Ämne: Volvo 360 glt -83 Driftpuck in progress

[FREJ]

Ska du behålla tändbox + givarna på svänghjulet?
Ska du behålla höfläkten där fram?
Ska du behålla toppmonterade fördelaren som måste få ett bo inne i kupefläktens kåpa?

Keep up cleaning 

[super_motard]

Ska du behålla tändbox + givarna på svänghjulet?
Ska du behålla höfläkten där fram?
Ska du behålla toppmonterade fördelaren som måste få ett bo inne i kupefläktens kåpa?

Keep up cleaning 

Jag vet faktist inte, vad måste finnas? vill reducera bort så mycket så möjligt.


Kupéfläkten är redan borta och höfläkten ska bort och ersättas med elfläktar 

[FREJ]

Ska du behålla tändbox + givarna på svänghjulet?
Ska du behålla höfläkten där fram?
Ska du behålla toppmonterade fördelaren som måste få ett bo inne i kupefläktens kåpa?

Keep up cleaning 

Jag vet faktist inte, vad måste finnas? vill reducera bort så mycket så möjligt.


Kupéfläkten är redan borta och höfläkten ska bort och ersättas med elfläktar 

Bra med elfläkt. Då blir motorn rappare och något starkare samt låter inte höfläkt längre..

Jo den tändboxen som sitter på den motorn original behöver ju de givarna. Och då borde det behövas ett större hål i 360:ns sprängkåpa för att rymma givarna.
Men fixar du ett hål samt byter till 360 lamell i kopplingen så att den passar splinesen på transaxeln så är det ju bara att lyfta i sen efter att du förberett motorn med 360 oljetråg, oljepump, oljesticka osv.
Vill du inte ha någon kupefläkt så är det ju fritt fram att åka med toppmonterad fördelare. Annars kan man kolla om man har fördelardrivning på mellanaxeln (alltså om det finns kugg på den för att driva fördelarens drev) eller sätta i en mellanaxel från en motor som har fördelardrivning i blocket.

Vad ska du använda bilen till om du inte ska ha kupefläkt?!

[super_motard]

Aha okej så b230 splinesen är inte samma som 360

Vad är det som blir fel på  oljetråg, oljepump, oljesticka då?

Haha ska ha bilen som busbil så fläkten får gå bort

Mvh Richard.

[FREJ]

Aha okej så b230 splinesen är inte samma som 360

Vad är det som blir fel på  oljetråg, oljepump, oljesticka då?

Haha ska ha bilen som busbil så fläkten får gå bort

Mvh Richard.

Yes 360 har 20.4mm axeldiameter och 24 splines om jag inte minns fel. 240 har jag sämre koll på men typ 22mm axel och färre splines tror jag. Passar gör det inte i allafall.

Oljetråget kan du lista ut själv om du tittar på motorerna i profil. Går inte stänga huven med 240 oljetråg för då står motorn uppe på framaxelbalken 
Och byter du tråg så får inte pumpen plats så den måste du ta från en B19/B200 den med. Stickan vet jag inte men har alltid hört att man ska byta den så jag gjorde det med på min B230.

[super_motard]

Får tacka så mycket för hjälpen!

Rev av toppen idag.. skitkul när man tittar ner i loppet , Vafan ska man göra? går det att smacka på 531an på min b19 eller blir det att ha orginalmotor ett tag till? medans man renoverar turbo snurran








Mvh en ännu fattigare Richard

[peter schmidt]

Den var inte lite sönder spikad den motorn    hörde du inget ?

[knotan]

där va det nått som inte stog rätt till ja 

som sagt du har inte märkt av nått när du kört 

[super_motard]

Köpte motorn ju en motor (b230et) på pall för 3000 spänn som va tänkt att ha i bilen så man fick lite mer vrid

Han som jag köpte den av sa att den gick runt fin fint men men .. man lär sig av misstagen nästa gång ska jag fan provaköra motorn så jag slipper köpa grisen i säcken..

[Bekkis]

hur mycket laddade du??

[Bekkis]

så du hann inte ens montera den innan du körde sönder den?? =) skottpengar på folk som säljer sånt 

[super_motard]

Nej asså köpte motorn löst och skulle plocka ner dom för att renovera så upptäckte jag nu att den var paj

Lagom besviken man blir.

[peter schmidt]

Det är väl bara att ringa killen du köpte den av och be och få tillbaks pengarna. Hoppas du får det.

[super_motard]

Ska fan göra det
Lika bra och försöka få tag på någon annan snurra 

[kullke]

Synd men begagnade original B230 turbokolvar bör ju finnas i överflöd nästan gratis
Synd att du inte bor granne med mej för jag har fyra original turbokolvar pga att jag blev tvungen att borra blocket när idioten jag köpte en motor av hade haft upp den och honat ihjäl cylindrarna

[super_motard]

Jo det är sant men tror toppen är skadad också tyvär 

Dessutom måste jag nog borra blocket men tack iaf

Mvh Richard.

[FREJ]

Fan va surt! 
Vad har hänt med toppen då?

[Munken]

lämna tillbaks motorn detär ingen ide att lägga ner tid på den som jag ser så har den inteens olje sprut på kolvarna och supertungt svänghjul

skaffa en annan nyare motor är mitt tipps för även nyare b230 motorer skänks nästan bort

[super_motard]

Fan va surt! 
Vad har hänt med toppen då?

Ventilsätena är skadade och så är det sönderspikade ventiler 

lämna tillbaks motorn detär ingen ide att lägga ner tid på den som jag ser så har den inteens olje sprut på kolvarna och supertungt svänghjul

skaffa en annan nyare motor är mitt tipps för även nyare b230 motorer skänks nästan bort

Yeas, fick tillbaxs 1500 så blir nog att köpa en nyare bättre snurra typ FK eller FT


Lite lägesrapport också
Har fått ett motorställ i hjulklapp,

Bagageluckan är lackad och klar och rutan är splitter 

Kapat fjädrarna ifram

En fin fin beställning är påväg hem också







Mvh Ett ljus i tunneln

[Munken]

snygg bakdel då är det bara att bocka till en plåt som snyggar till avslutet

inspiration finns i min tråd på förstasidan

[FREJ]

snygg bakdel då är det bara att bocka till en plåt som snyggar till avslutet

inspiration finns i min tråd på förstasidan

Håller med! Snygg röv 

Finfin beställning oxå, bra priser!
Gillar ratten!

[peter schmidt]

Masssssor av godis till bilen 

[super_motard]

Fått hem beställningen nu 





Provmonterade bältet också.. blir ju bättre när sportstolen åker i 


Ska börja bygga avgassystem också



Är det någon som behöver b230ET delar så är det bara att hojta till.
Hela motorn är till salu i delar.

Mvh Richard

[FREJ]

Behöver du inspiration till avgasbygget så får du kika nån sida bak i min projekttråd!

Snygg den ratten!

Angående varvräknaren så får du nog lätta och balansera motorn lite samt byta kam och ventilfjädrar så du kan varva lite mer än 6500rpm.. typ halva mätaren 

[super_motard]

Nu jävlar har en ny motor inhandlats trimmad och fin!

[dahlan144]

nice får hoppas den här är betydligt bättre än den gammla då

[super_motard]

nice får hoppas den här är betydligt bättre än den gammla då

Ja det hoppas vi på,
Den ska tydligen va nyrenoverad och runt 250 kusar så det känns jävligt bra 

[FREJ]

Andra gången ikväll jag skriver... godis 

[super_motard]

Sådär ja,
Rev ur orginal snurran idag







Mvh 

[FREJ]

Nu är tärningen kastad 

[super_motard]

Nu är tärningen kastad 

Ja nu ska vi bara se vart den landar

[dahlan144]

hehe ja du ser nu finns ingen återvändo får du i ny i helgen då?

[super_motard]

hehe ja du ser nu finns ingen återvändo får du i ny i helgen då?

Det hoppas jag
Beror på hur mkt ork jag lägger på att fräsha upp motorrummet


Såja! nu är tråget och pumpen loss



Skall lackas klarröd 

[FREJ]

Första lackade tråget på en 360?! 

[super_motard]

Första lackade tråget på en 360?! 

Haha, ja kanske 



 

 
fick lite hjälp med att lacka motorfästerna






24/2-10
Monterat pump och tråg


//Richard

[Paq]

jag har lackat tråg på min dock svart.. blir nog kul med den motorn sen.

[hoool]

Var köper man såna tändkablar, grymt coola!

[dahlan144]

hur har dom byggt om insuget lust att ta ett bättre kort på det??

[super_motard]

hur har dom byggt om insuget lust att ta ett bättre kort på det??

Kirrar bilder på det idag

Ska kolla vad tändkablarna heter också!


Förövrigt så står det stil för jag vägrar stoppa i nya motorn utan en schyst koppling.. tips på hur man kan göra för att komma hyffsat billigt undan?

//Richard.

Uppdate:
 
insuget.





Hät finns tändkabel 
http://www.dalhems.se/Product.aspx?guid=d0554251-6d35-4c3b-80a9-1ba467f4797b


Moddade även dit en liten läpp ifram

[elleshar]

Billig koppling som håller hyffsat får du med en 740 Tic tryckplatta och sen en lamell från dalhems med artnr:025-141-031DK.