Ämne: Mellanaxel

[Anton]

nu börjar det nalkas motor byte!  till en volvo motor hehe. men satt och funderade idag på om jag måste byta hela Bakaxeln eller går det bara att ta Mellan axeln? Altså att mellanaxeln passar på V-lådan och hur blir det med växel ställ? hoppas ni förstår vad jag menar!


Over And Out

[Stormen]

TROR att det är samma växellåda, har i alla fall inte hört talas om någon speciell "renault" låda. Någon mera kunnig får även svara på om det är skillnad på transaxel från en 4-växlad och 5-växlad.
Vad jag däremot VET, är att B200E/F har starkare drivknutar än övriga modeller, kan vara värt att ha i bakhuvudet.

[Anton]

aja får väll skruva lös och kolla sku inte ha ork att ta hela bakvagnen så  tur är så har jag en extra b14 bakaxel så jag kan kolla

[FREJ]

B14 har ju kardanaxel och inte momentrör!?

[Anton]

jo det det stämmer men om man kollar på V-lådan så är momentröret fast bultat mot v-lådan och det är det jag undrar:P

[Max]

Vet inte svaret på din fråga! Men det är väl bara att kolla om det finns monteringshål för momentröret! B14 slutväxel har högre utväxling, mao mer kraft på bakhjulen! vilket inte borde vara en nackdel! /Max

Ps. Ge oss feedback, när du kollat! /Ds

[kullke]

Du måste nog byta främre gaveln (struten) på lådan, i övrigt är det ju likadana lådor.
Växelspaken i B19/B200 modellerna sitter ju monterad på momentröret, så det är nog kanske minst jobb att ta spakställ och växelstaget från en 360.

Stormen det är likadan transaxel på en 4-växlad som på 5-växlad.