009, 20:29:10 »hej skulle villa haft tag på en servo till 360 är den nån som har en ligger till övers??
jag har en servo till en 88as 360
300power.com - Forum
Nyheter:
300power dekalen finns nu att köpa på Dekaltrim.nu.
Klicka på Klubbar och sen 300_power.(300power medlemmar har 15 % rabatt)
Visa inlägg
Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.
Sidor: [1] 2
jag har en servo till en 88as 360
2
Säljes / SV: Komplett 360 glt -88 i delar
« skrivet: augusti 12, 2009, 20:25:59 »Halloj.
Jag behöver en hastighetsmätarewire. Har du kvar den? Vad kostar den med frakt?
Mvh. Ubbe
100 kr + frakten som jag måste kolla upp
3
Säljes / SV: Komplett 360 glt -88 i delar
« skrivet: augusti 12, 2009, 20:25:21 »Tjena!
Växellådan vill jag ha!!
Mvh
Sebastian
500 kr + frakt? den är i toppskick
4
Säljes / Komplett 360 glt -88 i delar
« skrivet: juli 22, 2009, 16:37:56 »
Har en komplett 360 glt från 88 som ska säljas i delar.
allt fungerar förutom insprutningen.
Den är silvermetallic, förutom bakluckan som är röd och saknar vinge.
vad behöver du? fråga på bara.
Delarna finns i umeå men kan skickas.
allt fungerar förutom insprutningen.
Den är silvermetallic, förutom bakluckan som är röd och saknar vinge.
vad behöver du? fråga på bara.
Delarna finns i umeå men kan skickas.
6
Köpes / SV: Köpes: b200f
« skrivet: mars 14, 2009, 18:44:57 »
ingen av er som vill sälja kabelhärva då? 
7
Köpes / Köpes: b200f
« skrivet: mars 12, 2009, 22:51:46 »
Köper en b200f eller en kabelhärva till samma motor.
Bor i Umeå.
Bor i Umeå.
8
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: september 21, 2008, 18:21:57 »
men jag tänkte, är det samma motorfästen? sen hur gör man med drivlinan?, sen sitter de ju elektronisk insprut på 360in och mekaniskt insprut på 740in. Är jävligt sugen på att göra ett motorbyte, kul me lite mer krut också
9
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: september 21, 2008, 15:03:56 »
jag har försökt me de mesta 
kan inte komma på så mkt mer annat att göra så de går inte att besiktiga bilen om jag byter motor i den?
kan inte komma på så mkt mer annat att göra så de går inte att besiktiga bilen om jag byter motor i den?
10
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: september 20, 2008, 23:34:51 »Hur gick det sen Gellte?
sket i de å köpte mig en 740 istället
men nu har jag kvaddat den haha så har planer på att trycka ner motorn från 740in i 360in, vore jävligt kul, det är en b230 mekaniskt insprutning.Är det svårt tro? vad är problem vid ett sånt motorbyte, samma motorfästen eller?
11
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: maj 11, 2008, 23:18:10 »
har separerat störningskabeln från tändinpulskabeln utan resultat 
har fortfarande inget utslag på varvmätarn. OM luftmassemätarn är trasig, kan de ha med saken att göra?
har fortfarande inget utslag på varvmätarn. OM luftmassemätarn är trasig, kan de ha med saken att göra?
12
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: maj 06, 2008, 23:16:38 »
Testade med en testlampa vid styrrelä sockeln, allt stämde överens förutom vid sockel 1, där ska testlampan blinka när man drar runt motorn, Det är väl det som är problemet, för jag antar att den ger varvpulser som styr spridarna, varvräknarn rör sig heller inte när man drar runt motorn. Så vart sitter den felande länken? Felsökning pågått ca 2månader nu, utan vidare resultat
13
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: maj 06, 2008, 17:51:26 »
jo jag skickade tillbaka styrboxen jag köpte för den va ju ännu dödare, så nu sitter gamla styrboxen i. Jag bytte ut några ärgade kontakter för ett tag sen, och en av dom var "dubbelisolerad" tänkte på det nu, att kanske man ska separera dom 2 lagrerna från varandra.
Vet nån varför denna kabel är "dubbelisolerad?
Jag länkar en bild så ni förstår vilken kabel jag menar, den som går från styrrelät och vidare under styrservovätskebehållaren.
Vet nån varför denna kabel är "dubbelisolerad?
Jag länkar en bild så ni förstår vilken kabel jag menar, den som går från styrrelät och vidare under styrservovätskebehållaren.
14
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: maj 05, 2008, 22:26:36 »
Varvräknarn rör sig inte ett dugg när man drar runt motorn, de kan väl tyda på att spridarna inte trycker in nå bränsle i motorn, för varvtalet styr väl hur mycket bränsle som trycks in?
15
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: april 24, 2008, 00:37:31 »om det är helt kört i lmm så ger den ut en signal som visar att du tar in 0 luft och då ger den ingen soppa.
nån som vet om det är samma lmm till b200e som till b200f/b23f osv?
vad för signal ger den ut? hur mäter man det?
16
Köpes / K: Styr/databox
« skrivet: april 23, 2008, 13:01:04 »
Vill köpa en styrbox till min 360.
Måste fungera till 100%, tänkte att nån säljer den för att dom fick med den med bilen och vet inte skicket på den
Det är en Bosch med märke 0280 000 308
Måste fungera till 100%, tänkte att nån säljer den för att dom fick med den med bilen och vet inte skicket på den
Det är en Bosch med märke 0280 000 308
17
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: april 22, 2008, 23:13:10 »
fan att man inte kände nån i umeå med samma motor som sig själv. Nu har jag som tappat hoppet totalt, avställd och sagt upp försäkringen.
18
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: april 18, 2008, 10:37:15 »
så om lmm är trasig så får bilen inget bränsle alls?
19
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: april 17, 2008, 17:15:24 »
har bytt styrboxen nu, och nu är den ännu jävla dödare än förrut, förut startade den å gick iaf en sekund, nu är den inte ens på G att starta.
20
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: april 16, 2008, 17:08:25 »
okej, beställde en styrbox från ådalens bilskrot idag, får väl hoppas på att det är där felet sitter, annars blir jag ledsen =(
21
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: april 14, 2008, 20:58:53 »
du menar en b200E va? känner ingen med en 200e :S får väl fara på skroten
23
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: april 14, 2008, 19:12:17 »
alltså jag blir så less:P perfekt gnista, perfekt bränsletryck :/
24
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: april 14, 2008, 18:12:22 »
mätte upp bränsletrycket idag och de låg på 2.5 bar. sen skruvaden jag lös styr/databoxen och såg att den va bytt, sen plasthöljet till kontakten på boxen var nästan helt borta, alltså bara själva plasten, kan de kommit in fukt där och kortslutit boxen?
25
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: april 09, 2008, 21:59:19 »
på 1,3 och 4an visar det 8-9 volt, på 2an visar den noll över spridarn
26
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: april 09, 2008, 21:11:10 »
för att stiften är snustorra :/
27
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: april 09, 2008, 18:35:36 »
tändmodulen var trasig, så bytte ut den, nu har den goaste gnistan i stan.
men då visar det sig att den inte får nån soppa, det kommer soppa till slutändan av soppafiltret så pumpen fungerar och filtret är inte tätt. Vad kan det vara för nått då?
Skit i spridarna? Går det isf att fixa med sån där vätska som ska rensa bränslesystemet?
TACK
men då visar det sig att den inte får nån soppa, det kommer soppa till slutändan av soppafiltret så pumpen fungerar och filtret är inte tätt. Vad kan det vara för nått då?
Skit i spridarna? Går det isf att fixa med sån där vätska som ska rensa bränslesystemet?
TACK
28
Elsystem / SV: Vart sitter databoxen?
« skrivet: april 08, 2008, 02:30:16 »
hittat 
tråd kan låsas å snöras åt räven.
tråd kan låsas å snöras åt räven.
29
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: april 08, 2008, 02:29:32 »Är du säker att kamremmen inte kuggat överTack för att du lagt ner tid i mitt problemom luftmassemätarn ger ifrån sig onormalt mycket missljud kunde det bero på att remmen kuggat över, men den brukar ha lite ljud när man kör på starten och om den går på startgas är det nog något annat
Bilen kunde ha dessa symptom ifall btr skulle ha fel så bränsletrycket skulle bli 0, men jag har aldrig hört talas om trasig btr.
Om det är elfel tror jag att din styrbox inte får varvtalssignal från tändningen, och det är möjligt att bränslepumpsrelät inte heller får varvtalssignal (pumpen går i allafall när du nöter på starten).
Det går två kablar från bränslepumpsrelät tändnings+ och varvsignal (samma som till varvräknaren) (i riktning mot vindrutstorkarmotorn) de är skarvade i närheten av huvudbromscylindern så där ser du färgen på dessa två (jag minns int färgen), de går bakåt och in i kabelmattan om du tittar på tändboxen så skall det finnas två kablar med samma färg där,mät med ohmmätare mellan dessa så att det inte är kabelbrott för det är samma kablar men de är dumt nog förgränade inuti kabelmattan, så det jag försöker förklara här är att du kan mäta så att det inte är avbrott i förgräningarna, jag tycker att det är dumt att de gjort förgräningar inuti kabelmattan för det är ett svårupptäkt fel.
Hur uppför sej varvräknaren när du nöter på starten???
tack alla andra också. Om kamremmen har hoppat ett snepp då tänder den vid fel tillfälle va? Dom 2 kablar du pratar om som går från bränslepumpsrelä och sen fram mot torkarmotorn, jag tog lös kabelskorna som dom är skarvade på, och det var ärgat nanting. så jag byte ut kabelskorna där.
Hur varvräknaren uppför sig har jag inte kollat
men när bilen fungerade då hoppade varvräknarn som satan, fast bilen gick ändå normalt.Ska snacka med en gammekare imorn som är redigt kunnig så får hoppas på framsteg så man kan fara ut å drifta i nysnön
30
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: april 07, 2008, 21:47:15 »
Jo, hörde nu att pumpen går med relät. Kan de vara styrboxen som har farit? Den styr väl öppningstiderna till spridarna?
Om nu styrboxen har farit, vad ser man för symptom?
Om nu styrboxen har farit, vad ser man för symptom?
31
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: april 07, 2008, 20:30:34 »
utan och med relä. men när jag vred på tändningen så slår reläet. Kan de vara trasigt ändå? :O
32
Elsystem / Vart sitter databoxen?
« skrivet: april 07, 2008, 20:29:21 »
som tråden lyder. vart sitter databoxen/styrboxen?
33
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: april 07, 2008, 18:37:27 »
Den går på startgas, så fort man slutar dör den, det kommer bränsle till soppafiltret också.
34
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: april 07, 2008, 13:14:22 »
Jag mätte på ena spridaren och där gav de utslag när jag vred på tändningen. Startgas har jag provat jäddra mycke, utan resultat
35
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: april 06, 2008, 23:02:21 »
jag har kollat kamremmen, alltså jag kollade stiften, och dom var ytters lite blöta. Va å köpte nya stift för nån dag sen. Jag lossade på slangen som kommer ut från bränslefiltret i motorutrymmet och vred på tändningen, då sprutade det bränsle. Så då är det ju fel på bränslet närmare motorn?
Hur kollar jag spridarna bäst möjligt?
Hur kollar jag spridarna bäst möjligt?
36
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: april 06, 2008, 22:23:17 »
men att luftmassemätarn ger ifrån sig missljud :/ det tänder och den får bränsle, jag blir ju less
37
Teknik / SV: En död 360glt -88
« skrivet: april 06, 2008, 21:56:19 »
på min sitter det bara 2 st säkringar där båda dom va hela
båda dom va hela
38
Teknik / En död 360glt -88
« skrivet: april 06, 2008, 20:17:37 »
Genade i en kurva och körde upp på trotoaren så att bilen guppade till, då bara tvärtog den av som om jag hade slagit av tändningen :S
Jag har fint gnista. Instrumentbelysningen lyser fint. Bränslepumpen går när jag tvångsmatar den genom bränslepumpsrelä-sockeln. För bränslepumpsrelät är det som sitter vid luftmassemätarn va? Säkringen till bränslepumpen är hel.
Startmotorn drar runt, och bilen går några sekunder sen dör den av.
Luftmassemätarn låter inte bra, spjället inuti slår och ger ifrån sig missljud när jag nöter på startmotorn.
Vad kan det vara för fel? Det är alltså en 360 glt -88 med en b200E i.
Vet att det inte är första tråden om ämnet men hittade inga svar i dom andra.
Tacksam för svar !!
Jag har fint gnista. Instrumentbelysningen lyser fint. Bränslepumpen går när jag tvångsmatar den genom bränslepumpsrelä-sockeln. För bränslepumpsrelät är det som sitter vid luftmassemätarn va? Säkringen till bränslepumpen är hel.
Startmotorn drar runt, och bilen går några sekunder sen dör den av.
Luftmassemätarn låter inte bra, spjället inuti slår och ger ifrån sig missljud när jag nöter på startmotorn.
Vad kan det vara för fel? Det är alltså en 360 glt -88 med en b200E i.
Vet att det inte är första tråden om ämnet men hittade inga svar i dom andra.
Tacksam för svar !!
39
Drivlina/Växellåda / SV: Den driver inte?!
« skrivet: oktober 23, 2007, 09:39:45 »
det är en 360 glt -88 och det sitter en b200 i den, har inte haft tid att kolla upp det och på fredag far jag till marmaris och blir borta 1 vecka haha, får väl kolla upp det veckan efter det.
haha, får väl kolla upp det veckan efter det.
40
Drivlina/Växellåda / SV: Den driver inte?!
« skrivet: oktober 20, 2007, 12:45:11 »okej jag ska lyfta upp och kika, den är inte agadiffad, det kan inte vara typ kopplingen?
Förmodligen inte, då borde det rassla antar jag. Om den splittrats alltså.
Jag gjorde som du för 4 veckor sen, då gick de små diffdreven i spillror. Märktes ingenting mer än en smäll som för dig.
okej, vad är det som behövs göras då? har ganska nyligt skaffat mig en 300a så kan inte så mycket om dom. Kan man rädda diffen genom att agadiffa eller?
Sidor: [1] 2