Precis, vad har du för tomgångsvarvtal? Backväxeln är ju osynkad på dom här bilarna, så dom är lite känsliga för hög tomgång. Om du har onödigt hög tomgång (över 1000 rpm) så kan du nog räkna med att det skrapar lite. Är tomgången lägre å det skrapar ändå är det nog kopplingen som ligger å "tjuvdrar" lite fast du frikopplat. I så fall kan du prova smörja axeln som lamellen löper på. Hissa upp bilen framtill & ställ den på pallbockar (eller kasta in något annat stadigt under den så du minskar risken att bli mosad om den ramlar ner). Sedan tar du med dig en sprayburk med olja typ 5-56 med snabel (sånt där plaströr som brukar följa med burken) å en ficklampa in under bilen. Klös loss gummikåpan under sprängkåpan å spraya på den splinesade axeln. Urtrampningslagret kommer vara ivägen, men om du drar lite i fram å tillbaka i kopplingsarmen så borde det gå att se axeln mellan lagret å lamellen, annars får du slacka lite på kopplingswiren tills du kommer åt. Kom ihåg å sträck wiren lagomt när du är klar. Det behövs inte många droppar olja här, men spraya hellre lite för mycket än för lite, överskottsolja slirar du bort med ett par försiktiga fullgasstarter på 4:an.... Tror inte du behöver vara orolig för att lådan ska rasa....
