Författare Ämne: Svänghjul byte  (läst 4838 gånger)

Redhead85

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1345
    • Visa profil
Svänghjul byte
« skrivet: september 03, 2006, 21:48:38 »
Nu pojkar e det tänkt att ja ska skicka min vev på balansering samt lätta svänghjulet ett par kilo.
Dock har ja lite frågor innan.
Kan jag använda svänghjulet på B234an eller måste jag köra med det från B200an?
Om ja kan köra med det från b234an. behöver jag då modifiera något?
360 Hybrid MKII

Performance

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1941
  • 360 RS MK2
    • Visa profil
Re:Svänghjul byte
« Svar #1 skrivet: september 03, 2006, 22:27:55 »
Beror på många saker.
Om du ska använda original transaxel och Renix så måste du förmodligen använda B200:ans svänghjul pga 36-2 hålen och lamelldiametern.
Vad har det suttit för växellåda på 234:an?
Förare TEAM EGON RACING

Redhead85

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1345
    • Visa profil
Re:Svänghjul byte
« Svar #2 skrivet: september 03, 2006, 22:31:11 »
Inte en aning.
Det är så att den är tagen ur en 745 GLT -88
Skall använda kabelhärvan från en likadan.
alltså både bränsle box samt tändnings box.
Skall chippas oxå.

Tänkt att inte röra drivlinan mer än motormässigt. alltså inte tafsa mer än ja behöver på "kardan" och låda
360 Hybrid MKII

T08R

  • Medlem
  • 300power orakel
  • **
  • Antal inlägg: 1317
    • Visa profil
Re:Svänghjul byte
« Svar #3 skrivet: september 03, 2006, 23:02:04 »
Ska du köra med B234ans motorstyrning måste du ta det svänghjulet.
Sen får du väl ta en koppling till B234 och ändra lamellcentrumet till ett från en 360 så du får rätt antal splines. Vet inte om det skiljer i höjd på dom kopplingarna isf får du trixa lite med uttrampningslagret, iannat fall så ska det va bolt on.

Performance

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1941
  • 360 RS MK2
    • Visa profil
Re:Svänghjul byte
« Svar #4 skrivet: september 03, 2006, 23:05:48 »
Då borde det vara M46 låda med det djupa enkelmassesvänghjulet och lägesgivare som läser 60-2 från svänghjulet.

Alltså: B234:ans svänghjul och 360 lamell borde funka. Fast bli inte förvånad om kopplingen slirar med original tryckplatta också.
Förare TEAM EGON RACING

Redhead85

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1345
    • Visa profil
Re:Svänghjul byte
« Svar #5 skrivet: september 05, 2006, 17:28:53 »
Tänkte på lättningen samt balanseringen.
Ska snacka lite med KG trimning imorgon.
Kan få upp till 5-10% mer effekt om man balanserar en vevaxel.
360 Hybrid MKII

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:Svänghjul byte
« Svar #6 skrivet: september 26, 2006, 20:18:10 »
Tänkte på lättningen samt balanseringen.
Ska snacka lite med KG trimning imorgon.
Kan få upp till 5-10% mer effekt om man balanserar en vevaxel.


Härligt! Jag skulle vilja ha ett svänghjul som väger <4kg med. Men det går ju bara få till med plant svänghjul.

Om du tar plant svänghjul från b19/b21/b23/b230 så går det ju bra om du kör med tryckplattan som är djupare (och passar till plant svänghjul) och kör med 360 lamell eller byter puckar på 360 lamell eller byter lamellcentrum som T08R sa.

GODIS
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.