Författare Ämne: Katalysator trim.  (läst 5017 gånger)

Wittur_360GL_87

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 31
    • Visa profil
Katalysator trim.
« skrivet: november 01, 2006, 01:19:47 »
Ja... tillbaks till detta ämne... jag vet att det e lagligt att ta bort katten eller tömma katten på innehåll om bilen inte e nyare än 87.

jag har en 360gl 87:a och tänkte sätta i en motor från en volvo 940 eller 740 från nångång under 90-talet.... kan jag fortfarande köra med rensad katt då eller måste det på en ny? jag tänkte eftersom bilen är en 87:a så klagar dom inte... eller är det året på motorn dom går efter?
Volvo 940 2.3 SE (Lätt trycks turbo)

Stormen

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2112
    • Visa profil
Re:Katalysator trim.
« Svar #1 skrivet: november 01, 2006, 01:37:31 »
Katten måste sitta på bilen, men inget krav på funktion finns, så du kan rensa den och svetsa ett rör i den. Tror det är årsmod på karossen dom går på.
-Får du skit i kardantunnel kan du lika gärna slänga bilen
-Jaså? Hur ser man det?
-Det ser man inte.

Wittur_360GL_87

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 31
    • Visa profil
Re:Katalysator trim.
« Svar #2 skrivet: november 01, 2006, 13:19:25 »
ok... då kan man skicka i ny motor utan att vara orolig... tack för det snabba svaret....
Volvo 940 2.3 SE (Lätt trycks turbo)

loffe

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1583
    • Visa profil
Re:Katalysator trim.
« Svar #3 skrivet: november 01, 2006, 13:26:13 »
Det är årsmodellen på bilen som avgaskraven/katkraven sitter på. Att stoppa in en annnan motor bäddar juh dock för andra problem än katalysator. Men så länge man inte byter från förgasare till insprutning och man använder volvos rödblockare och slipar bort det där fina b230 som står på blocket så har dom nog inget att klaga på. Dom ska juh helst inte veta att det är en b230 från en 940 underhuven. Om du inte tänkt registrera bilen med den motorn.

Wittur_360GL_87

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 31
    • Visa profil
Re:Katalysator trim.
« Svar #4 skrivet: november 01, 2006, 13:43:58 »
en om reggning var lite i planerna... det skulle va fint att se nästa ägares ansikts uttryck när han kollar papprena till bilen och ser att det är en B230 istället för en liten B200  :D
« Senast ändrad: november 26, 2006, 03:29:58 av Wittur_360GL_87 »
Volvo 940 2.3 SE (Lätt trycks turbo)

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Re:Katalysator trim.
« Svar #5 skrivet: maj 10, 2007, 20:05:20 »
en om reggning var lite i planerna... det skulle va fint att se nästa ägares ansikts uttryck när han kollar papprena till bilen och ser att det är en B230 istället för en liten B200  :D

Detta är tyvärr inte möjligt, alla 2,3-liters rödblockare har för mycket vrid för att det ska gå att regga om (smidigt).
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Redhead85

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1345
    • Visa profil
SV: Katalysator trim.
« Svar #6 skrivet: maj 11, 2007, 15:53:36 »
Du måster regga om hela bilen. måste ha katt på en bil som är nyare än -75 oavsett vilken motor det är. så om du konverteterar din bil till insprutning så ska du på med en katt igentligen. detta är för att miljökraven.

alla ändringar på motor kräver katalysator. läste detta på SFROs sida
360 Hybrid MKII