Ämne: Lett trimning av B200F

[Gulbrandsen_Racing]

God dag alle godtfolk!

I 360'n min, så sitter det en B200F motor, med 530 topp. Hvis jeg får tak i en 531 topp, en litt kvassere kam, planer og høvler toppen litt, freser og polerer innsug og utblåsningskanaler, samt gir motoren litt mer bensin, vet noen sånn ca hvor mye HK jeg kan vente meg?

Og er det verdt alle pengene, i forhold til kjøregleden?

Mvh: Gulbrandsen_Racing.

[360grekbilen]

Någon som vet?

[FREJ]

God dag alle godtfolk!

I 360'n min, så sitter det en B200F motor, med 530 topp. Hvis jeg får tak i en 531 topp, en litt kvassere kam, planer og høvler toppen litt, freser og polerer innsug og utblåsningskanaler, samt gir motoren litt mer bensin, vet noen sånn ca hvor mye HK jeg kan vente meg?

Og er det verdt alle pengene, i forhold til kjøregleden?

Mvh: Gulbrandsen_Racing.

B23E med h-kam och 405-topp ger 140hk, så säg 150hk så är det inte orimligt, dock är det ju bara 2 liter i en B200 men tror inte det gör jättestor skillnad på effekten, kanske dock på vridet.

Om man maxportar en 530-topp men utan att gå upp i större ventilstorlekar kan man nog plocka ut MAX MAX 190-200hk med absolut rätt kam för max toppeffekt. Med 531 kanske man får ut några hästar till men det är nog marginellt. Fast detta gäller nog 2.3 liter, lite mindre med 2.0 alltså.

Det är säkert värt pengarna, men börjar man jämföra med turbo kanske det är ekonomiskt oförsvarbart.

Jag tycker att det är jätteroligt att bara få 10-20hk extra med etanol, öppet luftfilter, ställbar tändning, elfläkt och borttagen kat.
Det är enorm skillnad på körglädje mot original. Så det blir nog ännu roligare med 140>150>160>170>180>190>200hk 

[rgolsson]

lånar tråden lite...

var kan man få tag i dessa sakerna?

sitter det på någon bil orginal? om man kan ta på skroten tänkte jag?

[FREJ]

lånar tråden lite...

var kan man få tag i dessa sakerna?

sitter det på någon bil orginal? om man kan ta på skroten tänkte jag?

Vilka grejer nämnda ovan tänker du på?

[rgolsson]

h kam, b230 block. 531 topp? för det passade väll ihoppas med en b200F?

om man nu bytar detta måste man göra något med tänd/soppa systemet?

[FREJ]

h kam, b230 block. 531 topp? för det passade väll ihoppas med en b200F?

om man nu bytar detta måste man göra något med tänd/soppa systemet?

Angående kammen:
B23E 79-80: 140 hk/191 Nm (H-kam)
B23E 81-83: 136 hk/190 Nm (K-kam)
B23E 1984: 129 hk/190 Nm (A-kam)


531-topp har du info om här http://www.300power.com/forum/index.php?topic=3480.0

Japp det går att skruva på en B200F! Plana toppen med så får du ut än mer effekt!

Det smidigaste du kan göra för bränslet är att ändra bränsletrycket, köp ställbar regulator eller gör så här: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=2847.0

[rgolsson]

Okej..

men om man vill ha ut lite mer effekt till rimligt pris på kärran, vad rekommenderar du då? och vad blir priset ca?

det är rätt svårt att hitta kam eller topp på skroten?

[FREJ]

Okej..

men om man vill ha ut lite mer effekt till rimligt pris på kärran, vad rekommenderar du då? och vad blir priset ca?

det är rätt svårt att hitta kam eller topp på skroten?

Du kan ju köpa en komplett B23E med 140hk för en tusenlapp kanske, fast då är den nog i behov av lite renovering om man tänker långsiktigt. Men å andra sidan kanske den inte är sämre än den motor du har nu.

En K-kam får man för 3-500kr. En H-kam är mer eftertraktad och går att få runt 1000kr. Billigare om man har tur såklart.
405 eller 531-topp för 1000kr och uppåt beroende på säljare men även skick.

Planing av toppen kan du få gjort för en 200kr och uppåt. Trimfirmor tar mer men kännre du nån med fräs på jobbet så är väl 200kr lagom billigt.

Ställbar bränsletrycksregulator 5-6-700:- (ihoptryckt original 0kr)

[rgolsson]

Okej.. min motor har gått ca 9500 mil så det är ju inte så långt. men den tar vatten som fan så tänkte när man ändå har av toppen så kan man göra lite lättare modds..


har kanske fått tag i en ny renoverad 531 topp. med mira frästa sätten, blästrad. slippade ventiler, nya tätningar mm vad kan man ge för en sådan topp?

han som vill sälja en 521 topp som är renoverad vill ha 2500kr för den och då sitter det en H kam i... är det rimligt pris?

[FREJ]

Okej.. min motor har gått ca 9500 mil så det är ju inte så långt. men den tar vatten som fan så tänkte när man ändå har av toppen så kan man göra lite lättare modds..


har kanske fått tag i en ny renoverad 531 topp. med mira frästa sätten, blästrad. slippade ventiler, nya tätningar mm vad kan man ge för en sådan topp?

han som vill sälja en 521 topp som är renoverad vill ha 2500kr för den och då sitter det en H kam i... är det rimligt pris?

Ja det är nog ett bra pris tror jag. Eftersom H-kammen i sig är värd ~1000kr och en 531 O-renoverad kan kosta 1500 så får du på så sätt renoveringen gratis och det är ju inte fy skam! Har du pengarna och det är vad du vill ha så slå till!