Förstår inte vart man skall sätta in resistorn på LuftVolymMätaren?
LEjet sätter ju en spänning över kolbanan i LVM och "ryttaren" skickar en spänning från 0-7 volt beroende vart på kolbanan den befinner sig.
0volt stängd 7volt fullt öppen klaff.
Så en resistor borde sänka utspänningen från ryttaren och bilen går magrare

Men som sagt produkten är en bluff.
LVM har visserligen en givare för temperaturen på insugningsluften men den har nästan ingen verkan alls på spridartiderna.
MEN till luftmassemätare som har en platinatråd som värms upp av en spänning och vid ökad genomströmmning krävs det en högre spänning för att hålla tråden varm.
Där kan det fungera.