Ämne: 360 den seriösa busbilen.

[fille]

idag slet vi loss orginalgrenöret, och monterade dit x grenröret.
här kommer lite bilder.

orginal borta, dax att börja tvätta.


VAd är detta hål i mitten på bilden? ska de inte sitta nått i där??


med lite kopparpasta och nya brickor och muttrar så satte sig grenröet fint på plats


den sista ändringen timo gjorde på grenrören vart bra. nu sitter den rakt ut 42mm under transaxeln 

[FREJ]

idag slet vi loss orginalgrenöret, och monterade dit x grenröret.
här kommer lite bilder.

med lite kopparpasta och nya brickor och muttrar så satte sig grenröet fint på plats

den sista ändringen timo gjorde på grenrören vart bra. nu sitter den rakt ut 42mm under transaxeln 

Underbart! Nu kan jag gå och sova gott när jag nu vet att det passade bra 

God Natt

[zyklon]

blev kalas fint detdär! =)
undrar oxå vad den "rörstumpen" gör där och om det ska sitta nått.. är det kanske till motorvärmare?

[fille]

ja vad är hålet och rörstumpen??? ingen som vet inte som vet

[Bergvik]

Kan det vara så att rörstumpen är en urtappningskran för kylarvattnet?

[fille]

ja de verkar logiskt, men hålet då? sak de inte sitta nånting där?

[Roffen]

Kan det vara så att rörstumpen är en urtappningskran för kylarvattnet?

Rörstumpen är en avtappningskran för kylarvattnet som man kan sätta slang på om man vill samla upp vattnet för att slänga det på rätt ställe eller återanvända det.

[Max]

Slangnippeln "rörstumpen" är avtappning för kylvatten. Det gängade hålet, kollade på min bil, det ser likadant ut. Funderar på om det kan vara en låsanordning för svänghjulet? Hålet verkar gå in till svänghjulet, vid en hastig titt...

/Max

[FREJ]

Slangnippeln "rörstumpen" är avtappning för kylvatten. Det gängade hålet, kollade på min bil, det ser likadant ut. Funderar på om det kan vara en låsanordning för svänghjulet? Hålet verkar gå in till svänghjulet, vid en hastig titt...

/Max

Det måste undersökas, bra att ha möjlighet att låsa svänghjulet på ett smidigt sätt vid montage/demontage av svänghjul etc.

[loffe]

är inte det där ett hål för nån givare?

[fille]

låsning av svänghjul. hm ja de låter ju faktiskt troligt, hålet är ju gängat så man kanske ska gänga in nått specialverktug där. ??

mvh

[zyklon]

ah.. bra o veta med svängisen..

avtappningskran?? ehh.. rörstump som går rakt in i blocket ju =) ..vart är kranen??

[Bergvik]

Prova skruva ut den då 

[zyklon]

må så vara

[fille]

ikväll ska jag till garaget å fixa de sista så förhoppningsvis blir de testkörning ikväll woohoo

[NikDev]

lykke til! Kjører du med orginaleksosen da eller?

[fille]

idag har de sista monterats och testkörning är genomförd

lite bilder...

allt färdigmonterat.


å sen ut å testköra gick fint, skillnade märktes mäst på höga varv


imorn så åker antalgigen lambda måtarn in så man fär lite bättre överblick på soppan


mvh

[FREJ]

idag har de sista monterats och testkörning är genomförd
å sen ut å testköra gick fint, skillnade märktes mäst på höga varv

imorn så åker antalgigen lambda måtarn in så man fär lite bättre överblick på soppan

Härligt! Intressant att du tyckte den gick bäst på högre varv, min gick bäst på lägre (enligt tidtagaruret).


Smart att montera lambdamätare, intressant för mig då min inte riktigt orkat upp i lambda sen jag monterade extraktorn. Vet inte om jag har läckage i nån skarv eller vad.. hoppas din lambdasond fungerar! Hur förlängde du kablarna till sonden?

[fille]

idag har de sista monterats och testkörning är genomförd
å sen ut å testköra gick fint, skillnade märktes mäst på höga varv

imorn så åker antalgigen lambda måtarn in så man fär lite bättre överblick på soppan

Härligt! Intressant att du tyckte den gick bäst på högre varv, min gick bäst på lägre (enligt tidtagaruret).


Smart att montera lambdamätare, intressant för mig då min inte riktigt orkat upp i lambda sen jag monterade extraktorn. Vet inte om jag har läckage i nån skarv eller vad.. hoppas din lambdasond fungerar! Hur förlängde du kablarna till sonden?

menar du när jag monterade xröret? jag lkossade på kabelhärvan och drgo den lite längre ner då når lamda sons sladdarn kabelhärvan.

lambda sonden kommer jag koppla in på kabelhärvan.

mvh

[FREJ]

idag har de sista monterats och testkörning är genomförd
å sen ut å testköra gick fint, skillnade märktes mäst på höga varv

imorn så åker antalgigen lambda måtarn in så man fär lite bättre överblick på soppan

Härligt! Intressant att du tyckte den gick bäst på högre varv, min gick bäst på lägre (enligt tidtagaruret).


Smart att montera lambdamätare, intressant för mig då min inte riktigt orkat upp i lambda sen jag monterade extraktorn. Vet inte om jag har läckage i nån skarv eller vad.. hoppas din lambdasond fungerar! Hur förlängde du kablarna till sonden?

menar du när jag monterade xröret? jag lkossade på kabelhärvan och drgo den lite längre ner då når lamda sons sladdarn kabelhärvan.

lambda sonden kommer jag koppla in på kabelhärvan.

mvh

Å fasen, på min vet jag inte om det hade gått. Men kanske sitter lambdan längre fram på de nya rören. Ska kika på det.

[fille]

lambdan satt rikgt långt bak på mitt rör ca 10 cm från slutet. men den nådde om man lossade kabelstamman från den kattsryparen som sitter i motorlytfningsöglan. då gick de fint att få ner den och ihopp kontakterna

mvh

[FREJ]

lambdan satt rikgt långt bak på mitt rör ca 10 cm från slutet. men den nådde om man lossade kabelstamman från den kattsryparen som sitter i motorlytfningsöglan. då gick de fint att få ner den och ihopp kontakterna

mvh

Bra tips!

[fille]

hgar börjat kika lite på bakvagnen. dubbla bladisar? hur? har letet runt på forumet men inte finnit nån info om hur man gör och jhur resultatet blir.
 nån som vet från vilka bilar som stötdämparna passar bak?

de jag vet är vissa alfor passar men fins de fler mårken som passar?

mvh// Andreas

[Haak]

http://www.300power.com/forum/index.php?topic=1953.0

Er bilder i denne tråden.

[Max]

hgar börjat kika lite på bakvagnen. dubbla bladisar? hur? har letet runt på forumet men inte finnit nån info om hur man gör och jhur resultatet blir.
 nån som vet från vilka bilar som stötdämparna passar bak?

de jag vet är vissa alfor passar men fins de fler mårken som passar?

mvh// Andreas

Här har du en tråd till: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=3364.msg42232#msg42232

/Max

[fille]

tack för länkarna. Läste i nån av trådarna att de kan bli instabilt om man lägger i sänkblock? varför? har man hål i blocket så att bladfjärdenr inte han röra sig varekn i sidled eller i längsled så kan väll inte sänkblock göra någogn skada?

kan tänka mig att om man bara lägger in ett sänkblock ock inte har hål igenom de så är de klart att bladfjädern kan åka lite i längsled iomed att vi orginal bara har reaktionsstag på ena sidan.   eller finns de någon annan orsak?

mvh

[fille]

hej, idag så har jag kört hem till pärnen (20mil), brobelmen jag haft förut när jag åker iväg och lägger driv på drivlinan uppstod nu även i ca 100 km i timmen ett antal gånger under resan. KAr de helt normal och så känns de somm hela bilen kommer i REJÄL självgungning. rikgt läskigt då de  är REJALT med gung... VAd kan detta vara?

mvh

[Bergvik]

Ge oss en film på hur den beter sig. Det kanske kan underlätta för någon att känna igenn problemet.

Jag tror nästan på att det har något med kopplingen att göra                                                                                                                                       

[FREJ]

hej, idag så har jag kört hem till pärnen (20mil), brobelmen jag haft förut när jag åker iväg och lägger driv på drivlinan uppstod nu även i ca 100 km i timmen ett antal gånger under resan. KAr de helt normal och så känns de somm hela bilen kommer i REJÄL självgungning. rikgt läskigt då de  är REJALT med gung... VAd kan detta vara?

mvh

Antingen är det nåt mekaniskt eller nåt insprutningstekniskt eller en kombination.. tror att insprutningen är inblandad då den hamnar i ett läge där den korrigerar och korrigerar men att det aldrig blir bra, bara gung gung "fram och tillbaka"..

[fille]

jo sprutet kace är en uplösande faktorn men nått måste ju vara rejält glapp fär att den skall skälvgunga så kraftigt, slår nästan näsan i ratten... blir likadan när jag tartat frän sitllastående om jag smiger iväg = sträcker drivlinan sakta....

men vad i drivlinan kan var så glappt? diffen såg ju fräch ut drivknutarna var inte nå glapp en yters lite men inte alls mkt..  hylsan mellan låda å "kardan"??

[FREJ]

jo sprutet kace är en uplösande faktorn men nått måste ju vara rejält glapp fär att den skall skälvgunga så kraftigt, slår nästan näsan i ratten... blir likadan när jag tartat frän sitllastående om jag smiger iväg = sträcker drivlinan sakta....

men vad i drivlinan kan var så glappt? diffen såg ju fräch ut drivknutarna var inte nå glapp en yters lite men inte alls mkt..  hylsan mellan låda å "kardan"??

Du har nog rätt, samma för mig men jag kan köra med det utan ryck om jag kör på "rätt" sätt.

I min drivlina är det knutar, diff & växellåda i kombination. Dock har jag ett frågetecken och det är kopplingen, det låter fjädrande och konstigt därifrån och glappar som 17 om man snurrar på transaxeln när inte växellådan är ansluten. Måste in och kika genom titthålet i sprängkåpan på undersidan och se om jag ser nåt skoj..

Hylsan ska nog inte kunna glappa mycket, den klämmer man ju åt. Och om den glappar så går den nog snabbt sönder..

[FREJ]

Det blev så mycket OT om våra bilar och glappa drivlinor att jag flyttade in hela rasket i en befintlig tråd om bara det ämnet:

Här kan vi fortsätta diskussionen: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=948.msg42398#msg42398

[fille]

idag har jag kollat glappet i drivlinana. devar 45mm glapp, inte lika mkt som frejs alltså, så tyvker inte min borde vara värre i självgungningaran?

såg sen att viffens/växellådans bussningar inte var i toppskick, diffen kunde man trycka upp nån cm med bara handkraft... kan detta vara varför min självsvängningar känns mer?

Har även köpt en mysig topp nu mer info om den kommer nästa vecka när jag får hem den woohoo

[FREJ]

idag har jag kollat glappet i drivlinana. devar 45mm glapp, inte lika mkt som frejs alltså, så tyvker inte min borde vara värre i självgungningaran?

såg sen att viffens/växellådans bussningar inte var i toppskick, diffen kunde man trycka upp nån cm med bara handkraft... kan detta vara varför min självsvängningar känns mer?

Har även köpt en mysig topp nu mer info om den kommer nästa vecka när jag får hem den woohoo

Okej, hur stora hjul hade du?

Nej din borde inte vara värre hur som helst..
Gummibussningarna påverkar nog inte det så mycket tror jag..? Jag märkte då ingen skillnad när jag satte dit hårdare..


TOP NEWS!!!!! Härliga tider, kan inte vänta du måste berätta nu 
Har du köpt den begagnad eller var kommer den ifrån? Grattis hur som helst! 

[fille]

de är orginal 13 tummare. nej visst borde min inte vara värre än din frej då jag har minder glapp än dig...  konstigt de här kasnke är nått med min lamell eller tryckplatta trots allt då.

KAn väll bjuda på en teaser om toppen.. 

Nygenomgången grupp H topp
portad
planad

mer info kommer i vencakn med bilder osv

[FREJ]

de är orginal 13 tummare. nej visst borde min inte vara värre än din frej då jag har minder glapp än dig...  konstigt de här kasnke är nått med min lamell eller tryckplatta trots allt då.

KAn väll bjuda på en teaser om toppen.. 

Nygenomgången grupp H topp
portad
planad

mer info kommer i vencakn med bilder osv

Tror inte det är nåt med lamell eller tryckplatta, alltså inte glapp i allafall. Då hade det ju blivit större glapp på hjulet oxå när du mätte.

Ojojoj här ska gasas!  Tack för teaser!
Ser fram emot mer info 

[fille]

jo borde ju bli mer glapp men de kasnke är nå skit med nån solfjäder el så, så de blir obalans fast då borde ju av obalans hela tiden tycker man, de konstiga är ju att de kommer å går..

[FREJ]

jo borde ju bli mer glapp men de kasnke är nå skit med nån solfjäder el så, så de blir obalans fast då borde ju av obalans hela tiden tycker man, de konstiga är ju att de kommer å går..

Du har ingen annan anledning till att lyfta motorn eller ta ut bakaxeln så att du kommer åt att kolla kopplingen?
Har du kikat i inspektionshålet i underdelen av sprängkåpan och sett nåt kul?

[fille]

jo borde ju bli mer glapp men de kasnke är nå skit med nån solfjäder el så, så de blir obalans fast då borde ju av obalans hela tiden tycker man, de konstiga är ju att de kommer å går..

Du har ingen annan anledning till att lyfta motorn eller ta ut bakaxeln så att du kommer åt att kolla kopplingen?
Har du kikat i inspektionshålet i underdelen av sprängkåpan och sett nåt kul?

kikade in där men hittade inga bitar el spå n el så allt såg ok ut. iaf från den vinkeln.. i värsta fall får jag väll ta ner lådan å allt de å försöka minksa glappet i drivlinana samtidigt som jag byter kopling  men skulle ju vara jobbigt om de inte hjälpte utan att de var nå annat och ha gjort allt de jobbet i "onödan"..

[fille]

hittar inte felet,glappet i drivlinana så nu har jag bestämt mig för å riva ner hela skiten.   
det som kommer göras är som fäljer:

*göra rent allt så de blir trevligare å skruva av de igen i framtiden.
*byta till nylon byssningar överallt.
*byta koppling
*mäta upp vart de glappar å byta den kassa delen, förhoppningsvis bara en del i drivlinan.

Ev även, montera extra reaktionsstag och panhard. iaf kolla vart de passar bäst ått placera dem.


toppen ska jag hämta från bussgodset imorn
bilder kommer nog då