Ämne: Varför alltid 98oktan vid trim

[cool_lilja]

Jag har alltid hört att man skall köra med 98oktanig bensin om man trimmar sin motor. Jag anntar att det är för att man skall minimera spikningar o dyligt.

Men om man har en självjusterande tändnig, som finns i nyare bilar. Fixar inte den det då Alltså skulle man inte kunna åka på 95 oktanig och fortfarande vara säker på att motron håller, dock med en lägre prestanda.

Någon som kan räta ut mina frågetecken till raka sträck

[Performance]

Såvida motorn har knacksensor går det att köra på 95 oktan om tändningsmappen tillåter en tillräckligt stor tändjustering (vilket man borde kunna förutsätta sålänge det är en gatmotor man pratar om).
Som du säger kommer den att lämna lägre effekt.

Edit: Om du har en speciell motor i åtanke och den enligt tillverkaren ska ha minimum 98 oktan kan det vara dumt att chansa, finns förmodligen en anledning till rekommendationen.