Ämne: Byte av slutväxel i M47R?

[PlåtBengan]

Hej alla

Jag håller på med ett bygge där jag ska använda en BMW M20-motor parad med torquetube o låda från en 343:a. Min fråga är: kan man byta slutväxel till en lite högre varvande ex.vis en sån som sitter ihop med  B14-motorn (3.82:1)? Prioriterar acceleration framför låga varv på Autobahn 

[kullke]

Jo man kan byta slutväxel till en från en bil med B14, men slutväxeln från en 4växlad (M45R) passar inte på en 5växlad (M47R) låda, så om din låda är 5 växlad måste du ta diffen från en 5 växlad.
Blir ju nyfiken vad det är för bygge.

[PlåtBengan]

Du får en bra uppfattning om bygget om du läser om ladufyndet i kommande Klassiker. Trippel-Weber på en BMW 6:a med transaxel låter väl trevligt och skulle kunna vara ganska tidstypiskt, ungefär som Ferrari 275 GTB. Jag tänker dock inte falla i samma grop som Ferrari gjorde, 275:an i sitt första utförande hade inte torque tube utan en vanlig kardanstång och fick följdriktigt problem, bl a med synkringarna.
Vill du veta mera får du fråga mera.

Plåt Bengan