Ämne: Min 360 kissar ner sig

[mrko]

Hej!

Jag har ett gammalt vrak till 360 som jag puttrar runt i, funkar fint men så här till sommarn tänkte jag ta tag i ett problem som jag upptäckte förra sommaren. När det är varmt ute och man gasar lite så trycker bilen ur sig kylarvätska när man stänger av den. Håller tempen fint under gång (i alla fall enl. mätaren) men när man stänger av så låter det som om det kokar i expansionskärlet och den trycker ur sig kylarvätska nånstans runt locket, i bland uppåt 2 liter. Börjar tröttna på att åka runt med vattenflaskor i bilen så tänkte att jag skulle få löst det. Har inspekterat locket till expansionskärlet och det fattas en liten bit av "packningen" eller vad man ska kalla det, plasten som ligger an mot kärlet när man skruvar åt locket. Kan det vara så enkelt eller är det något annat som spökar? Slänger upp lite bilder ikväll så kanske någon kunnig människa kan göra en bedömning.

EDIT: Lite bilder på eländet.

[Robin Israelsson]

du kan ju alltid börja med att byta packningen eller hela locket för det är ju där problemet verkar ligga om så ej är fallet är det bara att leta flera läckage

[FREJ]

Har aldrig varit med om att 360:n tryckt ur sig vatten (förutom vid kok), däremot min V70 när jag bytt vätska.

Locket ska väl hålla tätt men öppna om trycket blir för högt eller hur funkar det egentligen, någon som vet?
Fast trots att man skruvat av locket ska ju inte vätska stiga upp.. vad är det som expanderar egentligen? Kan det vara läckande topplockspackning så att förbränningstrycket läcker ut i vattensystemet så att vattnet trycks ut?
Det ska du isåfall kunna se om du står med motorn igång, lyfter locket och kollar efter bubblor i behållaren..

[Stormen]

Jo, det är väl en ventil med en fjäder i mitten, så när trycket blir för högt ska den öppna. Istället för att en slang ska explodera

[mrko]

Har aldrig varit med om att 360:n tryckt ur sig vatten (förutom vid kok), däremot min V70 när jag bytt vätska.

Locket ska väl hålla tätt men öppna om trycket blir för högt eller hur funkar det egentligen, någon som vet?
Fast trots att man skruvat av locket ska ju inte vätska stiga upp.. vad är det som expanderar egentligen? Kan det vara läckande topplockspackning så att förbränningstrycket läcker ut i vattensystemet så att vattnet trycks ut?
Det ska du isåfall kunna se om du står med motorn igång, lyfter locket och kollar efter bubblor i behållaren..

Det skumma är ju att det är först när man stänger av bilen som det börjar läcka. Hade nån teori om att det uppstår nått "ång-lås" eller vad det heter när vattenpumpen inte längre snurrar. Har inte hunnit undersöka vidare men tänkte ta mig till bilia och köpa ett nytt lock med hel packning och se om det hjälper. Annars är det farligt nära att det blir en ny bil och den här lilla 360in hamnar på skroten.

[mrko]

Tänkte jag skulle uppdatera lite...

Var för slö för att ta mig i väg och handla ett nytt lock, men hittade en tub "packning-på-tub", antar att det är silikon av nått slag. Smetade dit en rejäl klick där packningen var trasig och efter att fyllt upp systemet skruvade jag dit locket. Har haft ut bilen några kortare turer och det verkar hålla tätt. Kanske inte den bästa lösningen, men det verkar ju funka.

[FREJ]

Tänkte jag skulle uppdatera lite...

Var för slö för att ta mig i väg och handla ett nytt lock, men hittade en tub "packning-på-tub", antar att det är silikon av nått slag. Smetade dit en rejäl klick där packningen var trasig och efter att fyllt upp systemet skruvade jag dit locket. Har haft ut bilen några kortare turer och det verkar hålla tätt. Kanske inte den bästa lösningen, men det verkar ju funka.

där ser man... men kanske du ska kosta på dig ett nytt lock i allafall när du får chansen!?