Ämne: K: sprängkåpa till b20 med m45 låda

[343TIC]

Vill ha en sådan nu tack så hör av er när ni hittat en i gömmorna....

[T08R]

Lycka till. Dom är grymt svåra att få tag på då dom bara satt på vissa 240 och bara årsmod -75.

Ett hett tips är att annonsera på www.savarturbo.se där håller dom på med gamla Volvo och gillar att trimma B20.

Som sagt Lycka till med att hitta en, har en kompis som letade nästan 2 månader utan att hitta, så han byggde en egen sen istället.

[343TIC]

ok tack. kan säga att det tog 1 timme för mig att lösa det idag. Fick svep, oljetråg och oljepump för 400:- inklusive två timmars bilfärd för säljaren. Tror du att jag är nöjd!?  

[T08R]

Va det via savarturbo eller hittade du det någon annan stans?

Skönt att du hittade en iaf.

[343TIC]

blocket..

[Amazon_V8]

Lycka till. Dom är grymt svåra att få tag på då dom bara satt på vissa 240 och bara årsmod -75.

Ett hett tips är att annonsera på www.savarturbo.se där håller dom på med gamla Volvo och gillar att trimma B20.

Som sagt Lycka till med att hitta en, har en kompis som letade nästan 2 månader utan att hitta, så han byggde en egen sen istället.

Fel, 242-244L -76 årsmodell.Har en liggandes i gömmorna men du har ju redan löst det.grymt bra pris du fick förresten  

[T08R]

B20 satt ju bara i 240 -75. -76 kom B21.
Vet att det satt B20 med M45 i en polares 242 -75 som han köpte för att få papperna.

Hur som så är dom väldigt ovanliga.

[Amazon_V8]

B20 satt ju bara i 240 -75. -76 kom B21.
Vet att det satt B20 med M45 i en polares 242 -75 som han köpte för att få papperna.

Hur som så är dom väldigt ovanliga.

B20 fanns även -76.Har ett sådant NOS block ståendes.
Jag personligen har aldrig sett B20-M45 i en -75 däremot i -76:or,men som su säger hu som haver så är dom ovanliga.

Edit:
Så här är det:
Bultmönstret mellan motor-kåpa är samma på B18/20 som på B21/23/230 mfl. Det vill säga en B20-kåpa passar på en B23. Men med B20-kåpa på B23:an så hamnar B23:an upprättstående när växellådan står som den ska. Däremot så passar inte M45-lådan på en kåpa från M40 och vice versa.

1975 års Volvo 240 har ännu M40-låda och finns med både B20 och B21. B20-kåpan det året är alltså den gamla vanliga M40-kåpan, för stående motor och M40-låda. B21-kåpan är för att para ihop en lutande motor med en M40. Med andra ord, för att kunna ha en stående motor och nyare lådan så är det INTE en kåpa från en 75:a man skall ha, varken från B20 eller B21, även om många har den teorin.

1976 års Volvo 240 har fått M45-låda. Fortfarande finns dock B20-motorn kvar, men bara i 242 L. För att ha en stående motor och nyare låda skall man alltså ha en sådan kåpa, från en 76:a 240 med B20, vare sig det nu handlar om gamla (B18/B20) eller nya (B21/23/230) generationens motor. B21-kåpan detta år är ju den vanliga kåpan för nyare lådan och lutande motor som sitter på alla senare 240.

1977 finns inte B20 längre.

Teoretiskt sett skulle man alltså även kunna montera en B20 lutande med hjälp av tråg och kopplingskåpa från en B21, men det finns ju ingen anledning att göra så någonstans.