Jag har ett litet tips, ta ner växelförarstången helt från bilen och montera på nya lådan först inann du sätter upp den. Det är, eller var iaf för mig ett helvete att få i växelförarstången i fästet på lådan, det tog nog en timme eller så. Iofs hade jag bilen bara på pallbockar, så det kanske inte är nödvändigt om du tänkt jobba på lyft.
Annars är det inga konstigheter, men det kan vara trångt att komma åt de övre insexbultarna som håller växellådan till transaxeln när man ska ha loss det.
Lite blandade förlängare och knutar till spärrskaftet kan vara bra att ha.
Och det är inga problem att köra med större/starkare motor, lådan tål en hel del faktiskt. Det är nog snarare körsättet som påverkar livslängden då.