Ämne: Vrida motor

[loffe]

om det är på det sättet är det väl bara ta och kapa av den axeln och svetsa på en platta så löser man samma sätt på bmw diffen så det bar är att skruva ihop. Ungefär på sammsa sätt som kardanaxeln sitter ihopskruvar på en 240 mot diffen.

[FREJ]

om det är på det sättet är det väl bara ta och kapa av den axeln och svetsa på en platta så löser man samma sätt på bmw diffen så det bar är att skruva ihop. Ungefär på sammsa sätt som kardanaxeln sitter ihopskruvar på en 240 mot diffen.

Går det få det att hålla tro?

[loffe]

http://www.cm-racing.se/

däe har dom 4link

[AntonL]

Nix. Var väl bara 940 med multilänk som hade delad axel på de stora bakhjulsdrivna volvomodellerna från "förr"

Vill inte vara petig, men 760 88- och 960(s90, v90) har multilänk. ingen 940.  

[Pingu]

okey....760 diffen håller den bättre än den på 360 tror du?

[b234k]

jag lär väl helt enkelt ta ner röret och kapa det, vrida infästningen och svetsa ihop det igen, allt ska ju ändå tas ner och stummonteras.

man lär sig alltid nå nytt ..... tackar å bugar...

få se om ni får se bilfan på tullinge i sommar

Kan bli problem att se den på tullinge i sommar nu när dom har stängt ner strippen totalt för att bygga bostadshus där.Folket letar ni plats för bana.Men det lär knappast bli nån stripp i sthlm i år iaf=/

[Dan.P]

okey....760 diffen håller den bättre än den på 360 tror du?

Hoppas du skojar...
'
'
'
'
Visst den håller bättre än 300ans glas konstruktion.

Dem senare 960(från95 tror jag) fick en uppdaterad bakvagn Multilink Mk2 heter den.
Den har en tvärgående bladfjäder i komposit liknande Corvettes bakvagn.
Iom man slipper spiralfjädrarna som fanns på den tidigare tror jag det skulle kunna gå att modda in den i en 300a också.