Ämne: Hur mycket håller drivlinan för?

[Nemesis]

Tänkte svara på det själv  

O2SENSE körde med original drivlina, dvs original vxl-låda, diff och driv-axlar. Allt var dock stumnt monterat, dvs svetsat direkt i karossen.
Det som gav sig var drivaxlarna på klisrad bana med mjuka racing-slicks. På normal väg hade allt hållit för deras ~300hk.

Sedan dom bytte till nersmidda bladfjädrar bak och extra reaktionsstag höll allt.

[micke_art_racing]

Jepp, det höll och håller säkerligen för mer. Det som är den svaga länken för riktigt mycket effekt är framförallt vxl-lådan.
Den har ett hus av aluminum vilket gör att den får en tendens till att flexa i huset som gör att den kan "rasa". Men i första hand så var det drivknutar som gick pga av "wheelhop". Det gick att lösa genom att sätta ett extra stag på dionaxeln på vänstersida samt att sänka bilen bak så att drivaxlarna höll en så rak linje som möjligt vad belastning.
Ingående axel till diffhuset gick också av, men den kan man tillverka lätt i bättre material.

Få se vad som går sönder när man matar på med mer moment i en 360 ;-)

Som Nemesis sa, kör man med vanlig däck på en vanlig väg så håller det garanterat, men man spinner bara omkring som en vilde istället, fort går det inte ;-)

[Nemesis]

Nä men det är kul  
Fast det var lite "spännande" när man fick en åktur med dubbelturbon, den ringlade som en ål på vägen...  

[FREJ]

Nä men det är kul  
Fast det var lite "spännande" när man fick en åktur med dubbelturbon, den ringlade som en ål på vägen...  

Ahh! Vilken upplevelse!!  

[hobbe]

Trodde lådan rasade för mindre, hade själv runt 160-170 hästar i en gammal 360 vilket lådan inte gillade   speciellt fullt hjullspinn på grus och sedan plattan i botten och in på asfalt   plågade visserligen bilen ordentligt men höll gjorde den inte   skall dock vårda min nya som om den vore guld värd  

[Zymosis]

"Stångby Test Course"

[Spritis]

   Ja hur ska man gå till väga för att drivlinan ska hålla.
Jag kör med 175 vinterdäck och det är ett otroligt bra grepp tack vare att
"Röven sätter sig ner " när Turbo-trycket kommer.

Om jag monterar motor stumt och tar bort gummibussningar för vxl bak och
monterar smidda bladfjädrar. Blir det sämre grepp då ? men det håller mer ?

Mycket tacksam för svar , för jag vågar jag knappt ladda nått på ettan och det förlorar jag mycket tid på när jag ska köra 201 meter.

Jag kan ju dock ladda tills det smäller som är ett litet måtto som jag har  ,men kan man undvika en arb vecka med meka för en liten detalj så är det värt att meka dit just den.

Hälsningar från Turbo mannen som vill köra ifrån chiptrimmat , med förgasare !

[Nemesis]

De enda som kört turbo 360 är ju micke art racing och mig veteligen var det original drivlina, dock stummt monterat...

[joppe_lindgren]

min drivlina höll inte så jävla bra!!! jag stod och brände lite däck och hips vips så small det bara... jag fick byta växellåda mellanaxel (kanonröret) och slutväxel.. men det värsta av allt var ju att man var tvungen att åka lina bakom en 740!!!!

[FREJ]

...jag fick byta växellåda mellanaxel (kanonröret) och slutväxel...

Hände allt det i en smäll?