Ämne: 340:in går oroligt...

[MattePojka]

Hejsan...

Har fått en Volvo 340DL 1987 med B14 motorn... :-)
Men den går inge bra, så här beter den sig...

* Den Skuttar/hoppar fram vid farter under 70km/h...
* När man gasar till tvekar den o sen kommer den i gång o den accar som vanligt...
* Den är orolig på tomgång
* Drar man ut choken går den sämre...
* Den glödtänder inte...
* Alla tänddelar bytta

Så vad tror ni??

//Matte

[Mefistofeles]

Hur långt har bilen gått?
Tror problemet ligger i förgasaren. Antingen att den är fel inställd eller behöver en renovering. Den går bra på full gas och inte vid krypkörning?

[MattePojka]

bilen har gått 17000mil...och går fint i hastigheter över 90...
Vad heter förgasaren på B14 motorn...(står Weber på den bara)...

/Matte

[Mefistofeles]

Det är en två ports fögasare från Weber. Det finns två versioner:

Weber 32 DIR 104-100
Weber 32 DIR 105-100

Vet inte vad det är för skillnad på dem  

[MattePojka]

Ok då vet ja...Förgasarna till bilen verkar vara omöjliga att få tag i...

Kan det vara så att bränslepumpen sjunger på sista versen??
Kollade lite på den idag o jag kunde inte hitta nå bränslefilter vid den...
Det borde väl sitta vid pumpen??

//Matte  

[Mefistofeles]

Vet inte om b14 ens har bränslefilter. Borde sitta i motorrummet. Följ bränsleslangen så får du veta.

[MattePojka]

Nu har det blivit värre med bilen....

*Sålänge den inte kommit upp i arbetstemp (ca:80-90grader), så är den helt kraftlös...
*Man måste slira på kopplingen konstant för att den överhuvudtaget ska orka åka framåt... för att vid rätt temp orka...
* Den har börjat slukat mer soppa med, ca 1,3l/mil...
* Går sämre med choken utdragen, både när den är varm o kall...
* Det finns ingen tomgång heller förens den är varm...

Plus att alla felen som ja rabbla upp i början är kvar...

Skulle uppskatta hjälp....

//Mattias

[Power Girl]

Kolla trycket i bränslepumpen... kolla bränslepumsreläet...om du har sån

Låter ju som mina bekymmer ... Har ju bytt "allt" typ...

[järpan]

jag har samma problem på min b14. välkommen i klubben  

[MattePojka]

Har kollat lite mer på bilen nu, alla säkringar hela, kört med tanklocket öppet...kan EGR systemet krångla??

Snart hamnar bilen på skroten...

[Nemesis]

Fastnar EGR-ventilen öppen går bilen skit på tomgång och svarar dåligt på gasen. Det brukar dock gå bra över 2-3000 rpm...

Man kan kolla genom att suga i slangen som styr och kolla om membramet rör sig. På B200 med EGR kan man trycka försiktigt med en mejsel på EGR-ventilen (OBS ej på membramet) för att se om den rör sig. Vet inte om det fungerar på B1x motorerna...

Så länge membramet är helt kan man skruva loss EGR:n och göra rent den med bensin/avfettning och trasor...

På min -87 så körde jag med EGR:n bortkopplad och kopplade bara in den vid besiktningen...

[Power Girl]

VAD är EGR och VAR sitter den?

[FREJ]

Är det bara B200E (INTE F) som har EGR?

Har väl ingen på min B200F -87  

[Nemesis]

EGR = Exhaust Gas Recirculation (Eng) = Avgasåterledning (Sv)

Det är ett sätt att leda tillbaka avgaser från grenröret in i insuget vid acceleration och höglast / fullgas (WOT = Wide Open Throttle (Eng).
Detta för att sänka förbränningstemperaturen och då minska NOx (Kväve-oxider NO2, NO3 etc) halterna.

EGR har man bara på bilar som inte har katalysator.

Det går att ha på både insprut och förgasare.

Den -87:an jag hade var en förgasare med B200K motor.
Den hade dessutom puls-air, ett system för att leda in luft i avgaserna i grenröret och skapa en efterbränning för att minska HC (Kolväte) nivån.

Dessa system användes innan katalysatorn blev krav -88. Har sett både puls-air och EGR på andra volvosar från slutet av 80-talet, vilket troligen betyder att det även finns i 300-seriens bilar.

På min B200K satt EGR:n med ett rör från grenröret och mellan motor och torpedvägg till en membramventil under insuget vid 4:ans cylinder (bak), den styrdes av en vakumslang med en backventil som satt på insuget. Vet inte hur det ser ut på renault-motorerna....

Puls-air satt också på grenröret, på ovansidan, och gick framför motorn in i luftfilterburken.

[@ndreas...]

Kolla in tråden rycker!

Vänligen /@...