Ämne: Lager på en turbo

[loffe]

Tänkte försöka få peter att få förklara hur dom olika lagrena fungerar och vilka som är 240grader och 360grader. Det uppkom en del frågeställningar i hans tråd nämligen.

[peter schmidt]

Som ni ser på övre bilden så är den glidlagrad så man måste ha ett axiallager,org på dom flesta turbos
så är dom inte 360 grader(ett helt varv) så när man upp graderar en sån turbo så ersätter man
med ett 360 graders lager.

Den nedre bilden visar en kullagrad turbo,eftersom ett kullager kan ta upp sidokrafter så behövs inte ett axiallager.

svårt att berätta så jag får nog fixa fram lite bilder fram över 

[loffe]

Gjorde en bild, peter får gärna rätta mig om jag fattat fel. svårt att rita och ska iväg nu.

[svensson]

strålande bilder nu är det ju solklart

[peter schmidt]

240 graderslagret ser ut som man tagit bort en tårtbit ur det Loffe .

[loffe]

240 graderslagret ser ut som man tagit bort en tårtbit ur det Loffe .

Bättre nu? har aldrig haft i sär någon turbo så det är inte så lätt, dock känndes det väldigt fel att ta bort 120grader i tårtbitsformat.

[Stormen]

Är uttaget ur axiallagret på ett ställe? Jag trodde att det var 3 x 80° e.d., vilket i min värld borde bli stabilare. Men som Peter sa i projekttråden var väl inte prion på ordentliga grejer, bara något billigt som precis ska hålla för det den är till för.

[FREJ]

En till bild i ämnet:

[Nilssons]

sitter det ett lager eller 2 i en turbo,