Ämne: topplock

[loffe]

Har fått missbildningar på min topp, Haft missljud från 2 cylinder under belastning.
Kompen på denna cylinder ligger på 1bar högre än på dom andra cylindrarna.
På kolven syns ingen missbildning.

Har bytt topp och den nya har gått bra men nu har missljudena börjat komma och bilen går dåligt igen.

om det är någon som har någon aning om vad som kan vara fel så berätta gärna.

[Performance]

Ser ut som att du har haft spikningar vid topplockspackningen. Satte du ihop motorn med B19 packning? Skulle tro att du har felet där.
Det blankare partiet innanför spikningarna, har du varit där och rensat med en kniv eller liknande? Ser ut ungefär som det, men det är bäst att fråga för att vara säker  

Vad visade kompressionstestet? Spikningarna bortsett från packningen bero på hög kompression eller felställd tändning, men det är inte särskilt troligt att en cylinder helt plötsligt skulle få så grymt mycket mer kompression, troligen är det dom andra som är mer slitna. Ungefär 10% diff mellan cylindrarna är okej, vilket du borde ha?

Vad kör du med för tändsystem och hur är det ställt?

[loffe]

ne har inte varit och rensat nå alls på den där toppen, vad jag kommer ihåg.
Jo jag satte ihop den med b19 packningen men böt och det blev ingen skillnad, toppen jag har på nu sitter med b230 packningen.

11,5 11,6 11,4 12,5 är det med toppen som sitter nu vet inte med den där toppen.

hehe tändningen är det simplaste.
mekaniskt med brytar kontakter. Bosch.
inställt med örat efter vars den går bäst.

den toppen det ser ut så där på skall vara planad också så kompen med den är väl förhoppningsvis snäppet högre.

kom dock på att jag har inte justerat tändningen något sen jag gick ner till 98oktans bränsle iställer för e85.

kan vakuum regulatorn som sitter på fördelaren ha nån betydelse för spikningar?

[FREJ]

Vad är det för bränslesystem? Inte en spridare som är igensatt?

[loffe]

förgasare.

zhenit 175

[Performance]

Om du både har höjt kompan och ställt tändningen med E85 skulle jag tro att du har felet där. Hög kompression + mycket förtändning är trevligt, men det gäller ju att det inte spikar. Testa att ställa ner tändningen ett par grader.

Tror inte att det är vakumklockan som ställer till det för dig men det är nog ingen omöjlighet.

[loffe]

hmm ska prova justera tändnigen lite grann. samt få tag på en ny förgasare. den som sitter på nu känns inte riktigt schysst.

[loffe]

Nu är jag less, eller jag blev less då jag var ute och örde och bilen koka och höll på.

Full gas hela vägen hem till gården.

sen dess har bilen som mest bara stått tills jag komptestade den idag, hade ingen komp alls så då var det bara slita av toppen.

så här såg det ut.



ps. om nån har en b230 till salu så säg till ds.

[loffe]

hmm, går inge bra med bilderna.

[Performance]

Har en B23A med missljud i och en fräsch ej 100% komplett B230E till salu.

http://www.300power.com/forum/index.php?board=12;action=display;threadid=2356

Lägg ett bud, skickar helst inte kompletta motorer då det är sånt bök att kånka in det på Bussgods.