Ämne: laddningslampan

[snusarn]

i instrumentet har fått spel och lyser vid start men gasar jag till så dämpas det något  , jag har bytt lite grejer i jakt på felet....
+ Batteriet
+ spänningsregulatorn
inget av det hjälpte den lyser som förut
mätte med en voltmeter
avstängd motor  12,8
motor på             12,4
gasade                12,6

så vad skall jag göra nu
Motorn är en B19A

[Performance]

Generatorn är förmodligen kass, du borde ha nånstans kring dryga 14 volt med motorn igång.
Är remmarna sträcka ordentligt?
Har du ordentlig kontakt på kablarna från generatorn?
Kollat kolen i generatorn?

[snusarn]

Generatorn är förmodligen kass, du borde ha nånstans kring dryga 14 volt med motorn igång.
Är remmarna sträcka ordentligt?
Har du ordentlig kontakt på kablarna från generatorn?
Kollat kolen i generatorn?

Generatorn byttes på volvo 03
Remmarna är spända skriker ej
kolen blev ju nya när jag nu bytte spänningsregulatorn
jag kände över kablarna till generatorn idag o de satt fast
slipade på jordpunkter.
En fundering jag har är om jag kan ha träffat något ömtåligt när jag körde lite / mycket underredsspolning
Jag har inte lust med generatorbyte nu  

[Performance]

Jadu, det enda som jag kan komma på som du kan ha blött sönder vid en underredsspolning är generatorn.
Men det låter ju lite mystiskt att en sprillans ny generatorn bara ska hålla i två år.
Har du kvar den gamla generatorn? Den går ju förmodligen att renovera, då är det rätt så fort gjort sen att provmontera och kolla om det blir bättre laddning, för jag tror tyvärr fortfarande på generatorn. Kan inte vara så mycket annat tycker jag.
Och du, har man nångång lust med generatorbyte?  
Lycka till!

[T08R]

Har du kvitto på bytet -03 så har du ju 2års garanti om det är det som är felet.
Fast det kan ju ha gått mer än 2år om den byttes tidigt på våren...

[Freedo]

Precis det där felet tog min lärare upp för någon vecka sedan när jag läste om generatorer, typiskt att jag har glömt vad det berodde på
Men det var inte för att generatorn var kass utan berodde på något annat iaf.

Jag ska fundera på det, eller så kan jag fråga honom på måndag.

[snusarn]

Precis det där felet tog min lärare upp för någon vecka sedan när jag läste om generatorer, typiskt att jag har glömt vad det berodde på
Men det var inte för att generatorn var kass utan berodde på något annat iaf.

Jag ska fundera på det, eller så kan jag fråga honom på måndag.

Jag väntar med spänning  

andra bilar jag har haft med generator problem så har batteriet laddats ur rätt fort  typ efter endast ett par mils körning , nu har jag kört med detta i minst 20 mil och radion igång utan att batterispänningen sjunker .

[FREJ]

Jag har samma värden som dig, ungefär.. och min generator är det inte nåt fel på vad jag vet  

Gissar på, INTE generator.. 13.8Volt ska väl den ge egentligen men beroende på var man mäter så kan man väl få spänningsfall.. blir ju tex lägre om du slår på helljuset antar jag..

[snusarn]

hur som helst så skall jag pilla bort generatorn idag och lämna in den de tar 600 för en renovering inkl. svarvning av lagerbanor ?

[Performance]

Ska du inte vänta och höra vad Freedo kommer fram till?
Det var ju idag han skulle snacka med sin lärare.
Skulle vara mindre skoj om det inte är generatorn som är fel på, då är ju 600 spänn i sjön...

[snusarn]

satte generatorn i en testbänk , det visade sig vara ? en diodplatta ?som va kass ett fel som kan ske efter som han sa 10000 mil eller ett par tusen mil  den bara pajar
När jag får den tillbaka så är den rengjord med bläster samt svarvad i lagerbanorna så den blir ju som ny.

[FREJ]

Okej, hoppas det löser ditt problem snusarn!

[Performance]

Bra att det löste sig!

[Freedo]

Nu var jag lite sen här märker jag

Men det var precis det jag skulle säga också, att en eller flera av magnetiseringslindningens dioder var kassa.
Jag kom ihåg lite fel, felet satt i generatorn men man felsöker genom att mäta upp spänningen mellan d+ (laddning slampan) och B+, blandade ihop lite där.