Författare Ämne: Relä till kupefläkt  (läst 47880 gånger)

Ulph

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 579
  • En gång 360, alltid 360.
    • Visa profil
Relä till kupefläkt
« skrivet: juli 11, 2006, 18:53:39 »
Någon som vet vart relä sitter till kupefläkten på en 86:a ?
1. Volvo 360 GLS -84, B19A (Skrotad)
2. Volvo 360 GL -89, B200F  (Såld)
3. Volvo 340 DL -86, B14E (Skrotad)

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:Relä till kupefläkt
« Svar #1 skrivet: juli 11, 2006, 21:04:48 »
Någon som vet vart relä sitter till kupefläkten på en 86:a ?
Har för mig att det sitter nånstans kring rattstången ovanför dina knän på förarsidan.. de flesta reläer sitter där förutom bränslepumpsreläet som sitter på staget till LMM samt de få reläer som sitter i säkringsboxen.

Går inte fläkten på alla hastigheter eller?
« Senast ändrad: juli 11, 2006, 21:05:09 av FREJ »
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Ulph

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 579
  • En gång 360, alltid 360.
    • Visa profil
Re:Relä till kupefläkt
« Svar #2 skrivet: juli 11, 2006, 21:14:43 »
Har för mig att det sitter nånstans kring rattstången ovanför dina knän på förarsidan.. de flesta reläer sitter där förutom bränslepumpsreläet som sitter på staget till LMM samt de få reläer som sitter i säkringsboxen.

Går inte fläkten på alla hastigheter eller?

Misstänkte att det var där omkring, klickljudet kommer där ifrån.

Nja, fläkten lever sitt egna liv på något vis. Gör sak samma vilken hastighet man har på, den går när den vill gå, och när den väl går, då segar den sakta tills den stannar upp.
Har hört ett klick ljud när jag vrider på högsta, vare sig fläkten går eller inte. Så jag har misstänkt att det är något med relä kanske, ljudet fanns inte förut iaf.
1. Volvo 360 GLS -84, B19A (Skrotad)
2. Volvo 360 GL -89, B200F  (Såld)
3. Volvo 340 DL -86, B14E (Skrotad)

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:Relä till kupefläkt
« Svar #3 skrivet: juli 11, 2006, 22:01:40 »
klick-ljudet  du hör när du slår på 3an är just reläet som möjliggör 3dje steget. Hade det inte klickat hade reläet varit sönder (spolen)

Tror det är din fläktmotor som håller på att kasta in handuken.. hur låter den annars när den går? Låter inte mekaniskt illa eller gnisslar eller så?
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Ulph

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 579
  • En gång 360, alltid 360.
    • Visa profil
Re:Relä till kupefläkt
« Svar #4 skrivet: juli 11, 2006, 22:05:26 »
klick-ljudet  du hör när du slår på 3an är just reläet som möjliggör 3dje steget. Hade det inte klickat hade reläet varit sönder (spolen)

Tror det är din fläktmotor som håller på att kasta in handuken.. hur låter den annars när den går? Låter inte mekaniskt illa eller gnisslar eller så?

Okej, ja då har man lärt sig något nytt.

Det är inget gnissel eller liknande, mer som att fläktmotorn sakta dör ut av kvävning.
1. Volvo 360 GLS -84, B19A (Skrotad)
2. Volvo 360 GL -89, B200F  (Såld)
3. Volvo 340 DL -86, B14E (Skrotad)

loffe

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1583
    • Visa profil
Re:Relä till kupefläkt
« Svar #5 skrivet: juli 11, 2006, 23:02:51 »
verkar bete sig som min fläkt i 140in inann den fläkten gav upp helt.

Ulph

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 579
  • En gång 360, alltid 360.
    • Visa profil
Re:Relä till kupefläkt
« Svar #6 skrivet: juli 11, 2006, 23:18:39 »
Känns som att det är motorn nu som är på väg att ge upp, efter vad ni har sagt.

Äsch päsch, nu har jag en till anledning att hitta rätt på en fräschare 340/360  ;D
1. Volvo 360 GLS -84, B19A (Skrotad)
2. Volvo 360 GL -89, B200F  (Såld)
3. Volvo 340 DL -86, B14E (Skrotad)

Bjöffa

  • Medlem
  • Antal inlägg: 243
    • Visa profil
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #7 skrivet: februari 06, 2008, 01:36:59 »
Fläkymotståndet sitter i fläkt lådan som sitter i motorutrymet.

Man monterar ut den svarta lådan som sitter mot torpedväggen och tar bort klamrarna sen sitter det några kablar i ett kretskort. Kretskortet är motståndet.

Klicket ni hör i kupen är som sagt till det högtsta hastihetern på fläkten, som är 3:an.

steg 1 och 2 på fläkten går på samma matning har jag för mig, men när det blir lite högre hastighet på fläkten så har dom dragit en lite grövre kabel.
Och den styr dom med ett relä som sitter under ratten bakom kåporna, där det sitter en massa andra relän oxå.

Jag vet att det var snart 2 år sedan tråden var igång, men det hjälper säkert nån  ;)

Jag har lagat sånna här fläktar förut om ni undrar, jag skrev bara ur minnet nu om det är nån som vill veta detaljer så får nå höra av er till mig på mejl eller msn

loffe

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1583
    • Visa profil
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #8 skrivet: februari 06, 2008, 06:31:45 »
skulle tro ett vanligt fel på våra bilar är just en lödning till bimetallen på just det kretskort du nämt som har släppt. sett nån på forumet som fått fixa detta har även fått fixa det på min farmors 360.

Bjöffa

  • Medlem
  • Antal inlägg: 243
    • Visa profil
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #9 skrivet: februari 06, 2008, 22:52:44 »
på min fläkt så försvan 3:an.

då lödde jag om på motståndet så jag fick en 3:a igen

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #10 skrivet: februari 07, 2008, 00:19:13 »
skulle tro ett vanligt fel på våra bilar är just en lödning till bimetallen på just det kretskort du nämt som har släppt. sett nån på forumet som fått fixa detta har även fått fixa det på min farmors 360.

Det var jag, har material till en guide men som vanligt sitter tummen för hårt.

Min dog på alla hastigheter samtidigt
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

lundh

  • JuniorMedlem
  • **
  • Antal inlägg: 96
  • räzern
    • Visa profil
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #11 skrivet: mars 05, 2008, 00:17:40 »
hur vet man vilket relä som går till fläkten?
strajps går snabbast

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #12 skrivet: mars 05, 2008, 06:03:50 »
hur vet man vilket relä som går till fläkten?

Om det fungerar är det ju bara att hålla på reläerna vid rattstången (ta bort skyddet ovan dina knän först) och vrid fläktvredet mellan läge 2 & 3 så ska reläet slå till/från (till när läge 3 är valt).

Annars, är din fläkt död och du misstänker relät? Fungerar fläkten på 1an och 2an men ej på trean är det nog reläet men fungerar den inte på nån hastighet är det nog fläktmotståndet i fläkthuset under huven.
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

lundh

  • JuniorMedlem
  • **
  • Antal inlägg: 96
  • räzern
    • Visa profil
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #13 skrivet: mars 05, 2008, 08:01:08 »
hur vet man vilket relä som går till fläkten?

Om det fungerar är det ju bara att hålla på reläerna vid rattstången (ta bort skyddet ovan dina knän först) och vrid fläktvredet mellan läge 2 & 3 så ska reläet slå till/från (till när läge 3 är valt).

Annars, är din fläkt död och du misstänker relät? Fungerar fläkten på 1an och 2an men ej på trean är det nog reläet men fungerar den inte på nån hastighet är det nog fläktmotståndet i fläkthuset under huven.

den funkar fint utom på fullfart då den är stendöd, inget klickljud=)
strajps går snabbast

Max

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1496
    • Visa profil
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #14 skrivet: mars 05, 2008, 08:49:43 »
hur vet man vilket relä som går till fläkten?

Nu finns det en Fakta-tråd: :) /Max http://www.300power.com/forum/index.php?topic=3849.0
På detta forum, hjälper trevliga personer varandra, med Sveriges mest underskattade bil.

lundh

  • JuniorMedlem
  • **
  • Antal inlägg: 96
  • räzern
    • Visa profil
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #15 skrivet: mars 05, 2008, 11:27:30 »
strajps går snabbast

lundh

  • JuniorMedlem
  • **
  • Antal inlägg: 96
  • räzern
    • Visa profil
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #16 skrivet: mars 05, 2008, 20:30:37 »
hur vet man vilket relä som går till fläkten?

Nu finns det en Fakta-tråd: :) /Max http://www.300power.com/forum/index.php?topic=3849.0

ah,, kalas

vad gör man när man fixat reläet och det klickar som det ska men fläktjäveln är död på 3an endå?
strajps går snabbast

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #17 skrivet: mars 05, 2008, 20:31:23 »
hur vet man vilket relä som går till fläkten?

Nu finns det en Fakta-tråd: :) /Max http://www.300power.com/forum/index.php?topic=3849.0

ah,, kalas

vad gör man när man fixat reläet och det klickar som det ska men fläktjäveln är död på 3an endå?

Hur fixade du det? Har du mätt om det kommer spänning på utgående kabeln från reläet?
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Max

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1496
    • Visa profil
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #18 skrivet: mars 05, 2008, 20:54:42 »
vad gör man när man fixat reläet och det klickar som det ska men fläktjäveln är död på 3an endå?

Kolla i motorrummet! Där finns mycket korrosion att beskåda. Se min projekt-tråd (länken). Beväpna dig med en stor flaska 556... ;) :) /Max

http://www.300power.com/forum/index.php?topic=3762.msg47383#msg47383
På detta forum, hjälper trevliga personer varandra, med Sveriges mest underskattade bil.

lundh

  • JuniorMedlem
  • **
  • Antal inlägg: 96
  • räzern
    • Visa profil
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #19 skrivet: mars 13, 2008, 09:08:05 »
fan vet vad som va fel, när jag mätte på sladden från reläet som går upp någonstans(orange) fick jag spänningarna fläkten borde få på 1 och 2 dvs...

reläet levererade 12 volt men i motorrummet fanns där ingen spänning på läge tre.....

jag drog en ny sladd från reläet och grena på den vid fläkten, sen fungera allt
strajps går snabbast

Max

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1496
    • Visa profil
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #20 skrivet: mars 13, 2008, 15:20:19 »
Glapp i en kabelsko, vem vet? Bra att du fixade felet! ;D :) /Max
På detta forum, hjälper trevliga personer varandra, med Sveriges mest underskattade bil.

lundh

  • JuniorMedlem
  • **
  • Antal inlägg: 96
  • räzern
    • Visa profil
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #21 skrivet: april 04, 2008, 18:57:45 »
kan meddela att jag inte bara fixade felet, jag uppfann även ett nytt, eller så kom det bara märkte helt plötsligt att all el i bilen dog och att det rök och lukta brand=)

hittade felet, det var i reläsockeln till framlyktorna det hade börjat brinna,, kunde gått illa...  det var ingående ström som det hade smält sönder helt, antingen hade metallytan i soclen kommit i kontakt med någon chassiedel eller så var där för dålig kontakt och det blev varmt... hursom så köpte jag en ny och koppla på och nu fungerar det...

även lite inne på att dte kan ha varit växlingsreläet som hängde upp sig så både hel och halv var på samtidigt, som jag förstått det är det både hel och halv som går genom reläet och när det blev så mycket ström blev det varmt där det bromsa mest och de råkade vara i anslutningen till sockeln...
strajps går snabbast

Blomm3n

  • Medlem
  • Nykomling
  • **
  • Antal inlägg: 26
    • Visa profil
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #22 skrivet: februari 11, 2010, 18:19:11 »
Lånar lite...är på jakt efter ett nytt relä till min kupéfläkt och var på skroten idag och rotade i en 360 och röck ur ett relä som jag trodde var till fläkten men sen kollar jag på bilderna som finns på en tråd här på 300 så är det reläet jag tagit till bränslepumpen men det jag inte förstår då är att det står på trådar här att det ska sitta vid LMM under huven men jag röck detta under ratten? :-\

Någon med bilder på själva kontakt och relät som är till kupéfläkten att ladda upp gör de vore fint.

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #23 skrivet: februari 11, 2010, 20:51:18 »
kan meddela att jag inte bara fixade felet, jag uppfann även ett nytt, eller så kom det bara märkte helt plötsligt att all el i bilen dog och att det rök och lukta brand=)

hittade felet, det var i reläsockeln till framlyktorna det hade börjat brinna,, kunde gått illa...  det var ingående ström som det hade smält sönder helt, antingen hade metallytan i soclen kommit i kontakt med någon chassiedel eller så var där för dålig kontakt och det blev varmt... hursom så köpte jag en ny och koppla på och nu fungerar det...

även lite inne på att dte kan ha varit växlingsreläet som hängde upp sig så både hel och halv var på samtidigt, som jag förstått det är det både hel och halv som går genom reläet och när det blev så mycket ström blev det varmt där det bromsa mest och de råkade vara i anslutningen till sockeln...

Hoppsan, hade missat detta eldfängda inlägg!
Min bror eldade upp en 360 på detta vis. Vi TROR att det började i säkrings/reläboxen.

Du såg alltså inte vilket relä det var som skapat branden?
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #24 skrivet: februari 11, 2010, 20:53:40 »
Lånar lite...är på jakt efter ett nytt relä till min kupéfläkt och var på skroten idag och rotade i en 360 och röck ur ett relä som jag trodde var till fläkten men sen kollar jag på bilderna som finns på en tråd här på 300 så är det reläet jag tagit till bränslepumpen men det jag inte förstår då är att det står på trådar här att det ska sitta vid LMM under huven men jag röck detta under ratten? :-\

Någon med bilder på själva kontakt och relät som är till kupéfläkten att ladda upp gör de vore fint.

Japp på åtminstone B200F så sitter bränslepumpsreläet på staget/benet till LuftMängdsMätaren!! B200E gissar jag har lika placering men vet inte säkert.

Under ratten sitter reläet till fläkten, INTE reläet till hel/halvljus men tror att blinkersreläet sitter där?! Är det 2 eller 3 reläer under ratten?

Edit, verkar vara 3 reläer på rattstången. Relä till huvudström. Drar när man vrider på tändningsläget på nyckeln. Blinkersrelä samt fläktrelä.
Se denna eminenta guide på reläerna: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=3849.0
« Senast ändrad: februari 11, 2010, 21:02:32 av FREJ »
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Blomm3n

  • Medlem
  • Nykomling
  • **
  • Antal inlägg: 26
    • Visa profil
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #25 skrivet: februari 12, 2010, 13:49:34 »
Lånar lite...är på jakt efter ett nytt relä till min kupéfläkt och var på skroten idag och rotade i en 360 och röck ur ett relä som jag trodde var till fläkten men sen kollar jag på bilderna som finns på en tråd här på 300 så är det reläet jag tagit till bränslepumpen men det jag inte förstår då är att det står på trådar här att det ska sitta vid LMM under huven men jag röck detta under ratten? :-\

Någon med bilder på själva kontakt och relät som är till kupéfläkten att ladda upp gör de vore fint.

Japp på åtminstone B200F så sitter bränslepumpsreläet på staget/benet till LuftMängdsMätaren!! B200E gissar jag har lika placering men vet inte säkert.

Under ratten sitter reläet till fläkten, INTE reläet till hel/halvljus men tror att blinkersreläet sitter där?! Är det 2 eller 3 reläer under ratten?

Edit, verkar vara 3 reläer på rattstången. Relä till huvudström. Drar när man vrider på tändningsläget på nyckeln. Blinkersrelä samt fläktrelä.
Se denna eminenta guide på reläerna: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=3849.0

Var på den där tråden som jag jämförde mitt relä jag tog från skroten och då liknade det bilden på bränslepumpsrelät men ska ut å riva lite nu och se om det är liknande relä till fläkt och bränslepump och därför denna förvirring uppstod:P

Edit: vart ute å rivit i skiten å hittade ett relä som var lika det jag tog från skroten men inte en aning va det går till får prova byta. en annan fråga borde itne fläkten dö helt om jag rycker ur relät?:S
« Senast ändrad: februari 12, 2010, 14:15:57 av Blomm3n »

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #26 skrivet: februari 12, 2010, 19:51:30 »
Fläkten kan fungera på ettan och tvåan utan reläet ja.


Se schema: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=4354.msg56426#msg56426
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

PP_intheflesh

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 4
    • Visa profil
Tjoho!
« Svar #27 skrivet: april 27, 2010, 20:12:34 »
Har en 360 GLS från -85, med lite smärre elfel... Kupéfläkten har lagt av några gånger nu under vintern men efter ett tag (en månad eller så) kommer den igång igen...utan problem.. Det är inga knepiga ljud när den väl fungerar, utan den funkar perfekt.... Men nu har den lagt av igen, och jag hör klickljudet när jag växlar mellan 2a och 3e läget... Några tips? Nu har även i samma veva helljuset lagt av, eller ja.. Det går inte att "låsa" helljuset som vanligt utan det är på hela tiden på läge 2... Har ju kvar instruktionsboken, men det verkar inte som om kupéfläkten och helljuset går på samma...

Vad göra?
The power of 360 compels you!!

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Tjoho!
« Svar #28 skrivet: april 27, 2010, 22:27:50 »
Har en 360 GLS från -85, med lite smärre elfel... Kupéfläkten har lagt av några gånger nu under vintern men efter ett tag (en månad eller så) kommer den igång igen...utan problem.. Det är inga knepiga ljud när den väl fungerar, utan den funkar perfekt.... Men nu har den lagt av igen, och jag hör klickljudet när jag växlar mellan 2a och 3e läget... Några tips? Nu har även i samma veva helljuset lagt av, eller ja.. Det går inte att "låsa" helljuset som vanligt utan det är på hela tiden på läge 2... Har ju kvar instruktionsboken, men det verkar inte som om kupéfläkten och helljuset går på samma...

Vad göra?

Hej och välkommen!

Angående helljuset:

Antingen har den elektriska brytaren i spaken hängt sig eller så är det helljusreläet i sig som hängt sig/bränt fast så att det alltid är draget/på/heljus på.
Enklast för dig är nog att testa med ett annat relä.

Det metallklädda relät på bilden här är helljusrelät. Sitter i säkringsboxen som sitter i motorutrymmets bakre högra hörn (strax under vindrutan på passagerarsidan)




Angående fläkten:

Det är nånting konstigt med dina fläktmotstånd eller bimetallstermostaten i lådan för fläktmotstånden.
Så här ser lådan ut:


Fläktmotstånden sitter inne i den samma svarta lådan i som fläkten sitter i, fläktmotstånden kyls av fläkten, och så är det en typ av bimetalltermostat vid motstånden som ska bryta strömmen ifall motstånden blir för varma, när denna komponent var trasig för mig var fläkten död i alla lägen.

Enklast för dig är att byta hela denna lådan. Dock har jag och flera med mig lagat dålig kontakt mellan kontaktytor inne i lådan med hjälp av lödning.

Lycka till, fråga på och glöm inte att ge oss feedback hur felsökningen fortskrider/avslutas  :)
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

PP_intheflesh

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 4
    • Visa profil
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #29 skrivet: april 28, 2010, 09:48:06 »
Tack för ett väldigt utförligt svar, just nu har min sambo stulit min bil för att kunna ta sig till jobbet, så jag får ta det när han kommit hem, vi köpte in en jättefräsch reservdels bil, eftersom jag blev prejad av vägen i vintras så behövdes det en ny bakdörr...;)  Så man kanske kan hitta några saker på den...:) Det är en 340 och jag har en 360, men reläerna bör väl vara likadana eller?
The power of 360 compels you!!

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #30 skrivet: april 28, 2010, 23:40:20 »
Tack för ett väldigt utförligt svar, just nu har min sambo stulit min bil för att kunna ta sig till jobbet, så jag får ta det när han kommit hem, vi köpte in en jättefräsch reservdels bil, eftersom jag blev prejad av vägen i vintras så behövdes det en ny bakdörr...;)  Så man kanske kan hitta några saker på den...:) Det är en 340 och jag har en 360, men reläerna bör väl vara likadana eller?

Varsågod!

Så bra med reservdelsbil!
Vissa reläer skiljer mellan årsmodellerna. Finns en påbörjad lista här: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=3849.0

Men helljusreläet är nog samma. Bara att lyfta huven och kolla  :)

Enklast för er att få igång fläkten är att ta hela fläkthuset (den svarta burken som sitter under gallret i motorhuven). Den sitter med en snabbkontakt för elen samt några stycken stjärnskruvar som är hyfsat enkla att se och komma åt. Någon under och någon över lådan samt en i luftkanalen men fortfarande synlig & åtkomlig i rätt vinkel.
Använd teamwork och umgås under huven på era 300:or  8)
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

PP_intheflesh

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 4
    • Visa profil
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #31 skrivet: april 29, 2010, 19:19:13 »
Jo, relät till helljuset bytte jag igår.. tur man inte är född med tummen mitt i näven, annars hade jag inte ens förstått vad du menade...;) ska ta å kolla på det andra till fläkten och allt annat som bråkar i helgen... ;D
The power of 360 compels you!!

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #32 skrivet: april 29, 2010, 20:15:41 »
Jo, relät till helljuset bytte jag igår.. tur man inte är född med tummen mitt i näven, annars hade jag inte ens förstått vad du menade... ;)
Förklarade jag så dåligt  ??? ;)
Tolkar det som att det fungerade med bytt helljusrelä? Gratulerar i så fall!

Citera
ska ta å kolla på det andra till fläkten och allt annat som bråkar i helgen... ;D
Bra det, är så skönt när saker som inte fungerar plötsligt fungerar igen. Och glöm inte att rapportera till oss sen så vi slipper vara oroliga för din fläkt!
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

PP_intheflesh

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 4
    • Visa profil
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #33 skrivet: april 30, 2010, 10:25:59 »
Nej nej, du förklarade jättebra! :) Men om man inte kunnat nånting om bilar hade man väl inte förstått ett jota! :)

Ska rapportera...lovar... så länge det slutar snöa nån gång så ska jag fixa det andra...:)

Ha en trevlig valborg allihop! :)
The power of 360 compels you!!

Älgdragarn

  • Medlem
  • Nykomling
  • **
  • Antal inlägg: 28
    • Visa profil
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #34 skrivet: juli 19, 2014, 09:38:27 »
Gammal tråd men provar ändå!
Har liknande problem med min 345 DLS, men på den är 1&2 helt stendöda medan 3:an blåser på med full kraft! Är det samma relä som ni nämner i denna tråd eller är det något annat som felar?
Tacksam för Svar! 
 :)

simlar

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 3749
    • Visa profil
    • Min YouTube-kanal
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #35 skrivet: juli 19, 2014, 10:24:23 »
Välkommen till forumet :)

Då är det mest troligt fläktmotståndets bimetalltermostat som är trasig.

Fläkten funkade endast på högsta läget på min bil och då var det den dära bimetalltermostaten som var orsaken. Varför fläkten funkar på högsta läget är för att det är full strömstyrka på det läget så strömmen går ej genom fläktmotståndet innan det når fläktmotorn.
Arbetar som: VW/Skoda/Seat-mekaniker
Brukskör:  VW Transporter 2.5TDI -98
Projektbil: Volvo 360 GLT -88
Projektbil: Volvo 244 -75

Älgdragarn

  • Medlem
  • Nykomling
  • **
  • Antal inlägg: 28
    • Visa profil
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #36 skrivet: juli 19, 2014, 14:22:46 »
Okej!
Var hittar man den och går det att laga eller behövs det ett nytt?

simlar

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 3749
    • Visa profil
    • Min YouTube-kanal
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #37 skrivet: juli 19, 2014, 15:35:03 »
Sitter i fläktpaketet i motorrummet. Syns på bilden i tidigare inlägg i denna tråd.

Som sagt så är det bara löda förbi bimetalltermostaten/överhettningsskyddet. Funkat för mig i 3år utan minsta bekymmer :)
Arbetar som: VW/Skoda/Seat-mekaniker
Brukskör:  VW Transporter 2.5TDI -98
Projektbil: Volvo 360 GLT -88
Projektbil: Volvo 244 -75

simlar

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 3749
    • Visa profil
    • Min YouTube-kanal
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #38 skrivet: juli 19, 2014, 16:59:04 »
Så här gör du för att löda förbi termostaten.

Ta loss gummilisten och sedan plastkåpan på fläktpaketet i motorrummet.
Ta loss flätkmotståndet genom att dra det rakt upp. Bild 1.
På samma sida som kablarna sitter löder du så som på bild 3.

Bild 2 = så här ser det ut under metallhöljet, termostaten är den svarta grejjen och motstånden för de olika fläkthastigheterna är fjädrarna.
Arbetar som: VW/Skoda/Seat-mekaniker
Brukskör:  VW Transporter 2.5TDI -98
Projektbil: Volvo 360 GLT -88
Projektbil: Volvo 244 -75

Älgdragarn

  • Medlem
  • Nykomling
  • **
  • Antal inlägg: 28
    • Visa profil
SV: Relä till kupefläkt
« Svar #39 skrivet: juli 31, 2014, 20:15:57 »
Detta fungerade inte för mig. Men ska alla tre plattor lödas ihop?