Författare Ämne: B13 - 1987 års 360GLT (B200E)  (läst 38766 gånger)

B13

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 48
  • No more Hollywood-tires
    • Visa profil
    • Buffalo Sabres
Ok
« Svar #40 skrivet: augusti 10, 2006, 08:34:31 »
Däcken kostar lite också. Just nu har jag inte någon underbar ekonomi...   :-\

Förhoppningsvis har man klöver nästa månad till däck och hjulinställning... :-[

Haft en del oväntade utgifter senaste tiden. :'(
It's nice to be important, but it's more important to be nice. /Scooter "Move your ass"

Gulbrandsen_Racing

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1133
  • Kjører Svensk ingeniørkunst!
    • Visa profil
    • JRRacing
Re:Ok
« Svar #41 skrivet: augusti 10, 2006, 16:50:23 »
Däcken kostar lite också. Just nu har jag inte någon underbar ekonomi...   :-\

Förhoppningsvis har man klöver nästa månad till däck och hjulinställning... :-[

Haft en del oväntade utgifter senaste tiden. :'(

I Norge er det en relativt streng straff for å kjøre med ulovlige dekk.. husker ikke helt hvor mye det er, og hva det er, men har hørt snakk om at man mister førerkortet..
Min egen hjemmeside: www.jrracing.tk
Volvo 360 GLi '89, B200F
Volvo 240 GL '90, B230F


FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:Ok
« Svar #42 skrivet: augusti 10, 2006, 21:40:56 »
Däcken kostar lite också. Just nu har jag inte någon underbar ekonomi...   :-\

Förhoppningsvis har man klöver nästa månad till däck och hjulinställning... :-[

Haft en del oväntade utgifter senaste tiden. :'(

I Norge er det en relativt streng straff for å kjøre med ulovlige dekk.. husker ikke helt hvor mye det er, og hva det er, men har hørt snakk om at man mister førerkortet..

I Sverige är det 600kr böter per däck. Alltså mer än vad ett nytt däck kostar, ändå kör jag på nästan slut vinterdäck  :-[
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Gulbrandsen_Racing

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1133
  • Kjører Svensk ingeniørkunst!
    • Visa profil
    • JRRacing
Re:Ok
« Svar #43 skrivet: augusti 10, 2006, 22:24:46 »
Däcken kostar lite också. Just nu har jag inte någon underbar ekonomi...   :-\

Förhoppningsvis har man klöver nästa månad till däck och hjulinställning... :-[

Haft en del oväntade utgifter senaste tiden. :'(

I Norge er det en relativt streng straff for å kjøre med ulovlige dekk.. husker ikke helt hvor mye det er, og hva det er, men har hørt snakk om at man mister førerkortet..

I Sverige är det 600kr böter per däck. Alltså mer än vad ett nytt däck kostar, ändå kör jag på nästan slut vinterdäck  :-[

Det er lov å kjøre med vinterdekk, så lenge dubbarna ikke sitter i dekkene..
Min egen hjemmeside: www.jrracing.tk
Volvo 360 GLi '89, B200F
Volvo 240 GL '90, B230F


B13

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 48
  • No more Hollywood-tires
    • Visa profil
    • Buffalo Sabres
Piporna
« Svar #44 skrivet: augusti 13, 2006, 23:38:25 »
Det här med däcken är ju bara att se till att inte fastna i en griskontroll
(snutkontroll).
Annars får man väl ta böterna och de blir placerade i den vanliga arkiverings-
mappen: JS (=Jävla Skit).


Funderar på att sätta dit andra slutrör på lilla Milo.
Tänkt förgrena det till två utblås men vet ej om jag ska ha utblåset rakt bak som
det är i vanliga fall.
Eller om jag ska ha DTM stuk...

Får se vad som passar bäst...

Tror ju att DTM stuket skuller passa bättre men det återstår att se  :-\

It's nice to be important, but it's more important to be nice. /Scooter "Move your ass"

B13

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 48
  • No more Hollywood-tires
    • Visa profil
    • Buffalo Sabres
Däck dimension?
« Svar #45 skrivet: augusti 13, 2006, 23:58:37 »
Sitter just nu hos en polare och kom tänka på en sak, som jag förvisso kan kolla
upp i bilens manual men frågar ändå;

Vilka däcksdimensioner kan man ha fram respektive bak utan att göra några
ombyggnationer för att få plats med hjulen?

Kör just nu med 175-65-14 runtom.
It's nice to be important, but it's more important to be nice. /Scooter "Move your ass"

Haak

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 907
    • Visa profil
Re:Däck dimension?
« Svar #46 skrivet: augusti 14, 2006, 11:03:33 »

Vilka däcksdimensioner kan man ha fram respektive bak utan att göra några
ombyggnationer för att få plats med hjulen?


http://www.300power.com/forum/index.php?board=36;action=display;threadid=825  ;)

B13

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 48
  • No more Hollywood-tires
    • Visa profil
    • Buffalo Sabres
Nytt gummi. Nytt märke.
« Svar #47 skrivet: augusti 31, 2006, 10:18:19 »
Först hjulinställning. Sen. Däckbyte.
Från vinterdäck till vinterdäck.
Eller rättare sagt: från blankslitna till nya.
Från märket Sarek till Yokohama.
Hade Michelin och Yokohama att välja bland.
Om jag nu inte ville ha Sawa (hellre skjuter jag mig själv i foten en gång om dagen
resten av livet än smäller på Sawa däck på min bil).

Efter däckbytet körde jag till Zoo (Malmö) bara för nöjes skull.
Inga vibrationer i ratten. Bilen drar inte, spårar inte. Utan det vara bara att njuta.  :o

Tidigare när man körde rakt fram gick bilen lite snett på tvären. Släppte man ratten drog den obönhörligen till vänster, och ratten vibrerade... och hela bilen i sig.  :P

Nöjet varade dock inte länge... tyvärr.
It's nice to be important, but it's more important to be nice. /Scooter "Move your ass"

B13

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 48
  • No more Hollywood-tires
    • Visa profil
    • Buffalo Sabres
"Who killed my generator"
« Svar #48 skrivet: augusti 31, 2006, 11:13:51 »
Glömde nämna sist att instrumentbelysningen bara funkar när den själv känner för det.
Dagtid = inga problem. Nattetid = Använder jag den lilla blåa med blå lysdioder för att
kunna se intrumentpanelen  :P

Men det är inte det tråkigaste som hänt:
Jag och min minsta syrra skulle till Gokarthallen för lite dubbelkart, 26/8.
Vid Stockholmsvägen i Zoo (Malmö) började bilen hacka/hoppa.
Jag hann vända fanskapet och hanka bort den till Preem macken vid Sjölundaviadukten
innan bilen hann dö helt.
ett telefonsamtal senare inväntade vi bogseringshjälp av Milos "storebror/storasyrra", 945. 1,5 - 2 mil senare var vi hemma igen.

Gokartkörningen? Det blev inget den dagen. Nu har man något att se fram emot kommande helg istället  8) .

Vad som var problemet? Generatorn.
Tyvärr har det spöat ner utav bara fan här, så jag har sett till att gömma mig inomhus.
Inte blir det bättre utav att man råkat ut för något jobbit virus i halsen.
Känns som halsfluss ungefär :P .

Tyvärr har jag inte bild, än, pga att kameran dog (batterislut).

Exempel på hur det sett ut får ni i form utav bilderna jag klippt samman.
It's nice to be important, but it's more important to be nice. /Scooter "Move your ass"

B13

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 48
  • No more Hollywood-tires
    • Visa profil
    • Buffalo Sabres
Besiktning
« Svar #49 skrivet: december 07, 2006, 09:13:49 »
Sorry om det varit ett tag sen sist.
Gjort en Extreme home makeover i ett kök;
Riv hela rasket, bygg upp från grunden...
Mögel och balkar som inte sträcker sig över hela golvet... *jävla fuskbygge!*


Var och besiktigade bilen den femte december.
Bromslamporna lyser hela tiden men ingen broms ligger
an *puh*. Men konstigt nog ingen anmärkning på det?!

Fick däremot anmärkning på att tanken läcker.
*aha!* Därför skrället drar över litern milen...

Fått återbesiktning. Bara dit med en hel tankf*n, sen är gatorna osäkra igen *hehe*.
It's nice to be important, but it's more important to be nice. /Scooter "Move your ass"

B13

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 48
  • No more Hollywood-tires
    • Visa profil
    • Buffalo Sabres
Stor... STORA, RIKTIGT STORA PROBLEM
« Svar #50 skrivet: januari 24, 2007, 16:40:28 »
9/1-07 kl 18.00 hände det man inte vill ska hända:
SOPPATORSK!
Aja inte så farligt, trodde jag.
Fram med dunken och töm den, dvs ungefär 20 liter (ja, jag har en jeep dunk på 20 liter).
En stunds väntan, vrid nycklen. Vänta. Vrid om för start, startmotorn snurrar igång och... död.
Aja, låt vara en stund till.

Nytt försök. Resultat NOLL! Stendöd. Startmotorn snurrar, radion funkar(slog av den ganska snabbt härefter) och lampor fungerar. Inget med elen då...

Noll på mobilen. Tur polarna har Comviq.
SMSa dem och efter en trekvart får man telefonsamtal från trofasta mormor och morfar.
De ska göra sig i ordning och hämta upp mig.
Bogsering från Svågertorp strax utanför Malmö till Trelleborg via småvägarna (Lockarp-Vellinge-Fuglie-Trelleborg). Hemma i Trelleborg kl 21.00...

Tips på vad som kan tänkas vara problemet??
Jag misstänker bränslepumpen och/eller att det är luft i bränsleslangarna...
It's nice to be important, but it's more important to be nice. /Scooter "Move your ass"

Bergvik

  • Global Moderator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2598
    • Visa profil
Re:B13 - 1987 års 360GLT (B200E)
« Svar #51 skrivet: januari 24, 2007, 17:26:29 »
se om du får loss bensinslangen vid motorrumet och koppla sen ström på pumpen tills det sprutar bensin, då borde ju luften vara borta tycker man ju :P

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:Stor... STORA, RIKTIGT STORA PROBLEM
« Svar #52 skrivet: januari 24, 2007, 20:13:26 »
9/1-07 kl 18.00 hände det man inte vill ska hända:
SOPPATORSK!

Tänkte du på om dioden för reserven blinkade på bränslemätaren då?
Annars var det ju inte soppatorsk
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

peter schmidt

  • Global Moderator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 3108
    • Visa profil
Re:B13 - 1987 års 360GLT (B200E)
« Svar #53 skrivet: januari 24, 2007, 20:55:27 »
Om du kört soppa torsk så är det stor risk att pumpen är paj nu >:(
Har hänt mej 2 gånger.Det verkar som dom inte tål att gå torra,
inte när dom gått 15000-20000mil i alla fall..
"don't buy it if you can build it!"

Bergvik

  • Global Moderator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2598
    • Visa profil
Re:B13 - 1987 års 360GLT (B200E)
« Svar #54 skrivet: januari 25, 2007, 09:53:02 »
Om du kört soppa torsk så är det stor risk att pumpen är paj nu >:(
Har hänt mej 2 gånger.Det verkar som dom inte tål att gå torra,
inte när dom gått 15000-20000mil i alla fall..


Påminner mig om att min pump inte lät riktigt bra när jag hade riktigt lite bensin  :o

B13

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 48
  • No more Hollywood-tires
    • Visa profil
    • Buffalo Sabres
Heldöd... nästan, startmotorn snurrar i alla fall :/
« Svar #55 skrivet: februari 06, 2007, 10:55:47 »
Bensin får lilla Milo. Så det ligger inte på bensinpumpen.
Skulle kunna vara fördelardosan kanske... Eller?

Har fortfarande inte riktigt varit väder till att fixa och kolla heller.
Regn, snö, blandat eller blåst.
Vissa har inte garage och får därför stå under bar himmel *hata sånt här oväder*
It's nice to be important, but it's more important to be nice. /Scooter "Move your ass"

B13

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 48
  • No more Hollywood-tires
    • Visa profil
    • Buffalo Sabres
Yeeah!!...NOOOOOOO!!!!!!!!!
« Svar #56 skrivet: mars 02, 2007, 12:28:05 »
Har hittat problemet; Kamremmen hade gått mitt av.
Gick ändå att rädda lilla Milo från skroten ytterligare en gång. Men...

I ovädret fastnade jag och då hände något underligt efteråt när jag väl kommit loss.
Det visade sig att vattnet runnit ut och att generatorn inte laddade
*s-tans j-vla f-rbannade h-lvetes f---n*

Lyckades ändå hanka bilen sakta men säkert till parkering i Vellinge *tack och lov*.

Eftersom det nu varit skit-väder IGEN(!!!) har jag gjort något annat;
Började rita lilla Milo så som jag velat han skulle se ut...
Här är så långt jag kommit hittills:
It's nice to be important, but it's more important to be nice. /Scooter "Move your ass"

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:Yeeah!!...NOOOOOOO!!!!!!!!!
« Svar #57 skrivet: mars 02, 2007, 13:09:39 »
Har hittat problemet; Kamremmen hade gått mitt av.
Gick ändå att rädda lilla Milo från skroten ytterligare en gång. Men...

I ovädret fastnade jag och då hände något underligt efteråt när jag väl kommit loss.
Det visade sig att vattnet runnit ut och att generatorn inte laddade
*s-tans j-vla f-rbannade h-lvetes f---n*

Lyckades ändå hanka bilen sakta men säkert till parkering i Vellinge *tack och lov*.

Eftersom det nu varit skit-väder IGEN(!!!) har jag gjort något annat;
Började rita lilla Milo så som jag velat han skulle se ut...
Här är så långt jag kommit hittills:

Kokade bilen när du körde fast? Kanske det kom vatten i generatorn? Min bror startade med vatten i generatorn en gång, det rök men generatorn fungerade ändå..

Fin teckning, är det främst grillen och frontspoilern du tänkt designa om?
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

B13

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 48
  • No more Hollywood-tires
    • Visa profil
    • Buffalo Sabres
Re:Yeeah!!...NOOOOOOO!!!!!!!!!
« Svar #58 skrivet: mars 03, 2007, 08:24:48 »
Har hittat problemet; Kamremmen hade gått mitt av.
Gick ändå att rädda lilla Milo från skroten ytterligare en gång. Men...

I ovädret fastnade jag och då hände något underligt efteråt när jag väl kommit loss.
Det visade sig att vattnet runnit ut och att generatorn inte laddade
*s-tans j-vla f-rbannade h-lvetes f---n*

Lyckades ändå hanka bilen sakta men säkert till parkering i Vellinge *tack och lov*.

Eftersom det nu varit skit-väder IGEN(!!!) har jag gjort något annat;
Började rita lilla Milo så som jag velat han skulle se ut...
Här är så långt jag kommit hittills:

Kokade bilen när du körde fast? Kanske det kom vatten i generatorn? Min bror startade med vatten i generatorn en gång, det rök men generatorn fungerade ändå..

Fin teckning, är det främst grillen och frontspoilern du tänkt designa om?

Nope. Inte bara fronten och grillen. Men vill inte avslöja för mycket om man nu kanske inte ändrar ngt mer än det jag gjort hittills...
It's nice to be important, but it's more important to be nice. /Scooter "Move your ass"

B13

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 48
  • No more Hollywood-tires
    • Visa profil
    • Buffalo Sabres
R.I.P 1987-2007 Milo
« Svar #59 skrivet: augusti 22, 2007, 01:04:23 »
R.I.P Milo R.I.P
En hjälte har slocknat. Milo ligger i respirator. Doktorn har gett upp och stänger snart respiratorn.

Kommit in under bilen för första gången på lite över ett år.
Rosthelvetet har tagit makten över min bil underifrån.
Hjulhusen trillar sönder, likaså allt annat också...

Kan kanske använda däcken på det nya offret; en Audi 80 91:a.
Den må vara skittrög men den kan ta sig igenom besiktningen.
Något man dessvärre inte kan säga om lilla Milo...
Stereon tas ut och in i Audin, likaså högtalarna.

Sen är det bara till att dra upp eländet på släp inför sin sista resa: den till bilkyrkogården...  :-[

R.I.P Milo R.I.P
It's nice to be important, but it's more important to be nice. /Scooter "Move your ass"

Bergvik

  • Global Moderator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2598
    • Visa profil
SV: B13 - 1987 års 360GLT (B200E)
« Svar #60 skrivet: augusti 28, 2007, 16:57:09 »
RIP.

Må Milo vila i frid i bilhimmelen där bara breda sladdar utan oväntade returkast och där oändlig däckrök excisterar.

B13

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 48
  • No more Hollywood-tires
    • Visa profil
    • Buffalo Sabres
R.I.P. Milo 1987-2007
« Svar #61 skrivet: september 05, 2007, 13:25:38 »
Som det ser ut just nu.

Frej var intresserad utav lite grejor så det blir några organdonationer.
Ska se om jag kan ha den stående som eventuell reservdelsbil.
Vet bara inte var man kan ställa den då jag saknar garage.

  :'(  :'(  :'(  :'(  :'(  :'(  :'(  :'(  :'(  :'(  :'(  :'(  :'(  :'(  :'(  :'(  :'(
It's nice to be important, but it's more important to be nice. /Scooter "Move your ass"