Författare Ämne: trimma 360 B20?  (läst 4190 gånger)

VolvoPekka

  • JuniorMedlem
  • **
  • Antal inlägg: 69
    • Visa profil
trimma 360 B20?
« skrivet: maj 29, 2011, 09:39:34 »
skulle vilja få mer effekt i min 360, hur ska jag få det? är inte bäst på trimma precis ;) jag vill få mer effekt i den!;) 8)
Skogskörning=NICE!

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: trimma 360 B20?
« Svar #1 skrivet: maj 29, 2011, 15:18:07 »
Har du läst i avdelningen trimning här på forumet? Där finns en del tips utifrån samma frågeställning som du har  :)

Annars måste du skriva vilken motor du har så vi kan ge dig bra tips!

"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

philen

  • Medlem
  • Medlem
  • **
  • Antal inlägg: 246
    • Visa profil
SV: trimma 360 B20?
« Svar #2 skrivet: juni 05, 2011, 18:44:42 »
Jag antar att trådämnet där du skrivit B20 är motorn i bilen.
Gjordes 360 med B20? Det var väl B19a och senare B200 som sattes i 360? Har du B20 blir förutsättningarna lite annorlunda. Har du B20 bör det även vara en bokstav efter, så man vet mer exakt vilken typ av motor det är, hurvida det är enkel stromberg, dubbla SU eller insprutning samt vilken kam som sitter i.

Kolla upp det på plåten under huven, så ska vi se vad som kan ske :P
Riktiga bilar har varken styrservo eller AC.

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: trimma 360 B20?
« Svar #3 skrivet: juni 06, 2011, 15:31:07 »
Jag antar att trådämnet där du skrivit B20 är motorn i bilen.
Gjordes 360 med B20?

Kolla upp det på plåten under huven, så ska vi se vad som kan ske :P

Nej B20 fanns aldrig i 360.
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.