Ämne: Volvo 360GL 87:a B200F knackar, trimmad, E85 mm

[Sabelström]

Min bil knackar.

Teknisk info:
Standard B200F Block.
530topp planad, portad o dubbla ventilfjädrar.
H-kam med ställbart kamdrev.
Öppet luftfilter.
BTR.
E85.
Standard tändning o standard sprut.
Bredbandslambda.

Vad jag vet går inte tändningen ställa om, kommer inte ihåg nu om det är LE eller LH 2.2, men tror det är LU-jetronic.

Om jag inte kan ändra tändningen, är det kammen jag får skystera lite då? O om jag ska gör det ska jag vrida den med eller från motorns rotation?

Har en fundering till då jag mekar mycket med V8 så vet jag att den finns en ultimat tändningsinställning på alla cheva tex 36grader utan vakuum fullt öppen på bensindrift.
Har volvo något liknande?

[volvo360racingheart]

stoppa i fuelrail och gula spridare med btr från volvo 740 sen bänder du av locket av luftmassemätaren och vrider kugghjulet motsols ungefär 10-15 kugg. jag åker med det i min men min är orginal och går som ett troll med dom inställningarna

[Sabelström]

Ok det är en lösning, men behöver man verkligen byta fulerail för det och är inte 740 o 360 spridare olika dvs hög och låg ohmiga?

Tänkte faktiskt byta spridare i morgon, men då till några från en 240 med b230f motor.

[Sabelström]

Jävla skit, var samma spridare som satt på som jag hade liggande, så nu blir det att leta större.

[volvo360racingheart]

360in har 2.5 bars bränsletryck och 740 har 3bars.

[volvo360racingheart]

dom är lika spridarna med ohm

[Sabelström]

Uppdatering.

Knackandet fortsätter men har lite mer info nu.

Nya spridare 0 280 150 431, 346cc vid 3bar, Använder dom mer original btr på 2.5bar.
Luftmängdmätaren ändrad 13kugg.
Tändstiften jag har är BPR6E med 0,85mm gap.
Vakuum tomgång 900-1000rpm 9in/hg, 3000rpm 18in/hg, 5000rpm 20in/hg.
Komp 1:an 14bar, 2:an 13,8bar, 3:an 14,3bar, 4:an 14,6bar.
Vänt på kablarna till givaren på svänghjulet.

Bredbandslambdan visar typ 14,7 fortfarande, det bör den vell göra eller, för lambda 1 är vell fortfarande samma eller har jag det där helt om bakfoten?

Har inte kollat hur kammen är inställd, eller ventilspelt detta blir nästa sak om ingen har några andra idéer.

[Sabelström]

Knackningarna verkar inte vara något allvarligt i allafall, ventilerna eller något, ljudet försvinner i alla fall när bilen blir varm och det var ju det tråden handlade om.

Fortsätter i denna tråd om min E85 konvertering: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=7486.0