Ämne: Rookie bygger MS

[zlobban]

Tänkte bygga MS på min 360, men först vill jag reda ut några frågetecken...
Vilket är bäst, att ta tändläget från vevaxeln eller kamaxeln?
Det vanligaste (och mest logiska för mig) är ju vevaxeln, men vissa bilar tar ju från kammen. Speciellt japanska, å man ska inte underskatta japanerna...
Så därför: veven eller kammen?

[FREJ]

- Tändspolen är ju det vanligaste (om man inte tänker styra tändningen)
- Fördelaren med hallgivare är vanligast när man styr tändningen
- Veven (svänghjul, triggerskiva, magnet på vevremhjulet)

Kammen trodde jag att man hade som komplement till veven.. alltså veven triggar man varvtalet på samt kammen talar om vilken cylinder som ska tända.. men jag är inte påläst, behövs ju inte på våra motorer..

[zlobban]

Jag hade tänkt styra tändningen oxå, å förhoppningsvis slippa fördelaren helt.
Det lutar åt triggerskiva på veven och Edis, men jag har inte bestämt mig. Har hört både bra å dåliga saker om det tändsystemet. Tuffast vore det ju med fyra spolar kopplade direkt till MS, men det är nog överkurs.

[FREJ]

Jag hade tänkt styra tändningen oxå, å förhoppningsvis slippa fördelaren helt.
Det lutar åt triggerskiva på veven och Edis, men jag har inte bestämt mig. Har hört både bra å dåliga saker om det tändsystemet. Tuffast vore det ju med fyra spolar kopplade direkt till MS, men det är nog överkurs.

Wastefire då? Det är väl två dubbelspolar, alltså bara två utgångar från Ms.. ett mellanting.

[zlobban]

Precis. Så får det bli. Då slipper jag ju fördelaren oxå.
Någon som vet om alla Edis "4 i 1" spolar går att använda?

[FREJ]

Precis. Så får det bli. Då slipper jag ju fördelaren oxå.
Någon som vet om alla Edis "4 i 1" spolar går att använda?

Jag vet inte, kan inget om edis.. är nog fel forum att fråga för att vara säker på att få svar. Har du kollat på msnordic?

[Stormen]

Lånar tråden lite och flikar in en fråga.

Om man ska börjar riva i en förgasarhäck och bygga MS, går det att skruva dit en topp med spridarhål eller måste dom sitta i insuget?

[FREJ]

Lånar tråden lite och flikar in en fråga.

Om man ska börjar riva i en förgasarhäck och bygga MS, går det att skruva dit en topp med spridarhål eller måste dom sitta i insuget?

Det vet jag faktiskt inte för jag har aldrig lättat på mekaniska spridare nån gång.
Dock kan du ju köra med F-insug fast du har "fel" topp, plugga hålen eller låt spridarna sitta kvar som pluggar.
F-insuget är nog ett måste ändå om du inte kan få dit en TPS smidigt på nåt insug/spjällhus du redan har

[Stormen]

Det var sånt elände också...tänkte inte på det

[hasse66]

hör av dej så kan du få köpa en komplett bil för 1500 med motor som e trimmad och insprutnings härvan e ny finnincsh på om du behöer det sen e det bare och bygg

[Stormen]

Var mest nyfiken bara, har varken råd eller plats med fler bilar nu, tyvärr.

[FREJ]

Var mest nyfiken bara, har varken råd eller plats med fler bilar nu, tyvärr.

Jag har ett komplett F-insug om du vill köpa, blir nog liggande så om du behöver det längre fram kan du ju hojta till.

[patrikthedon]

Vad kostar det i runda tal o börja med ms?

Och sen längre fram styra tändning.

Som jag förstått det så kan man få ner bränsleförbrukningen och få en bättre gång PLUS att du har "full" kontroll på vad som händer under huven?

Jag tänkte mest på om det är värt att satsa på att börja spara till MS. Det går ju att flytta mellan dom olika bilarna fall man skulle vilja byta bil eller liknande..

Mvh.

[FREJ]

Vad kostar det i runda tal o börja med ms?

Och sen längre fram styra tändning.

Som jag förstått det så kan man få ner bränsleförbrukningen och få en bättre gång PLUS att du har "full" kontroll på vad som händer under huven?

Jag tänkte mest på om det är värt att satsa på att börja spara till MS. Det går ju att flytta mellan dom olika bilarna fall man skulle vilja byta bil eller liknande..

Mvh.

För det första är det kul med Megasquirt, billigt som det är. Och trevligt som du säger ha möjlighet till att styra både tändning och bränsle, byta mellan två bränslemappar med en brytare och styra elfläkt, växlingslampa, lustgas mm.
Och att kunna logga alla värden som Megasquirt får in för att kunna analysera problem eller möjligheter mm.

Få ner bränslesprutningen, det beror ju precis på vad du har idag, själv utgick jag från B200F med LU-Jetronic, jag har inte gjort några underverk med förbrukningen men har iofs. inte lagt ner nån energi på det. Har mappat för att den skall gå så bra som möjligt istället. Men när jag sätter dit en knapp för att byta mellan två mappar då kan jag göra en mapp för ekonomikörning som man kan skifta till när man vill det.

Bättre gång får man defenitivt!

Här är en lista över kostnaderna jag lagt ut för att få ms i bilen hittills.
Den är nog komplett förutom lite plattjärn, en låda till kortet som jag fått från jobbet + några stumpar kabel men jag jobbar som elektriker i en kabelfabrik så vad kunde vara mer lämpligt? 

Megasquirt färdiglött kretskort                                          1 872,00 kr
Kommunikationskabel dator-megasquirt                              55,00 kr
Hankontakt från org. ECU för anslutning till
org. kabelhärva utan ingrepp.                                        100,00 kr
DB-37 Hona för kabel mellan härva och ms.                          ~40kr
Ford skorpio V6 -89 TPS med kontakt                                ~100kr
Tempgivare från volvoblock för mätning av luftemp                  20kr
Kontakt Tempgivare                                                            5kr
Bränslepumpsrelä universalrelä Mekonomen                          38kr
Säkringshållare för glasrörssäkring                                      ~15kr
Bärbar gammal dator                                                          100kr
Spridare från 740 Turbo                                                      400kr

                                          Summa utan tändning:          2745kr

Tändning från en 240:
Tändmodul slutnummer 139                                               100kr
Kontakt tändmodul                                                             20kr
Fördelare med hallgivare samt tändspole                          300kr

                                           Summa med tändning:          3165kr

[patrikthedon]

Vad kostar det i runda tal o börja med ms?

Och sen längre fram styra tändning.

Som jag förstått det så kan man få ner bränsleförbrukningen och få en bättre gång PLUS att du har "full" kontroll på vad som händer under huven?

Jag tänkte mest på om det är värt att satsa på att börja spara till MS. Det går ju att flytta mellan dom olika bilarna fall man skulle vilja byta bil eller liknande..

Mvh.

För det första är det kul med Megasquirt, billigt som det är. Och trevligt som du säger ha möjlighet till att styra både tändning och bränsle, byta mellan två bränslemappar med en brytare och styra elfläkt, växlingslampa, lustgas mm.
Och att kunna logga alla värden som Megasquirt får in för att kunna analysera problem eller möjligheter mm.

Få ner bränslesprutningen, det beror ju precis på vad du har idag, själv utgick jag från B200F med LU-Jetronic, jag har inte gjort några underverk med förbrukningen men har iofs. inte lagt ner nån energi på det. Har mappat för att den skall gå så bra som möjligt istället. Men när jag sätter dit en knapp för att byta mellan två mappar då kan jag göra en mapp för ekonomikörning som man kan skifta till när man vill det.

Bättre gång får man defenitivt!

Här är en lista över kostnaderna jag lagt ut för att få ms i bilen hittills.
Den är nog komplett förutom lite plattjärn, en låda till kortet som jag fått från jobbet + några stumpar kabel men jag jobbar som elektriker i en kabelfabrik så vad kunde vara mer lämpligt? 

Megasquirt färdiglött kretskort                                          1 872,00 kr
Kommunikationskabel dator-megasquirt                              55,00 kr
Hankontakt från org. ECU för anslutning till
org. kabelhärva utan ingrepp.                                        100,00 kr
DB-37 Hona för kabel mellan härva och ms.                          ~40kr
Ford skorpio V6 -89 TPS med kontakt                                ~100kr
Tempgivare från volvoblock för mätning av luftemp                  20kr
Kontakt Tempgivare                                                            5kr
Bränslepumpsrelä universalrelä Mekonomen                          38kr
Säkringshållare för glasrörssäkring                                      ~15kr
Bärbar gammal dator                                                          100kr
Spridare från 740 Turbo                                                      400kr

                                          Summa utan tändning:          2745kr

Tändning från en 240:
Tändmodul slutnummer 139                                               100kr
Kontakt tändmodul                                                             20kr
Fördelare med hallgivare samt tändspole                          300kr

                                           Summa med tändning:          3165kr

Där ser jag redan lite ställen som jag kan spara pengar på..

Har tillgång till det mesta redan.. Trodde det var dyrare. Då skall jag ta o ordna ihop dom pengarna.

Kan man även få MS till att fungera tillsammans med turbokonvertering och Etanol o liknande?

Tänkte ha min 360 som en liten.. Test bil. Om man säger så.. =

Mvh.

[FREJ]

Där ser jag redan lite ställen som jag kan spara pengar på..

Har tillgång till det mesta redan.. Trodde det var dyrare. Då skall jag ta o ordna ihop dom pengarna.

Kan man även få MS till att fungera tillsammans med turbokonvertering och Etanol o liknande?

Tänkte ha min 360 som en liten.. Test bil. Om man säger så.. =

Mvh.

Härligt! Det är för få Megasquirtare på det här forumet 
Har du knas på vilket Megasquirt du vill ha? Det jag har är ju gammalt nu, de nyare har lite mer funktioner inbyggt från standard tex drivkretsar som klarar lågohmiga spridare. I min låda har jag satt ett extra kort för drivning av spridarna. Kostade några hundra.. hmm där kom jag på mig själv med att ha glömt fylla i det i kostnadslistan! 

Angående turbo etanol whatever så är det inga problem! Du kan tillochmed köra WANKEL! 

För min del så var det möjligheten till att köra etanol som det drev på köpet av MS allra mest!
Turbo är ju skoj för då kan du ha laddtrycksreglering från megasquirt! Samt launchcontroll som ger bra ladd i starter med turbo.
Vatteninsprutning om man vill det.

Min bil är oxå testbil, fast den kommer vara "the one" så länge jag lever om möjlighet finns. 

[patrikthedon]

Ja. Jag funderar på vad jag behöver köpa..

Det finns mycket o välja på sidorna som jag kollat..
Finns ju från 8 dollar till 420dollar.. Heheh.. O vad väljer man?

Mvh.

[FREJ]

Jag skulle nog köpa ett V3.0 kort idag, själv har jag ju det vanligaste. V2.2, det är alltså version på kretskort, säger inget om programvaran, den är samma till alla med undantaget att vissa kan utnyttja extra funktioner och andra inte. I allafall inte utan om/tillbyggnad av någon krets vid sidan om.

Här har du ett prisvärt köp.
http://forum.megasquirt.se/viewtopic.php?t=3144

Eller här bara 1800:- Dock 2.2 som jag har.(Lasse på megasquirt.se:s forum har byggt kort läänge och sålt till många. Hans kort är mycket mindre än det vanliga och får plats i en stor tändsticksask typ!)

[patrikthedon]

Är det mycket som skiljer i pris mellan o köpa färdigt eller löda själv?

Fast.. Kanske bäst att köpa ett färdigt kort.

[FREJ]

Är det mycket som skiljer i pris mellan o köpa färdigt eller löda själv?

Fast.. Kanske bäst att köpa ett färdigt kort.

Nja, när jag köpte kostade färdiglött nytt privatsålt kort ~1850:-
Att köpa delarna från USA och löda själv hade kostat 12-1500:- så det är knappt lönt, om man inte gillar att löda väldigt mycket 

[loffe]

brukar komma ut nått färdigt sprut det senaste tjosanhoppsan på sävarturbos köp och sälj ibland i låda och alllt för 3k om jag inte minns galet.

[FREJ]

brukar komma ut nått färdigt sprut det senaste tjosanhoppsan på sävarturbos köp och sälj ibland i låda och alllt för 3k om jag inte minns galet.

mm finns väl på de flesta forum, MS passar in nästan överallt. Kanske få Ferraris, porsche osv. som kör med det men annars så 

[patrikthedon]

Jag har hört att man inte får bygga om tändningen på bilen..

Hur löser man det med MS?

[FREJ]

Jag har hört att man inte får bygga om tändningen på bilen..

Hur löser man det med MS?

Man får praktiskt taget ingenting, inget kul i allafall. Du får inte byta/bygga om bränslet heller. MS kan aldrig bli road legal om man inte bygger ombyggt/amatörbyggt fordon, tyvärr.

Om det är nåt SBP hänger upp sig på så är det nog bränslet mest och tändningen minst.

Dessutom behöver man ju inte styra tändningen, man kan låta original tändning jobba i fred och bara styra bränslet med MS. Men då går man miste om en hel del kul, särskillt när man kör turbo.