Författare Ämne: Spridar-styrning?  (läst 3002 gånger)

patrikthedon

  • Medlem
  • Antal inlägg: 129
    • Visa profil
Spridar-styrning?
« skrivet: januari 04, 2007, 16:34:27 »
Hejsan.

Vill först tacka för ett underbart forum. Mycket info och roligt att läsa.
Jag har blivit en lycklig ägare av en 360 GL -88 som gått 9500mil. Har tänkt bygga om den till turbo. Vill ha en "bruks/lek" bil o ha lite skoj i.

Nu är det så att jag har funderat. Allså.

Hur fungerar styrsystemet till insprutningen i bilen?

Om jag bytar spridare till större, Känner den av att det sprutas in förmycket bensin och reglerar det iom att den har lambda sond? Eller den kommer gå för fett vid "normal" körning och gå "rätt" vid laddtryck?

Sen har jag lite frågor angående spridare.

Jag har fått tag i spridare från en Vanlig V40 och från en Phrase II T4.

Det är siemens Deka spridare med nummer

V40 : 9125118 (Lila)
T4: 6900371 (Vinröda)

Hur mycket spridar dom och vad räcker dom till?
Jag vill hamna någonstans vid 175-200hk tillbörja med.

Mvh.

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:Spridar-styrning?
« Svar #1 skrivet: januari 04, 2007, 21:34:27 »
Den kommer gå normalt vid lugn körning tack vare lambdan och rätt vid hård körning om du har exakt rätt spridarstorlek. Ett hett tips är ställbar bränsletrycksregulator så att du kan justera vad som är rätt vid hård körning
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.