Ämne: Marinvev

[T08R]

Hur går det med oljepumpen och tråget om man kör med marinveven?
Är ju längre slag, ingen risk att det slår i?
Har inte skruvat isär en 360 motor än så vet inte hur det ser ut exakt.
Man vill ju köra med minst 2,5l  

[Nemesis]

Skräm inte upp mig nu, jag har antagit att det inte skall vara något problem...  

Röret till oljepumpen (vad den nu heter) är ju kortare och tråget lutar ju för att motorn lutar, men jag trodde det var samma plats för veven...

[T08R]

Vet inte det är därför jag frågar.
Vad jag har förstått så är tråget lite grundare på ena sidan. Och går veven mindre än 6mm ifrån kanten så kan man ju inte köra med Penta veven, den har ju 86 i slag mot 80.

Det va en kompis till mig som kom o tänka på det när vi satt o snackade.
Ingen som kört med Penta veven på någon 300 tidigare eller?

Jag som trodde att jag skule få svart "Det är inga problem".
Nu blir jag ju lite orolig...

Får försöka ta reda på det på nått sätt.

Ha d
ses på säve

[Nemesis]

Det behövs 3mm i marginal, radien ökar 3mm om diametern ökar 6mm... dessutom vet jag inte om slängarna går längre ut och att dom har samma radie som en vanlig vev, dvs vevaxelytorna sitter längre ut men inte slängarna  

Hoppas du förstår vad jag menar...

[T08R]

Fattar vad du menar
Tror det går, kan ju inte va mindre än 3mm till trågets botten.
Om det nu skiljer i storlek på slängarna.

Du skulle köra utan turbo va?
Är det för att spöa original M3or på strippen eller gillar du bara den extra utmaningen att bygga på sugis?
(tog M3or som exempel för att det är en bil som många refererar till)

[Nemesis]

Fick inte tid att mäta på min igår, hoppas kunna göra det idag...

Orsaken till att det blev en sugis är att jag vill ha motorrummet identiskt med original. Om jag sedan drar alla original Volvo så är det ju ett plus  

Edit: typo

[FREJ]

Hur gick det med efterforskningarna Nemesis?

[Gulbrandsen_Racing]

ja, hvordan gikk det?

2.5 liter + litt borring og turbo hørtes moro ut..