Ämne: Volvo 340 - lite andra frågor

[robinrs]

Hallå alla!
Tänkte att jag också kunde bli medlem här och kanske känna mig lite välkommen med:-)

Köpte mig en liten volvo 340 för drygt en månad sen, besiktade den och fick en 2a på bromsbeläggen.

Så nu idag fick jag tummen ur arselet och skulle fixa beläggen, har fått ut dom gamla och in med dom nya, dock så är det problem med kolven, jag förstår inte om det är en man ska "skruva" in eller om man ska trycka in? Någon kanske sitter på en guide eller dylikt?

MVH Robin

[svensson]

Har du fått i de nya beläggen måste du ju ha tryckt in kolven för att få plats med de nya tjockare beläggen.
Vad är problemet tar inte bromsarna efter bytet?
Kolven ska hur som helst bara tryckas in, bryt med en stor mejsel, kofot eller liknande.

P.S Välkommen hit

[Bergvik]

Kan vara bra att försöka smörja upp kolven lite så underlättar det. En stor rörtång funkar bra att pressa in den med. 

[Pontus_ohlert]

Stor påfågeltång ellerEn vanligt Stor Rörtång /polygrip Funkar se bara till o smörja o gör rent innan så oket inte kärvar

[FREJ]

Sitter kolven riktigt hårt/går trögt så kan man få bända med lämpligt föremål mellan kolven och oket men för att inte skada något brukar jag ha gamla utslitna belägg i mellan!

Men som tidigare nämnts, har du fått i de nya beläggen så har du lyckats trycka isär kolvarna.
Däremot kan de ju kanske ligga och spänna så att du får anliggande broms med upp/överhettning som följd.

[Pontus_ohlert]

Sitter oket fast så Gör man lämpligst Såhär  Steg 1  Ber någon slav Antingen din lillebror eller någon av dina kompisar  till o sitta o trycke ner bromsen och hålla kvar foten där,

Steg 2  skruva av oket från slangen.. OBS Släpper din kompis/bror på trycket så är du nu tillåten att fullt lagligt banka skiten ur han ....!

Steg 3 Sätter oket i ett skruv städ  pillar försiktigt  uppp damasken och sprutar in en massa WD40 eller valfritt smörjmedel!... och sen trycker du  tillbaka kolven med hjälp av skruvstädet ....

Steg 4. sätter tillbaka 'oket skruvar på bromsslangen igen och luftar  SÅvidare inte din kompis/bror släppte på trycket så borde du bara få  oket du plocka av .... sen när det  fixat så  Pumpar  du ut kolven  sen trycker in den igen  Hjälpå av Något stort

[robinrs]

Hallå igen! Fått fart på högen nu, besiktad igen med alla godkända punket:-)

Ena styrleden.
Bromsar fram.
Och ojämn bromsverkan bak, ena kolven hade "låst" sig så nu funkar allt igen. Ska förövrigt måla om den ihelgen om vädret tillåter.

[FREJ]

Hallå igen! Fått fart på högen nu, besiktad igen med alla godkända punket:-)

Ena styrleden.
Bromsar fram.
Och ojämn bromsverkan bak, ena kolven hade "låst" sig så nu funkar allt igen. Ska förövrigt måla om den ihelgen om vädret tillåter.

Grattis, blir den rollad mattsvart nu då? 

[robinrs]

Grattis, blir den rollad mattsvart nu då? 
[/quote]


... Hur fan visste du det? , rollade huven idag och blev faktiskt jävligt bra. Tur man har en far som har jobbat som målare i 35år drygt:)

[FREJ]

Hehe det är väl den vanligaste färgen när man ska måla om en gammal bil
Gött att du hade backup och fick ett fint resultat 

[robinrs]

Hehe det är väl den vanligaste färgen när man ska måla om en gammal bil
Gött att du hade backup och fick ett fint resultat 

Ja det är sant!

Ska jag slänga upp resultatet tycker du?

[svensson]

Självklart vill vi se resultater

[robinrs]

Hallå i stugan, har nu rollat hela bilen, blev helt okej faktiskt. Tagit lite bilder som kommer upp så småningom.

Dock en liten fråga, tomgången är ibland riktigt dålig på bilen, kan vara när man varvar upp den och låter motorn gå ner så dör den nästan, lika så om man sitter och kör på 3an och åker in mot en rondell och kopplar, då kan den också nästan dö. Men när man står still kan den fungera utan problem. Någon aning?

[Jyllskar]

kan det vara tjuvluft nånstans efter LMM? om du nu inte har förknasare?

[robinrs]

Det är insprut.