Ämne: Bränslepumpsfrågor

[Sebbe]

Hej, Skruvade loss soppaslangen som går från soppafiltret tilll insprutet från filtret, testade vrida tändningen ett hack, händer inget sen när jag försöker starta bilen så rinner de pyttelite soppa ur filtret.

Skall det vara så?
Skall inte pumpen gå igång på första snäppet på tändningen?

[Malheus]

Om du har bytt den så ska du låta tändningen vara på en stund så filtret fylls med soppa

[FREJ]

Hej, Skruvade loss soppaslangen som går från soppafiltret tilll insprutet från filtret, testade vrida tändningen ett hack, händer inget sen när jag försöker starta bilen så rinner de pyttelite soppa ur filtret.

Skall det vara så?
Skall inte pumpen gå igång på första snäppet på tändningen?

Nej det ska väl typ SPRUTA bränsle om du försöker starta eller spruta i ~2 sekunder om du vrider från läge 0 till 1 på tändningen. Men det där med första hacket funkar inte på alla 300:or.. vet inte om det är nåt fel på dem som det inte funkar eller om det är olika modeller på bränslepumpsreläer.

Har du provat att göra samma sak fast lossat slangen TILL filtret istället? Kanske filtret som är igensatt? Hör du pumpen surra under bilen?

[FREJ]

Om du har bytt den så ska du låta tändningen vara på en stund så filtret fylls med soppa

Vrida på och av tändningen får man göra, bara ha den på hjälper inte, som jag skrev i mitt föregående inlägg så går pumpen endast nån sekund då tändningen slås på.

[Sebbe]

Okej, skall ta mig en titt i filtret imorgon, även lyssna om det låter, Då jag hållit på och pillat med relä'et och säkringsdosan till soppapumpen kan det väll vara mycket möjligt att den inte snurrar.
Dock borde de inte komma ut någon bensin alls då man försöker starta tycker man 

Dock så har den varit lite svårstartad innan, typ tagit nån sec innan den gick igång, kan det bero på att de e skit i filtret så den måste bygga upp massa tryck innan den startar?

[FREJ]

Dock borde de inte komma ut någon bensin alls då man försöker starta tycker man 

Där har du en poäng..

Dock så har den varit lite svårstartad innan, typ tagit nån sec innan den gick igång, kan det bero på att de e skit i filtret så den måste bygga upp massa tryck innan den startar?

Blir nog så med täppt filter ja..

[Sebbe]

Kan det inte vara att själva impellern (?) har pajjat så den bara orkar pumpa lite kanske?
Kan man skruva upp pumparna o kolla?

[FREJ]

Kan det inte vara att själva impellern (?) har pajjat så den bara orkar pumpa lite kanske?
Kan man skruva upp pumparna o kolla?

Vet inte hur pumpen ser ut inuti men allt kan väl hända..

däremot tror jag det är omöjligt att öppna och kolla, i allafall med bibehållen funktion efteråt 

[Sebbe]

Okej
Får ta mig en titt imorgon.

[Sebbe]

Okej
Får ta mig en titt imorgon.

Kan medela att det var så lätt som lite glapp i reläet eller säkringsboxen, Sprayade lite kontaktspray i säkringsdosan så fungerade de utmärkt

[FREJ]

Okej
Får ta mig en titt imorgon.

Kan medela att det var så lätt som lite glapp i reläet eller säkringsboxen, Sprayade lite kontaktspray i säkringsdosan så fungerade de utmärkt

Grattis!

[Kasi]

Vet att det va ett tag sedan jag var aktiv här, men håller på att renovera 360:n för försäljning och nu krånglar så klart bränslepumpen.

Går i gång någon sekund för att sedan stendö. Har bytt bränslefilter ganska nyss, bränslepumpen funkar (har testat med separat eltillförsel), så det måste vara elfel, men jag (och många andra) kan inte fatta vad som är fel. Ibland får man rätt effekt (ca 13 volt) till bränslepumpskontakterna, men när man kopplar dem till pumpen så går den inte. Har testat bränslerelät och det funkar som det ska, men något på vägen till pumpen är fel. Strömmen i kablarna visar ibland runt 10 volt och ibland 6-8 volt. Har testat alla möjliga olika sorts kopplingar men inget funkar. Kan det vara samma fel som Sebbe hade?

[FREJ]

Går pumpen inte om du tar bort bränslepumpsreläet ur sin sockel och byglar där?

[Bergvik]

Låter som spänningsfall orsakat av kabelbrott eller glappkontakt nånstans, eventuellt dålig jord. Försök mäta resistansen i kabeln från bränslepumpsrelät till pumpen.

[Kasi]

Går pumpen inte om du tar bort bränslepumpsreläet ur sin sockel och byglar där?

Nej, har testat det, men jag har för mig att det funkade när man jordade i karossen, så det är nog något jordfel, men +polen ger fortfarande för lite ström.

Låter som spänningsfall orsakat av kabelbrott eller glappkontakt nånstans, eventuellt dålig jord. Försök mäta resistansen i kabeln från bränslepumpsrelät till pumpen.

Kommer inte ihåg om vi testade det, men misstänker att det är viss resistans någonstans, kan testa det imorn. Tror inte att det är enstaka kabelbrott då i princip allt krånglar, misstänker snarare att något relä eller en mer central elkälla glappar på något sätt. Jag har inte kört eller meckat med bilen på väldigt länge, den har bara stått, så det kanske kan vara någon fuktskada eller liknande?

[Kasi]

Jag hade ingen aning om att det satt säkringar bakom batteriet, men jag fick lära mig det den hårda vägen (det var bara en trasig säkring)... Nu funkar bilen i alla fall!

[FREJ]

Jag hade ingen aning om att det satt säkringar bakom batteriet, men jag fick lära mig det den hårda vägen (det var bara en trasig säkring)... Nu funkar bilen i alla fall!

Haha ursäkta skrattet men det var ett synnerligen enkelt fel på ett ganska avancerat fel"meddelande" från dig. Undrar när säkringen gick..
Skönt att bilen är igång hur som helst!

[Kasi]

Jag hade ingen aning om att det satt säkringar bakom batteriet, men jag fick lära mig det den hårda vägen (det var bara en trasig säkring)... Nu funkar bilen i alla fall!

Haha ursäkta skrattet men det var ett synnerligen enkelt fel på ett ganska avancerat fel"meddelande" från dig. Undrar när säkringen gick..
Skönt att bilen är igång hur som helst!

Hehe, ganska typiskt att man inte ser det för än man rivit ut all el och felsökt i ca 8 timmar Säkringen såg väldigt ärjad ut, även lite rostig, så det kanske kan ha kommit in fukt. Troligtvis ingen kortslutning i alla fall.