Författare Ämne: 531-topp?  (läst 5050 gånger)

user

  • Medlem
  • Antal inlägg: 217
    • Visa profil
531-topp?
« skrivet: oktober 04, 2005, 17:39:08 »
En kille på jobbet har en 531 med okänd kam till salu för 1000 spänn, är det något man borde slå till på?

Har en i övrigt original b200f.

Freedo

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 567
    • Visa profil
Re:531-topp?
« Svar #1 skrivet: oktober 04, 2005, 18:25:39 »
Ja definitivt, bara att handla :P
Bra pris om den är fräsch, och det går ju alltid att flytta över om man byter maskin senare.

Kommer nog göra stor skillnad även på en orginal b200. Och ännu roligare blir det om du har råd att plana och porta lite lätt.

user

  • Medlem
  • Antal inlägg: 217
    • Visa profil
Re:531-topp?
« Svar #2 skrivet: oktober 04, 2005, 21:38:22 »
Ja definitivt, bara att handla :P
Bra pris om den är fräsch, och det går ju alltid att flytta över om man byter maskin senare.

Kommer nog göra stor skillnad även på en orginal b200. Och ännu roligare blir det om du har råd att plana och porta lite lätt.

Okej, men då uppstår ett nytt problem.  :)

Jag är kass på motorer. Har aldrig monterat isär en motor. att byta topp känns avancerat?

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:531-topp?
« Svar #3 skrivet: oktober 04, 2005, 22:17:04 »
Okej, men då uppstår ett nytt problem.  :)

Jag är kass på motorer. Har aldrig monterat isär en motor. att byta topp känns avancerat?

Det är inte så svårt, slå ett öga i Haynesboken annars så får du nog en uppfattning om vad det handlar om, 10 topplocksbult som sitter rätt ordentligt samt lossa insug och avgas, i övrigt så är det bara att flytta över alla givare och sånt som sitter i toppen från din 530 samt köpa en ny topplockspackning att ha vid monteringen.
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Nemesis

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1019
    • Visa profil
    • Min blogg
Re:531-topp?
« Svar #4 skrivet: oktober 05, 2005, 10:54:21 »
Du behöver en sotningssats (packningar) och en vettig uppsättning verktyg. En momentnyckel är en bra inverstering, nödvändig om du inte mekat mycket.

Det svåraste kan bli att få av avgasgrenröret om bultarna är svårt rostiga, vilket inte är ovanligt. Om toppen du köper har fräsha pinbultar är det inget stort problem om skulle dra av något i den gamla toppen... Resten är kanske enkelt, faktiskt...

Är man bara noggran och håller koll på allt man plockar av så borde du kunna byta topp på en kväll. Men allt kan hända när man mekar gammal bil  ;)

/Peter Olesen
"Hastigheten är inte allt. Det är tiden till laglig hastighet som är intressant"

Snowman

  • JuniorMedlem
  • **
  • Antal inlägg: 96
    • Visa profil
Re:531-topp?
« Svar #5 skrivet: december 13, 2005, 19:21:11 »
Citera
Du behöver en sotningssats (packningar) och en vettig uppsättning verktyg. En momentnyckel är en bra inverstering, nödvändig om du inte mekat mycket.

Det svåraste kan bli att få av avgasgrenröret om bultarna är svårt rostiga, vilket inte är ovanligt. Om toppen du köper har fräsha pinbultar är det inget stort problem om skulle dra av något i den gamla toppen... Resten är kanske enkelt, faktiskt...

Är man bara noggran och håller koll på allt man plockar av så borde du kunna byta topp på en kväll. Men allt kan hända när man mekar gammal bil  


AMEN!!!!
Proud Owner Of Zorro
Volvo 360 Cossie