Ämne: Trimma en 340/B14 -88

[Whitepearl]

Hejsan! Jag undrar hur man lättast klämmer upp en volvo 340-88 med en b14 i ca 120 hästar?

Vad skulle detta kosta? Är det ide att försöka?

[Stormen]

Läs lite i denna tråd

http://www.300power.com/forum/index.php?board=20;action=display;threadid=867

[Mefistofeles]

Jag är ett litet fan av b14. Liten motor som tål mycket.
Som du kanske vet är b14 en renault motor som även sitter i tex R5 och R12.
Det finns en överladdad variant som satt i R5 GTT. På 70-80 talet körde man rallycross med 300 med b14. Då var den uppborrad till 1.6 L och turbo laddad. Den gav 245 hk.

Men över till dina trimmar planer.

Antingen är det hederliga dubbla förgasare och portning som gäller. Tror Hasse66 från klubben kan hjälpa dig med att porta toppen. Problemet är att hitta insug som funkar med tex weber45or. Du får nog hitta en mekaniskverkstad som kan tillverka dem åt dig.

Annars överladdar du motorn men då måste du kompsänka motorn. Jag har inte skruvat isär någon b14 så jag vet inte om det är något förbränningsrum i toppen. Men jag misstänker att den inte har det.

eller så byter du ut hela motorn till en b18FT från en Volvo 440 turbo då får du 120 hk på en gång. B18ft ska passa rakt i på Renault klubben är det många som konverterar sina R5 med denna motor.

Men fördelen med b14 jämfört med större b200 är att den gör bilen betydligt lättare. Vilken gör bilen mer underhållande när vägen svänger.

Överge inte din b14 de håller för mycket stryk.

[Mefistofeles]

Det är inte billigt att trimma, beroende på hur mycket du kan göra själv. Att lämna bort jobbet blir dyrt.

Hur mycket pengar har du tänkt lägga på trim?

[Whitepearl]

okej!

ett litet problem är att Hasse bor i andra delen av Sverige :S (bor i Boden, 4 mil norr om Luleå)

Saken är att jag inte tänkt att lägga ner så mkt pengar på denna gammel 340 ^^
Runt 3000 kanske?

[Haak]

Motor fra 440 turbo med chip fra KG trimning gir 155  hk. Det ville være riktigt morsomt

[Mefistofeles]

okej!

ett litet problem är att Hasse bor i andra delen av Sverige :S (bor i Boden, 4 mil norr om Luleå)

Saken är att jag inte tänkt att lägga ner så mkt pengar på denna gammel 340 ^^
Runt 3000 kanske?

Med 3000 får du aldrig några 120 hk  

[Stormen]

Jag är ett litet fan av b14. Liten motor som tål mycket.
Som du kanske vet är b14 en renault motor som även sitter i tex R5 och R12.
Det finns en överladdad variant som satt i R5 GTT. På 70-80 talet körde man rallycross med 300 med b14. Då var den uppborrad till 1.6 L och turbo laddad. Den gav 245 hk.

Men över till dina trimmar planer.

Antingen är det hederliga dubbla förgasare och portning som gäller. Tror Hasse66 från klubben kan hjälpa dig med att porta toppen. Problemet är att hitta insug som funkar med tex weber45or. Du får nog hitta en mekaniskverkstad som kan tillverka dem åt dig.

Annars överladdar du motorn men då måste du kompsänka motorn. Jag har inte skruvat isär någon b14 så jag vet inte om det är något förbränningsrum i toppen. Men jag misstänker att den inte har det.

eller så byter du ut hela motorn till en b18FT från en Volvo 440 turbo då får du 120 hk på en gång. B18ft ska passa rakt i på Renault klubben är det många som konverterar sina R5 med denna motor.

Men fördelen med b14 jämfört med större b200 är att den gör bilen betydligt lättare. Vilken gör bilen mer underhållande när vägen svänger.

Överge inte din b14 de håller för mycket stryk.

Hur stora modifikationer är det för att få i en B18FT i bilen (jo, jag läste rakt ner, men är det verkligen så simpelt som att bara lyfta ur och lyfta i) ? Tar turbo/grenrör i någonstans? Hur mycket håller original kopplingen för (antar att man måste använda den)

[Mefistofeles]

Man måste modda om grenrör och byta ut elsystemet. Men annars ska den gå ner utan några större bekymmer.

Ett sådant projekt med b18ft med 208hk:
http://huskyracer.50megs.com

[Performance]

Nille höll på att kolla på det där innan han la sitt 340 projekt på is och gick tillbaka till Fårrd.
Har för mig att han mumlade om att insuget skulle stypa nånstans. Skicka iväg ett PM eller lägg till han på msn så kan han nog berätta mer.

[loffe]

okej!

ett litet problem är att Hasse bor i andra delen av Sverige :S (bor i Boden, 4 mil norr om Luleå)

Saken är att jag inte tänkt att lägga ner så mkt pengar på denna gammel 340 ^^
Runt 3000 kanske?

Med 3000 får du aldrig några 120 hk  

var optimistik nu. har han möjlighet att göra det mesta jobbet själv så är det väl ingen omöjlighet.

om man får tag på en turbomotor från en 440 så kan det väl gå?

såg då idag på blocket en som skulle sälja sin 440 turbo för 3500:- och det var i hans grannby.

[Whitepearl]

Okej, man kan ju alltid kolla runt om man hittar ngt : )

[hasse66]

du ska inte ha för bråttom med bygget !om du nu vill ha lite mer effekt läs på prata med  andra som gjort liknande det gör att du vågar hoppa på tåget utan hemska fällor kolla runt på webben efter delar kolla priser även vad som går att kombinera ihop med varandra det finns mkt skoj att finna om man klarar att göra mkt jobb själv många här i klubben gör på detta viset även jag  mina projekt har tagit god tid bara för att jag letat delar billigt funderat över hur bygget ska vara skrivit ner önskemålen sen jagat runt dåååå får du lite bättre ekonomi i bygget OCH!!!kan nå dina önskemål.. lycka till

[falken]

En fråga: Om man byter b14 mot 440 turbo motor, går  bilen då igenom besiktningen? Det vore helt perfekt för mig (då isåfall med chippad box). Är det någon som vet? Någon som har en sådan motor till salu???