Ämne: 345-81 före detta snusarn´s

[snusarn]

stängd.

[snusarn]

så nu med bilder...  

[snusarn]

la märke till att jag inte hade något backljus , nu har jag det   men vad bökigt det var innan jag fann vad den kontakten satt.

[Spritis]

Va fräckt !!
 Inte viste jag att det satt en volvomotor i en 81 345.a
Hmmm  det hade varit kaxit med min blivande B21 turbomotor på 280 hk i den kärran.  
Ska du hotta upp motorn något ?
Sitter det manuell låda i bilen ?

Lycka till med allt som du ska göra.
Snygg under huven förresten !!  

[snusarn]

 

Tack  

har inte några planer på att hotta till den ,den har ju bara gått i dagsläget 9438 mil  och ja! 4 växlad låda  rost finns bara lite på skärmkant och ner på dörren (ytrost)

Original stereo  

[Nemesis]

Det står med stora bokstäver på ventilkåpan "VOLVO"  

[snusarn]

förvisso  
Men i grund och botten så är den väl baserad på en renault motor eller  

[Mefistofeles]

Finns inget likhet mellan din volvo b19 och Reanults b14.

Så här ser b14 ut i en 343:

[Gobajen]

  Gott om utrymme var det iaf.när man till och med får in ett reservhjul där fram!

[snusarn]

mitt reservhjul ligger i reservhjulsbaljan i bak , samt att i haynesboken så är det inte mycket som stämmer överens tycker jag inte enligt bilder iaf.

[snusarn]

Ok !
Jag ger mig beträffande reanult motorn , hade fått det hela om bakfoten , ingen e`gladare än jag
Jag tar nog tebax det där om att inte  hotta upp den  

[snusarn]

Håller på med trefyrtifemman nu , har bytt membranet i förknasaren
bytt stereo    HaHa  mot en likadan fast hel.
skall ge mig på bromsarna nu , kollade lite på det här med stötdämparna men jag ger upp för svårt för mig, det får bli verkstad.
Jag har även volvos verkstadshandböcker de gröna men det gäller bara modell -79  
Fick även tag i en verkstadsreservdels bok men den var från -80 och B14 motorn så nu frågar jag här... ??
kylvattengivaren var f*n sitter den   i haynes boken skriver de ju bara om B14 motorn ju.

[snusarn]

Så nu har man varit igång och pillat igen....
Jag tog hand om alla större ytrost partier skärmkanterna bak och framdörrarnas nederkanter , fick tag i originalfärg   men bilens originalfärg är ju ganska blek nu , skit samma...
jag har funderingar på en annan låda till bilen äre`svårt typ en med overdrive eller så.
Fast när man håller på så här och grejar så kommer det ju alltid fram mera.....   rost två hål på trösklarna ett på vardera sidan.

[Wawe]

Tja, kan du bara svetsa är det väl inget problem

[snusarn]

det är ju bara så trökigt... men det blir det väl här näst efter stötdämpar bytet. satan vilket pris de tar på volvo för dämparna över 900 pix stycket det måste ha varit hela fjäderbenet eller ?
jag fick tag i 2 st på micro för straxt över 600

[snusarn]

Oj...
det var länge sedan man var här på forumet.

det senaste om min "lilla blå"  hehe jag fick tag i en lada att ställa bilen i under vintern  , problemet bara en bit av en grässlänt att passera först....
Äsch...  skit oxå  jag fastnade förståss sjönk ner till underredet , fick lämna bilen där    dagen efter fick jag sms om att bilen var uppdragen och inställd i ladan och inte en spänn vill ägaren ha för besväret .
skall lägga ut en bild snart.....

[snusarn]

nu kan jag inte kalla den för "bäbisblå" längre vaxade den och den blev blå hade inte varit vaxad på över 15 år man kan säga att den va något oxiderad.
fick tag på ett par lm fälgar oxo 4st för 700 inkl.däck
skall försöka en solig dag att få in ett par bilder oxå.

[FREJ]

nu kan jag inte kalla den för "bäbisblå" längre vaxade den och den blev blå hade inte varit vaxad på över 15 år man kan säga att den va något oxiderad.
fick tag på ett par lm fälgar oxo 4st för 700 inkl.däck
skall försöka en solig dag att få in ett par bilder oxå.

Härligt! nu e våren här  

[snusarn]

senast tagna bild

[Freedo]

Fin, verkar vara i ett utmärkt skick!

De är snygga de där äldre modellerna, det ser lite bättre ut med små lister istället för "rälsen" som sitter på nya

[Mefistofeles]

Gillar även färgen. Babyblå är fortfarande en attraktiv färg på en bil även idag.

[snusarn]

idag fick jag tummen ur och fixade mig en tempgivare , men varför skall den sitta i blocket för  
hade varit enklare om den suttit på kylet ju

[snusarn]

fixat ÄNTLIGEN tempgivaren märkte att flera varit på den tidigare den va ju nästan rund, hylsa 13 på den gamla och 17 på den nya
fixat däck oxå innan kom jag upp i 100 sen gick det knappt att hålla i ratten efter ballanseringen wow körde på grusväg idag i 120 kanon fint.
Nu är ju frågan skall jag hålla den så mycket jag kan i original eller skall man fixa till den lite  

[FREJ]

Grattis funkade tempgivaren sen?

sitter den inte i toppen? Typ under insuget till 2ans eller 3ans cylinder? Trångt att komma åt med insuget på i allafall

Vad är det du tänker på, styling eller trim?

Jag är sån att jag INTE tonar, inte sätter dit hemgjorda ögonlock, inte bygger skärmbräddare eller kolar..

Men däremot fixar jag gärna med sånt som inte syns, motor, el osv.. eller på sin höjd snyggar till där det behövs utan att det märks direkt, sånt som gör mycket för helheten men inte syns för en oinvigd.. tex lacka allt utom reflektorn och lampan i strålkastaren svart. Det gjorde jag på min 242:a men är sugen på det på 360:n oxå.. fast drar mig lite för det.

Men det är ju bara jag... alla har ju sin smak, sina åsikter osv..

Men ett står klart, VAR RÄDD OM KLENODEN TILL BIL!

[snusarn]

Jodå tempgivaren funkar perfekt.
och jo den satt under insuget svårt och trångt som F att komma åt men det gick  
sen funderade jag lite på öppet luftfilter , 2" system  men frågan är ju om det gör så mycket mer än låter....
har ju original högtalare samt radio i nu ( kör hellre med dem avstängda ) men funderar på att bygga lite som typ inte synns
sen funderade jag på att sätta solfilm på sidorutorna i bak och i bak men risken är att hel intrycket då försvinner .
Mycket att fundera på....

[FREJ]

du får tänka till på vad du vill med bilen, vill du ha insynsskydd och gillar svarta rutor så tona, vill du att bilen ska se orginal ut, ja rent gubbig eller bara clean, tona inte eller tona LJUST så det knappt märks

öppet luftfilter gjorde min mer varvvillig fick jag för mig, men svaret/bottendraget från botten blir sämre, marginellt såklart.

2-tums sportsystem har jag inte testat själv. Det som gör MEST är att ta bort katalysatorn men det har väl inte du nån förstås =)

[Nemesis]

Jag tycker det blir rätt svårt att se och backa med tonade rutor bak. Något att tänka på.

[Wawe]

Backspeglarna?

[snusarn]

jag tänker som så att jag vill få bort lite av "gubbstämpeln" men lite har ju försvunnit genom LM-fälgarna  

Nu till ett nytt problem  klockan i bilen stannade idag , såg i boken att radion går på samma säkring och den funkar ju, blir lite felsökning ihelgen man vill ju att allt skall funka.

[snusarn]

Nu har här letats efter fel .....
men jag får spader snart   klockan funkar ibland

[FREJ]

Så är det ibland, när el/elektronik krånglar, det är inte som ett hjullager som bryter ihop och aldrig blir bra igen..

Sätt klockan att gå på en 12V-transformator hemma i garderoben i en månad, har den inte stannat nån gång när månaden är slut så KANSKE det betyder att klockan är felfri och att det är i ditt elsystem felet ligger.. men vem vet säkert?  

//Elektrikern

[snusarn]

senaste som e´gjort hehe bytte ljuddämpare bak igår det tog mig cirkus 2 tim att få bort den gamla och typ en halvtimme att få på den nya , som passade förvisso men slutröret vet inte vad jag skall säga om det  
skall ta bild på eländet sen idag.

nu skall jag ut och leta skrammel fel , låter som det kommer inifrån skuffen någon stanns.

[FREJ]

nu skall jag ut och leta skrammel fel , låter som det kommer inifrån skuffen någon stanns.

Gissar på att domkraften ligger lös i reservhjulet?!
Har hänt mig men tog ett tag innan jag fattade vad det var  
Det var iofs. i min V70..

[snusarn]

Det som skramlar va eller rättare sagt är för det skramlar fortfarande fast jag dämpat det hela är , en plastpanel på vänstersida i bak, där bakbältet är bultat vet nu inte hur jag skall lösa det.(en bättre stereo och spela högt så jag slipper höra det)
sen har jag nu tagit en bild på saken i baken   hehehe
Måste ha den sittande så för annars så slår kröken (över drivaxeln) i balken där.
Skall nog ta och såga lite i saken...

ser ju F.. inte klokt ut...


En annan vinkel

[FREJ]

Okej! Då får du ta bort panelen som skramlar eller dämpa mera!

Angående avgaset:

Jag har inte samma slutdämpare som du, jag har den med slutröret som går ut ur dämparen framåt för att vända i en 180°-böj och slutligen gå ut där bak. Men i allafall, dämparen är ju påstucken på röret som går från främre dämparen, och skarven finns ju ovanför bakaxeln typ, lossa den så kan du väl vrida hela bakre dämparen utan att du behöver slå i bakaxeln för det?

Kanske inte funkar lika på din bil men men.. då har jag inte sagt för lite i allafall.

[snusarn]

det ritade på bilden är där skarven är , vilket gör att spelrummet inte är så överdrivet stort.
skall fimpa av en liten bit på slutröret och sätta dit ett annat slut.

[FREJ]

Tittade i Haynes nu och såg att oavsett slutdämpare så är skarven på exakt samma ställe.. då borde det gå att vrida det till rätta.. om du har höjden rätt från föregående dämpare som har lite justermån i upphängningen i momentröret

synd att kapa å svetsa i nytt system

[snusarn]

Kommer att lägga upp en bild senare på hur jag har tänkt det...

[snusarn]

Ja ha då har man bytt batteri och laddningsregulator  i dag utan att det gjorde ett dugg åt  problemet  

[snusarn]

för att återkomma till avgasbiten....
Jag har funderingar på att byta slutburk till en sådan där som FREJ skrev om eftersom det ser likadant ut vid skarven.
för som det är nu vill jag inte ha det   kapade ju lite för mycket eklart så det blev fel iallafall