Utväxlingen räknas t.ex. 3,54:1 då kommer ingående axel (kardanaxel) att snurra 3,54 varv för ett varv på utgående (drivaxlar). Den drivande axeln räknas alltid först i utväxlingar.
Alltså: med 3,54:1 kommer du att få lägre toppfart än med 3,31:1. Förutsatt att motorn klarar av att varva ut med den numreriskt (stavning?) lägsta utväxlingen.
Det här har varit uppe tidigare, jag är 99% säker på att jag skrivit nåt rätt så utförligt svar i en tidigare tråd. Har du provat söka?
Edit: allt under 4,10:1 är för originalbilar
