Författare Ämne: Byta diff på M47. Måste man byta några packningar eller packboxar?  (läst 3525 gånger)

simlar

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 3749
    • Visa profil
    • Min YouTube-kanal
Ja nu är det så här att jag kan få tag i en M47R-diff från en 360 på ena skroten här i samhället och på den andra skroten kan jag få tag i en M47R från en 340 med B14 och eftersom B14 har högre utväxling i diffen så tänkte jag då köpa M47R från ena skroten och diff från andra skroten och sen montera ihop dem.

Men då undrar jag ifall det är några packningar eller packboxar som man måste byta när man parar ihop låda och diff?
« Senast ändrad: juni 05, 2012, 23:38:24 av simlar »
Arbetar som: VW/Skoda/Seat-mekaniker
Brukskör:  VW Transporter 2.5TDI -98
Projektbil: Volvo 360 GLT -88
Projektbil: Volvo 244 -75

kullke

  • Betalande Medlem
  • Global Moderator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2135
    • Visa profil
SV: Byta diff på M47. Måste man byta några packningar eller packboxar?
« Svar #1 skrivet: juni 05, 2012, 23:49:32 »
Bilar med B14 och M47R har lägre utväxling 3,82:1. Men var kanske en felskrivning så det är det du vill ha ?

simlar

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 3749
    • Visa profil
    • Min YouTube-kanal
SV: Byta diff på M47. Måste man byta några packningar eller packboxar?
« Svar #2 skrivet: juni 05, 2012, 23:54:14 »
Ja vi kanske inte tänker lika där. Jag tänker att om första siffran är högre så kallar jag utväxlingen för högre, dvs 3,82:1 kallar jag för högre än 3,64:1.

Men det är nog rätt att det ska vara tvärtom.
Arbetar som: VW/Skoda/Seat-mekaniker
Brukskör:  VW Transporter 2.5TDI -98
Projektbil: Volvo 360 GLT -88
Projektbil: Volvo 244 -75