Några tips:
När man ska lossa vevaxelbulten så är det lättare att bara lägga i en växel och dra åt handbromsen.
Ska man inte byta spännrullen när man tar av kamremmen så skit i borren och skruva fast den i det innersta läget. Lättast gör man det genom att lossa muttern, ställa sig på bilens vänstra sida och dra i kamremmen mellan kamaxeln och aggregataxeln, samtidigt som man drar så skruvar man åt muttern.
Starta aldrig motorn om inte vevaxelbulten är ordentligt åtdragen, idioti. Den behöver inte momentdras men dra dit den med ett verktyg iaf.
Sen så hade jag själv monterat av huven så man kommer åt lättare, tar max 10min (behövs att man är två för att lyfta då det blir otympligt).
