Ämne: 2st frågor :)

[peyote]

Fråga 1: Vilka oljor och hur mycket skall det i växellådan? såg att det fanns en bakre kammare typ som skulle ha en annan olja enligt volvo original instruktionsboken.

Fråga 2: Tändstift skall bytas men till vad? och vilket märke lämpar sig bäst då det inte skall vara för dyrt och inte skit heller...

Volvo 340DL -88a

Tjofaderittan lambo

[zlobban]

Manuell låda? Isåfall ska det vara hypoidolja i slutväxeln (SAE 90, API gl5) och ATF olja i växellådan. Fyll upp till påfyllningspluggarna. Om växellådan gått långt (typ 30000 mil+) å känns skrapig på tvåan å trean (slitna synkringar) kan du hälla i vanlig motorolja 10W-30, då brukar det bli lite bättre. Lite trögare att växla första kilometern i -40 graders kyla dock....

Om du har remdrift (fanns det -88?) så är det väl ATF-olja i båda lådorna.

Om bilen är original kan du gott köra på biltemas Eyquem, eller vad dom heter, dom funkar & är skitbilliga... annars finns det ju NGK på varje mack.... Frågar du mig är Bosch dom bästa stiften, men dyra...

[peyote]

Manuell låda? Isåfall ska det vara hypoidolja i slutväxeln (SAE 90, API gl5) och ATF olja i växellådan. Fyll upp till påfyllningspluggarna. Om växellådan gått långt (typ 30000 mil+) å känns skrapig på tvåan å trean (slitna synkringar) kan du hälla i vanlig motorolja 10W-30, då brukar det bli lite bättre. Lite trögare att växla första kilometern i -40 graders kyla dock....

Om du har remdrift (fanns det -88?) så är det väl ATF-olja i båda lådorna.

Om bilen är original kan du gott köra på biltemas Eyquem, eller vad dom heter, dom funkar & är skitbilliga... annars finns det ju NGK på varje mack.... Frågar du mig är Bosch dom bästa stiften, men dyra...

Manuell japps, den har gått 16000mil så det blir den dära SAE. API gl5 i slutväxellådan . Sen atf i lådan, går denna bra "Transmissionsolja, typ G"?
Sen hur mycket ska det vara i varje behållare ungefär??
Sen vilken betäckning ska det stå på dem då?

Sorry om jag e lite jobbig med frågorna men ja e inte så hajj på detta haha..

Mvh Mathias

[Performance]

Manuell japps, den har gått 16000mil så det blir den dära SAE. API gl5 i slutväxellådan . Sen atf i lådan, går denna bra "Transmissionsolja, typ G"?
Sen hur mycket ska det vara i varje behållare ungefär??
Sen vilken betäckning ska det stå på dem då?

Sorry om jag e lite jobbig med frågorna men ja e inte så hajj på detta haha..

Mvh Mathias

Transmissionsolja typ G låter som en olja till en manuell låda, du ska ha vanlig ATF (automatic transmission fluid dvs automatlådeolja). Bör inte vara nåt problem att hitta en billig sån på valfri mack eller reservdelshandel. Dexron oljorna fungerar förmodligen också, men dom är generellt dyrare än vanlig ATF.

Du har alltså en B14? Enligt Mekonomens lista ska du ha BP6ES eller VL-4 i din motor. Personligen skulle jag valt NGK's V-line stift som ett bra och billigt alternativ, kostar 33:- enligt Mekonomens website, och har alltså art nr 18-VL4

Lycka till!

[peyote]

Motorn är en B200F.
Det står det i alla papper iaf hahah

[Performance]

Motorn är en B200F.
Det står det i alla papper iaf hahah

Okej, eftersom det var en DL förutsatte jag att det satt B14 eftersom det är det vanligaste. Knappa in ditt regnr på t.ex. http://www.mekonomen.se så ser du direkt vad du ska ha för tändstift, annars kan killarna i butiken hjälpa dig.
Lycka till!

[FREJ]

Motorn är en B200F.
Det står det i alla papper iaf hahah

Okej, eftersom det var en DL förutsatte jag att det satt B14 eftersom det är det vanligaste.

Fanns det annat än B200 i 360 OCH 340 efter -86? 

[Performance]

Motorn är en B200F.
Det står det i alla papper iaf hahah

Okej, eftersom det var en DL förutsatte jag att det satt B14 eftersom det är det vanligaste.

Fanns det annat än B200 i 360 OCH 340 efter -86? 

Vill minnas att jag sett en annons på en 340 runt -90 med B14, dock var det en utländsk annons. Kanske aldrig togs in i Sverige?

[kullke]

Motorn är en B200F.
Det står det i alla papper iaf hahah

Okej, eftersom det var en DL förutsatte jag att det satt B14 eftersom det är det vanligaste.

Fanns det annat än B200 i 360 OCH 340 efter -86? 

Vill minnas att jag sett en annons på en 340 runt -90 med B14, dock var det en utländsk annons. Kanske aldrig togs in i Sverige?

340 har nog aldrig haft B200, -83 fanns 340 med B19, -84 blev dessa 360.
340 efter -83 fanns bara med B14, B17och D16 motorer.
340 -90 borde ha B13 istället för B14, jag minns inte men jag tror B14 byttes till B13 -88 eller -89.

[Mefistofeles]

340 har visst haft b200 det var snikversionen av 360 i sverige. b14 såldes inte så bra här.
300 kunde köpas med b14, b172 och b16D efter -86.

[peyote]

Det är en Volvo 345273 hahah, fick hem reg beviset idag

[FREJ]

Det är en Volvo 345273 hahah, fick hem reg beviset idag

Det heter min med, alltså har du en 5-dörrars.

[peyote]

Det är en Volvo 345273 hahah, fick hem reg beviset idag

Det heter min med, alltså har du en 5-dörrars.

Japps

[Performance]

Vad är B13 för motor? 

[kullke]

Vad är B13 för motor? 

B13 är nog en efterföljare till b14 och fanns att fås i 340 1990-1991.
Jag gissae fel på årtalet här tidigare
Jag hittade mer info i Frejs pdf:er http://www.300power.com/forum/index.php?topic=3309.msg40153#new