Ämne: Motor går inte igång. Uppdaterad info

[Specialisten]

min 360 hostar bara =( den vill inte gå igång, men den är precis på väg att gå igång. men då ger den upp. har kört motorvärmaren, och laddat fullt batteri, och tankat lite, fast kanske inte så jävla mkt, chokat rätt mkt kan vara sur eller ha slut bensin, kan vara att den är lite för kall också, körde inte motorvärmaren så länge. den har stått 2 månader ungefär under 15-30 minus grader.

obs, kan vara slutbensin, vad brukar hända då?

gäller en 360 gl -87 b200k

[Bergvik]

Försök starta den, startar den inte (som du säger) så se hur tändstiften ser ut, blöta? torra? Luktar det bensin när den inte startar? Kanske fukt i fördelarlock?

[loffe]

ta lös slangen från förgasare och se om det sprutar nå bensin då du drar runt motorn.
Antar du har en förgasar bil?
Samla upp eventuell vätska i behållare.

[Haans]

Har du chokat och gasat samtidigt? Om så är fallet så är den nog för "blöt". Testa att choka och starta med nyckeln ett tag.. Kan ju vara så att den är torr också.

[Specialisten]

Det luktar bensin när den inte startar. Kan vara ev. ispropp. Lagt i lite t-röd i tanken nu för att se om det släpper till imorgon bitti.

Japp har förgasare.

Har inte kollat tändstiften. Mer svar imorgon. Hoj

[hasse66]

prova att  ta loss inlopps slangen till bensin pumpen   så att den inte får mer bensin än vad som ev finns i  förgasaren    ta sen loss samtliga tändstift   dra på start motorn en liten stund  då ev så

försvinner en del av den "blöta bensinen   och det som nu är i förgasaren kan ev starta bilen

sedan  så tar du och mont tillbaka stiften    nu vrider du på starten  UTAN  ATT RÖRA    GASPEDALEN....

ev nu så vill den starta på den bensin som nu går in i förbränninsrummet  om den nu gör det låt den då gå liten stund  sen monterar du till baka slangen    om detta inte går   ¨så ring mej och va gärna vid bilen så ska jag guida dej

      hasse   031/486627

[Specialisten]

Hallå, det är inte bensinen det är fel på. Jag tankade helt nytt och den vägrar starta. Det är heller inte hål i tanken som jag i morse trodde ;p

Kollat in tändstiften nu. Dom ser okej ut. Lite blöta men det fixade vi snabbt. Vi kollade också om den gnistar. Vi kollade bara ett stift längst till höger. Det tände då inte. Hjälp=)

[Bergvik]

kolla hur det ser ut i fördelarlocket

[Specialisten]

Det var fördelarlocket. Vatten i det. Blåste lite med en kupévärmare och sedan satt jag tillbak det. Jag hällde i lite t-röd igår kväll i tanken, fyfan vad den gick dåligt i början. vi varvade lite, for ut och körde och den lever som vanligt igen. tack för all hjälp.
mvh

[loffe]

isproppar är inte så vanligt med dagens bensin eftersom det är så mycket sprit i bensinen då man köper den på macken. tur det ordnade sig.

[Specialisten]

var faktiskt min morbror som sa att det var det. men han är ju från 40 talet

[Morst]

Jo i och för sig så är det kanske inte så jättevanligt längre men på fordon som stått en längre period särskilt med lite eller nästan ingen bensin i tanken är risken för isproppar stor. K-skydd och gärna också fylla upp tanken om fordonet ska stå en längre tid (t.ex. MC, båtar eller finbilar som inte används på vintern).

Jag fick faktiskt ispropp med en Golf II nu när det var så kallt, som tur var så var motorn lite varm så den släppte efter en stund.

[loffe]

onödigt att fylla upp tanken med nybensin då den blir gammal och dålig om den får står för länge enligt mig. är det inte bättre dänera systemet och köra med locket öppet?

[Haak]

onödigt att fylla upp tanken med nybensin då den blir gammal och dålig om den får står för länge enligt mig. är det inte bättre dänera systemet och köra med locket öppet?

Du får kondens i tanken hvis den ikke er full, og da ruster det.

[loffe]

även om tanklocket är öppet?

[FREJ]

även om tanklocket är öppet?

Särskillt om tanklocket är öppet kan jag tänka mig, då släpper du in friskt syre och syre+fukt=rost

[loffe]

syre tar sig in ändå. förhoppningsvis. annars har man problem med vakuum i tanken

[Dan.P]

även om tanklocket är öppet?

Särskillt om tanklocket är öppet kan jag tänka mig, då släpper du in friskt syre och syre+fukt=rost

Speciellt i en 360 borde väl rost i tanken även innebära Nobelpriset i Fysik......

[Morst]

onödigt att fylla upp tanken med nybensin då den blir gammal och dålig om den får står för länge enligt mig. är det inte bättre dänera systemet och köra med locket öppet?

FÖR länge ja, det brukar då röra sig om ett år eller dylikt innan bensinen börjar bli svårantändlig. Det är aldrig några problem att få igång min gamla motorcykel (Yamaha XJ 550 -82) fram på vårkanten om jag tankade den full i säg oktober, likadant på kompisens "cruisingbil", en 142 cab jordgubbs editon   -69 med B20A, startar alltid snällt efter ett par sekunder på starten efter ett par tre månaders avställning, däremot på en annan kompis gräsklippare var det omöjligt att få igång motorn efter ungefär 8-9 månaders vila.
Vi tömde tanken och försökte sätta eld på innehållet - utan resultat. Det såg ut som bensin, luktade bensin men brann lika bra som vatten dvs. inte alls!   Ny, frisk bensin löste det startproblemet.