Ämne: tanka etanol och höj varvstopp?

[GustavE]

om man kör på etanol så borde man väl kunna höja varvstoppet eftersom motorn inte skär lika lätt eller händer det andra saker vid högt varv?
kolvarna 200 meter upp i luften vore ju onödigt..

[Performance]

Följande är inget jag vet säkert, bara nånting som borde stämma i teorin:
Etanol kyler ju mer än bensin så det borde göra det svårare att smälta insugsventiler och kolvtoppar. Men det är nog inte det som är problemet om du bara hade tänkt varva mycket, skulle tippa på att obalansen i veven (och all annan obalans också för den delen) kommer att ställa till det rejält så att i slutändan är det nog kanske inte att rekomendera.
Varför vill du höja varvstoppet föresten? Åker inte du med standard B200F nu? Det är ju inte direkt en varvvillig motor med hög sluteffekt...

[GustavE]

Min växelspak och låda är så sega så jag tänkte bara komma upp i 100 på tvåan och slippa växla

borde vinna tid på det

[Performance]

Det kan du säkert vinna lite på. Annars kan du ju byta utväxling och sätta på däck med större omkrets bak.

[Nemesis]

Utan att balansera vev, kolvar och stakar mår motorn inte bra av att varava över 7.000 rpm. Bränslet har inget med det att göra.