Ämne: Varvstopp på 4500....

[Golleman]

Hej har nyligen köpt en 360... o jag älskar den redan...
Men... nu när det är snö och så så upptäckte jag att varvstoppet ligger på typ 4500 varv o det är ju inte jätte kul direkt någon som har en aning om vad det kan bero på ??
Skulle vara tacksam så att man kan få känna på hur det känns att komma in på det rödmarkerade.... mmmm

[Thomas K]

Har du kollat kamremmen? hade typ samma fel på min, men de kändes inte riktigt som varvstoppet.

[Golleman]

AJ aj vad jobbigt om det skulle vara det... orkar inte med sådant nu!! men du har rätt med att det inte riktigt känns som varvstoppet ibland så går det upp till 4700 el 4800..
Ja jag får väl ta en helg i garaget o klämma lite där fram...

[Thomas K]

Äsh tar bara ett par timmar.

[FREJ]

Jag bytte kamrem på gatan en gång, i 15 minusgrader och från skenet av en ficklampa. Fast det var en 245 Turbo och ingen 360.

Har du förgasarmotor i bilen?

[Thomas K]

Nej, jag har insprutarn

[FREJ]

Konstigt, jag har oxå märkt att mitt varvstopp ändrat sig men inte så mycket! Mitt ligger på 6050 ungefär.

Nån som vet om varvstoppet ligger i tändning eller bränsle? Antagligen tändning om det låter ba ba ba ba.. fasta bränslet försvinner oxå vid varvstopp enligt lambdamätaren

[Thomas K]

alltså, mitt varvstopp var det inga fel på.. men när kamremmen står fel så dör bilen bara vid typ 4000. och sen hoppar igång igen vid typ 3800 eller nått.

[FREJ]

oj jag såg inte att det inte var din tråd.

Nä det är inte så konstigt om remmen är en kugg fel men går den inte skit för övrigt oxå?

[Thomas K]

njae, jag kände inget mer än att det inte gick att varva

[Golleman]

Oj har inte suttit framför datorn på ett tag sitter hellre bakom ratten... men jag kollade kamremen och det var inget fel där.. pulade lite med rotorn och fick upp varvstoppet till 5000 men jag är ändå inte nöjd!! nu har det börjat smälla som fan hela tiden när jag kör oxå, förvisso lite kul men kan komma lite dum ibland.. har bytt allt som det kan vara ingen som har några tips???

[FREJ]

måste ju vara rotorn eller nåt med tändningen som är knas..

[Dur3forS]

Mitt varvstopp har också ändrats sedan jag bytte till E85. NU kan jag varva iaf 6000 mot innan som var ca 5500.