Jag tror inte riktigt att det stämmer det som står i den där tråden. Åtminstonde på LH2.4 (60-2) har jag för mig att med ettan i topp så ska dom saknade hålen vara vid startmotorn. Så jag skulle inte bli förvånad om det är något liknande med Renix blir ju lite kinkigt för Renixet att backa tändningen till en punkt innan den får triggersignalen.
Nu säger jag inte att jag har rätt, är som sagt osäker jag med, men för att vara säker bör du nog prata med nån som jobbar på Volvo eller kolla i Haynes.