Författare Ämne: Dubbla reaktionsstag  (läst 5492 gånger)

T08R

  • Medlem
  • 300power orakel
  • **
  • Antal inlägg: 1317
    • Visa profil
Dubbla reaktionsstag
« skrivet: juli 13, 2004, 22:24:02 »
Kollade lite på min bil för några dagar sedan.
Går det att bygga och ha kvar original avgassystemet?
Tycker att det borde bli grymt trångt. Tyckte att det kan gå med en marginal på ca 1-2cm men då tar väl avgassystemet i när det gungar.
Någon som kör med dubbla och original systemet? eller någon som vet?

T08R

  • Medlem
  • 300power orakel
  • **
  • Antal inlägg: 1317
    • Visa profil
Re:Dubbla reaktionsstag
« Svar #1 skrivet: juli 15, 2004, 18:26:55 »
Många som har snackat om dubbla reaktionsstag.

Är det bara Micke som har det?

Får väl köpa ett på skroten och kolla hur det ser ut när man håller det där.

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:Dubbla reaktionsstag
« Svar #2 skrivet: februari 19, 2006, 23:47:48 »
Lyfter gammal tråd för att reda ut frågan,

T08R har du satt dit dubbla än så du vet hur det blir med avgassystemet?
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Micke S

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 259
  • Brett är bra ... ännu bredare är bättre ..
    • Visa profil
Re:Dubbla reaktionsstag
« Svar #3 skrivet: februari 20, 2006, 13:11:26 »
Jag håller på att jobbar på saken osså .. =)

Återkommer när jag hittat på någon bra lösning ..

//
Micke S
-----------------------------
Micke S
360 Turbo 4x4 [vit]

360 Coupé [blå]
B230F
530 topp
ENEM V16 kam
Insprutning

Svetsad diff
Dubbla bladisar bak
Ställbara fjäderben fram

T08R

  • Medlem
  • 300power orakel
  • **
  • Antal inlägg: 1317
    • Visa profil
Re:Dubbla reaktionsstag
« Svar #4 skrivet: februari 20, 2006, 19:44:43 »
Har inte monterat upp min axel som det ska sitta dubbla på...
Men har måttat och kollat och tror det går med avgas om man gör någon mindre justering. Fast det kommer bli trångt.

Då jag tänkt ha sidepipe så har jag inte kollat så noga hur det blir med avgas, men kommer ihåg att när jag måtta att jag tänkte "Det här kommer bli trångt" och vill man upp på 3" rör så tror jag nog det blir för trångt om man inte dör röret ovalt där.


Men det är ett lätt problem som man tar när man kommer så långt. Avgassystem som kommer funka går ju att bygga själv.

Gissar på att originalsystemet går att få dit fast att det kommer ta i reaktionsstaget vid vibrationer.

Gulbrandsen_Racing

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1133
  • Kjører Svensk ingeniørkunst!
    • Visa profil
    • JRRacing
Re:Dubbla reaktionsstag
« Svar #5 skrivet: februari 20, 2006, 20:53:41 »
hva er "dubbla reaktionsstag" ? Kan dere komme med ett bilde/tegning ?

Hvis det er 4link/2link skjønner jeg det, men er det wattlink så skjønenr jeg ikke poenget..

(Hvis jeg ikke er helt uttafor nå da... Rett på meg hvis jeg har feil :) )
Min egen hjemmeside: www.jrracing.tk
Volvo 360 GLi '89, B200F
Volvo 240 GL '90, B230F


T08R

  • Medlem
  • 300power orakel
  • **
  • Antal inlägg: 1317
    • Visa profil
Re:Dubbla reaktionsstag
« Svar #6 skrivet: februari 20, 2006, 22:48:25 »
Original så sitter det ett reaktionsstag fäst i bakaxeln på höger sida.
Det man gör är att man svetsar ett fäste för ett till reaktioinsstag på vänster sida så bakaxeln sitter bättre på plats. Bara krypa under och kolla hur det ser ut på din bil. Då förstår du vad som menas.

jimzon

  • JuniorMedlem
  • **
  • Antal inlägg: 58
    • Visa profil
Re:Dubbla reaktionsstag
« Svar #7 skrivet: februari 20, 2007, 22:19:36 »
någon som har en bra bild på dubbla reationstag? eller en fin bil på bakvagnen orginal.... skall fixa det på min men bilen står i 1,5meter snö så ja kan inte kolla hur reaktionstaget ser ut orginal ens
gasa tills det rasar