Ämne: Hur mycket håller drivlinan för?

[traktorturbo]

Hej!

Jag är ny på forumet och går i tankar om att köpa en 360 glt och hänga i en b23 med marinvev. Jag undrar om det är någon som vet på ett ungefär hur mycket hk/vrid växellåda och bakaxel tål. Det är för mig förkastligt att trimma och bygga en bra motor om resten inte håller. Det ska bli en vardagsbil med bra omkörningsegenskaper.
Går det att ta ut 170-180hk utan att det rasar?

Mvh

Daniel

Jag har sett att ny pratar mycket om Sten Parner, men har ni sett http://www.come.to/nyronen där säljer Reijo marinvev med stakar och kolvar för 4500:-

[Performance]

Det här är det skrivit många spaltmeter om. Kort sagt så knäcker du originaldrivlinan med en original B14 bara du plågar tillräckligt länge och hårt. Personligen så tycker jag gränsen går vid ca 200 turbohästar, går man över det blir det för mycket skruva. Men det borde självklart tåla mer i en sugmotor med lägre vridmoment.

[traktorturbo]

Tja!

Jo självklart kan man knäcka det mesta om man vill. Men som sagt så menar jag vanligt gasande. Inga burnisar eller onödigt tuktande. 200hk med turbo.... Då ska det ju inte vara några bekymmer med det jag har tänkt mig.

Mvh

Daniel

[FREJ]

Tja!

Jo självklart kan man knäcka det mesta om man vill. Men som sagt så menar jag vanligt gasande. Inga burnisar eller onödigt tuktande. 200hk med turbo.... Då ska det ju inte vara några bekymmer med det jag har tänkt mig.

Mvh

Daniel

Jag körde sönder bakaxeln nyss med ~120 sugishästar men det var under en burnout med studs på bakaxeln och jag har plågat bilen i flera år så det var väl nästan väntat. Tror att du inte kommer få några problem om du kör som du tänkt! Trimma på 

[Fredrik Forsberg]

svetsa diffen så håller det bättre.. med en så pass dålig bakaxel tror jag inte den håller för mkt! jag och min kompis körde sönder våran för några veckor sen och vi hade bara sladdat runt lite i den första snön!  så nu har vi köpt en ny som ska svetsas seriöst!

 // Fredrik