Författare Ämne: Gigantisk motor!  (läst 3746 gånger)

Jyllskar

  • Betalande Medlem
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1518
  • Volvo "350" GLT
    • Visa profil
Gigantisk motor!
« skrivet: maj 07, 2010, 14:49:47 »
Total motor vikt:
2300 ton (Bara vevaxeln själv väger 300 ton.)
Längd:
27 meter
Höjd:
13 meter
Maximum power:
108,920 hk vid 102 rpm  8)
Maximum torque:
759,522,210 nm vid 102rpm  8)
Motorvolym:
25,480Liter (1820Liter/cyl)
Förbrukning:
6 283.7 liter/timme  :o vid ekonomikörning ska nog tilläggas ;)

Är det en turbo som sitter där uppe med?


Kör inte fortare än din skyddsängel kan flyga

Bekkis

  • Betalande Medlem
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2584
  • Bakhjulsdrift
    • Visa profil
    • Garaget
SV: Gigantisk motor!
« Svar #1 skrivet: maj 07, 2010, 16:09:14 »
är det frostpluggar jag ser eller mannaluckor???  ;D

seriöst, vad sitter en sån i???
Bra, bättre, bredast

Jyllskar

  • Betalande Medlem
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1518
  • Volvo "350" GLT
    • Visa profil
Kör inte fortare än din skyddsängel kan flyga

peter schmidt

  • Global Moderator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 3108
    • Visa profil
SV: Gigantisk motor!
« Svar #3 skrivet: maj 07, 2010, 17:11:17 »
Kör hem den till mej va  :D Fan va coolt och dra igång den vid en grillfest  8)
"don't buy it if you can build it!"

svensson

  • Medlem
  • Mycket aktiv medlem
  • **
  • Antal inlägg: 306
  • Nästan långkalsångblå 360 is the shit
    • Visa profil
SV: Gigantisk motor!
« Svar #4 skrivet: maj 07, 2010, 19:03:07 »
Manlig  8)

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Gigantisk motor!
« Svar #5 skrivet: maj 07, 2010, 22:13:04 »
Haha den var nästan löjligt stor.. coolt med landgångar i flera plan runt sin motor  8)

Vill se fräsen som gjorde drevet till veven....... eller gjutformen till blocket  8)
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.