Ämne: Fungerar spindelled till 87a på 88a?

[Brainded]

Fick anmärkning på höger spindelled på besiktningen av min volvo 343. Kikade på biltema och de har en spindelled för 98kr till volvo343 t.om 87.
Passar den även på min eller lär jag köpa från volvo?

Fick även anmärkning på läckande bränslesystem (startar en tråd om det)
/Anders

[Nemesis]

Kolla om även mekonomen har 87 som sista år på sina delar, i så fall skiljer det nog.

[Brainded]

Det skiljer i år(man får gå efter modell och motor, då är år redan förskrivet) ja men det är samma artikelnr så det borde ju vara samma väl?

/Anders

[Nemesis]

Om det är samma art.nr så borde det passa (har för mig att mycket lite skiljer från 86 och framåt, t ex samma kaross på både 340 och 360 mm)

[Brainded]

Blev till att köpa från mekonomen för 330kr för säkerhets skull.
Några tips på vägen när jag ska byta den?
Har aldrig bytt något dyl tidigare.
/Anders

[Nemesis]

Akta dig från att dra av någon bult...  
Borsta rent, använd 5-56 lr liknande, riktiga verktyg, dvs precis som vanligt när man mekar gammal bil

Boka framvagnsinställning...

[Brainded]

Det är helkört att få det att bli tillräckligt bra för att slippa framvagnsinställning?
Vad jag läst mig till så gäller det bara att sätta sakerna på samma sätt så brukar man slippa göra en framvagnsinställning
/Anders

[Performance]

Det är som med alla bilar: det skadar inte med en framvagnsinställning.
Dock så ska det inte vara nödvändigt om du bara ska byta spindelled, du inte har ambitioner att åka banaracing och framdäcken inte nöts snett nu.
Jag brukar skita i framvagns inställning när jag byter styrleder också, men det är väl kanske inte att rekommendera i alla fall....

[T08R]

På jobbet så gör vi alltid en fyrhjulsmätning och ställer dom vilklar som går (tex quattro så går alla vinklar att ställa, fast inte jätte mycke, både fram och bak) så bilen blir perfekt. Sällan man får in en bil där alla vinklar står innom toleranserna. Själv så brukar jag mäta med sjutmått när jag byter styrändar fast sen när man slänger upp det i masin så står det ändå några minuter fel, om det gjorde det innan eller inte kan jag ju inte svara på.

Men som sagt, jag tycker det är ganska billigt om man ser till vad man får. Inte billigt att behöva köpa två nya däck och efter det göra inställningen. Sen när man gör det så får det inte skilja mer än 2mm mellan fram och bak däck när man gör mätningen för då blir det fel. Så då kan man åka på att köpa fyra nya däck.

[Nemesis]

Det går väl inte att ställa annat än toe-in på våra 360:or, eller ?

[T08R]

Vet inte, kan kolla på jobbet på måndag.

[Freedo]

Nä det går väl inte att ställa om något annat. Går ju inte att justera camber eftersom fjäderbenet är fast, både uppe och nere. Caster går ju att ändra om man vill. Genom att ändra torsionsstaget och lägger i brickor för att flytta fjäderbenet fram/bak men det är nog inte tänkt så. Annars sitter ju allt fast på sin plats helt enkelt.

[Brainded]

Så var det bytt. Tog en jävulsk tid då det gamla var fastrostat, skruven som är själva leden. Både svets och slägghammare hann passera innan den var loss.
/Anders